国境ゲート経済：成長の原動力

- 第17回省党大会（任期2020～2025年）の決議を実行し、省党執行委員会と省党常務委員会は、リーダーシップと実施の方向性に重点を置く行動計画と決議を策定しました。その中で、「急速に発展する国境ゲート経済（KTCK）に引き続き重点を置き、省の経済成長を促進するための勢いを生み出す」は、省の4つの主要な経済発展計画の1つです。

Báo Lạng Sơn•25/09/2025

ヒュー・ギ国際国境ゲートバスターミナルに出入りする輸出入貨物を運ぶ車両、ヒュー・ギ・スアン・クオン株式会社

ドンダン・ランソン経済特区は、2008年10月14日付首相決定第138号に基づき、面積約394平方キロメートルで設立されました。国防と安全保障の要素が織り交ぜられた多機能経済特区であり、経済発展を重点分野としています。

国境ゲートインフラへの投資

首相は、ASEANと中国の自由貿易協力において中国市場とASEANを結ぶ重要な玄関口としてのドンダン・ランソン経済区を、ランソン・ハノイ・ハイフォン経済回廊上のダイナミックな経済区に、また2021年から2025年にかけて国家予算から投資と開発に重点を置く重要な経済区の一つに発展させることを決意した。

したがって、省党常任委員会は、2030年までにドンダン・ランソン経済区の建設と開発における党の指導力を強化することについて2023年11月20日付の決議第136号を発行しました。省人民委員会は、ドンダン・ランソン経済区の建設のための指導委員会を設立することを決定し、経済区の急速な開発に引き続き重点を置き、2021年から2025年にかけて省の経済成長を促進する原動力を生み出すプログラムを実施する計画を発行しました。

ドンダン-ランソン経済特区管理委員会委員長のグエン・クオック・トアン氏は次のように述べた。「省の指示文書を具体化するため、委員会は省人民委員会に、ヒュー・ギ国際国境ゲート（ベトナム）-ヒュー・ギ・クアン（中国）に属するランドマーク1119-1120エリアの貨物輸送専用道路とランドマーク1088/2-1089エリアの貨物輸送専用道路にスマート国境ゲートを建設するパイロットプロジェクトを首相に提出して承認を得るよう助言しました。また、チマ-アイジエム二国間国境ゲートを通じて薬草を輸入するパイロットプロジェクトの実施についても助言しました...」同時に、管理委員会は、経済特区の開発目標を実際の状況に適合させることを確実にするために実施する行動計画と計画も発表し、計画プロジェクトの完了を加速しました。省人民委員会に対し、省の国境ゲート地域への投資を増やすための資金源を手配するよう積極的に助言した。

その結果、2020年から2025年にかけて、国境ゲート計画システムが補完され、完成しました。国境ゲートエリアのインフラ整備は、公共投資資金による投資・建設の対象となり、総計画額は10兆VNDを超え、前期比6兆VND以上増加しました。省内の国境ゲートでは現在、登録資本金が3兆4,000億VNDを超える埠頭インフラプロジェクトが25件進行中です。そのうち、KTCKの4つの国境ゲートで倉庫事業に投資するプロジェクトは8件あり、登録資本金は合計約1兆9,500億VNDに達しています。

ヒュー・ギ・スアン・クオン株式会社（ドンダン村）のグエン・ティ・フオン常任副社長は次のように述べた。「近年、ランソン省は国境ゲートエリアの交通・技術インフラへの投資とアップグレードにおいて多くの重要な措置を講じてきました。省の配慮と抜本的な指導により、企業が効果的に運営し、渋滞を緩和し、競争力を向上させるための好ましい条件が整いました。現在、同社は25.5ヘクタールの敷地で操業しており、そこには積み込み場、一般倉庫、車両駐車場、乗客ターミナルなどの物流支援施設が含まれています。同社の車両通関能力は現在、約2,500台/日で、貨物量35,000トン/日に対応できる能力があります。同社は現在、700人以上の雇用を創出しています。2020年から2024年にかけて、同社は国家予算に2,915億ドンを拠出しました。企業は、今後、省が国境ゲートと国道や高速道路を結び、スムーズな物資の「流れ」を作り出す交通インフラへの投資を継続的に推進し、物流システムを現代的で国際的につながった方向に完成させ、インセンティブメカニズムを維持・強化し、企業の技術応用と投資拡大を支援すると期待している。

投資誘致、通関手続きの円滑化

国境ゲートのインフラへの投資に加え、長年にわたり、省の機能部門と支部は、投資機会の調査、投資登録、建設許可の付与からプロジェクト稼働まで、商品の通関を促進するために投資家と企業に常に同行し、促進し、最大限のサポートを提供してきました。

例えば、これまでの期間、ドンダン・ランソン経済特区管理委員会は、企業への支援、投資家への投資優遇政策の周知徹底、電子情報ポータルでの政策、投資手続き、事業優遇措置に関する情報の更新と公開、土地、環境、建設に関する法的文書の完成に向けた投資家の積極的な指導と支援、プロジェクトの進捗確保に向けた投資家へのプロジェクトの実施促しなどを通じて、投資促進活動の有効性向上に注力してきました。委員会は毎年、企業との対話会議を1～2回開催し、担当管理区域の投資プロジェクトの定期検査を実施しています。対話と検査を通じて、委員会は経済特区における投資家の活動に関連する政策、メカニズム、法的規制について企業に情報提供し、企業からの提案や提言に耳を傾け、解決策を見つけています。

特に、2024年には、省内の関係部署が省人民委員会に対し、省の計画発表と投資促進のための会議を成功裏に開催するよう助言し、多くの国内外企業の参加を促しました。会議では、9件の投資覚書が締結され、総投資額は21兆5,000億ドンを超えました。

この期間の投資促進活動は多くの成果を上げ、予算外資本の誘致効率の向上と省の社会経済発展に貢献しました。2021年から現在までに、経済特区は12件の新規プロジェクトを誘致し、総投資額は4兆2,860億ドンを超えました。現在、経済特区には153件の予算外投資プロジェクトがあり、そのうち12件は総投資額8,230万米ドルを超え、141件は総投資額26兆600億ドンを超える国内投資プロジェクトです。多くの重要なインフラ整備が効果的に運用され、地域を通じた国内各地への物品の輸出入を促進しています。

商工局のディン・キー・ザン副局長は次のように述べた。「商工局は省人民委員会に対し、省内の国境ゲートを通る商品の輸出入活動を円滑にするための解決策を展開するよう積極的に助言してきました。同時に、中国の関係機関との交流・協議を増やし、実情に応じた商品の受け渡し方法や通関円滑化策について合意し、国境貿易の発展、物流サービスの開発、商品の輸出入を支援するサービスに関する協力活動を促進するための任務と解決策を真剣に、かつ抜本的に展開しています。」 2020年から2022年にかけてCOVID-19パンデミックが発生した際、同省のKTCKは、フーギ国際国境ゲートがベトナムと中国の国境で唯一の道路国境ゲートとなり、輸出入貿易活動を維持し、サプライチェーンの混乱を防いだことで、国内の明るい兆しとなりました。

同期ソリューションの導入により、省内の国境ゲートにおける物品の輸出入は現在、5つの国境ゲートと2つの専用道路で安定しており、通関手続きの効率も高く、ピーク時には1日2,000台以上の車両が通行しています。これにより、2021年から2025年にかけて、省内の国境ゲートを通過するあらゆる種類の物品の輸出入総額は1,980億米ドルに達し、国内物品の輸出入は年間平均8.81%増加し、7億8,000万米ドルに達すると予測されています。特に、ヒュー・ニー国際国境ゲートは、国内初のスマート国境ゲート建設のパイロット国境ゲートとして選定されました。

今後、省の各部門および機能部門は、省人民委員会に対し、専門の国境ゲートシステムの拡張、更新、建設、交通システムの整備、技術インフラの更新と近代化への投資について引き続き助言していきます。また、当面は、ドンダン・ランソン経済特区の2045年までの建設計画の調整を加速し、交流の強化を継続し、スマート国境ゲートの試験的建設を展開します。ランソンを北部中部山岳地帯の成長拠点、経済の中心地へと築き上げることを目指します。

技術インフラへの投資重視と輸出入企業を支援するソリューションは、株式市場の発展を促進し、国家予算に貢献し、株式市場を省の経済成長を促進する重要な原動力にしています。

出典: https://baolangson.vn/so-gop-dh-dang-kinh-te-cua-khau-dong-luc-thuc-day-tang-truong-kinh-te-cua-tinh-5058559.html