会議で、ホアビン省人民評議会議長のブイ・ドゥック・ヒン氏は、ホアラック-ホアビン道路建設投資プロジェクトと、PPP形式で総投資額9兆3,820億ドン、全長23.04kmの道路を建設する、省党委員会常務委員会の報告を報告した。このうち、 ハノイ市を通過する区間（Km6+680 - Km13+050）は6.37km、ホアビン省を通過する区間（Km13+050 - Km29+719）は16.67kmである。

ホアラック - ホアビンBOTルートを走る車両。写真：vietnamplus.vn

ホアビン省は、6車線規模、設計速度100km/hの高速道路システムを建設する投資計画を選択しました（ハノイ市内は6車線高速道路の建設境界の規模に合わせて土地を開墾し、ホアビン省は幅員8～110mの計画断面の規模に合わせて土地を開墾します）。現在の2車線を活用し、6車線規模の完全高速道路を確保し、路線の両側を結ぶ必要な側道を構築し、現在の道路構造を最大限に活用し、2045年までの交通量の長期ビジョンを計算します。

会議において、代表団は、ホアラック・ホアビン道路建設投資プロジェクトは、地元と北西部地域の社会経済発展に影響を与え、地域の経済回廊を創出する非常に重要なプロジェクトであること、また、PPPの形でのプロジェクト実施の規模と形式、およびプロジェクト実施のために地方予算資本を割り当てる方針に同意した。

会議の締めくくりに、ホアビン省党委員会書記のグエン・フィ・ロン氏は、これはホアビン省にとって非常に重要なプロジェクトであり、完成すればハノイ・ホアビン・ソンラ・ディエンビエン高速道路システムのインフラが同期し、首都ハノイと北西部の各省がつながり、貿易と交通が促進されると強調した。さらに、今後数年間、投資誘致と省の社会経済発展にとって重要な動脈となるだろう。

同時に、ホアビンからハノイまでをわずか30分で移動できるという目標を達成するために、あらゆるレベルとセクターが最大限の決意を持って取り組む必要があります。同時に、ホアビン省執行委員会と人民委員会は、中央省庁および各セクターと緊密に連携し、計画投資省に対し、政府および国会への報告書の取りまとめを提案しています。これらの報告書は、特別なメカニズムを適用して困難を解消し、計画通りプロジェクトを速やかに実施するための検討と決定に活用されます。

「プロジェクトの実施が承認されたら、まずは手続きを迅速かつ確実に完了させる必要があります。用地取得に関しては、プロジェクトが予定通りに完了するよう、政治システム全体を動員して建設に関する合意を形成する必要があります」とグエン・フィ・ロン氏は強調しました。

VNA

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