カムラン港によると、2025年は多くの課題に直面しているにもかかわらず、同港は依然として目覚ましい成長を達成した。年初から9ヶ月経過時点で、同港の貨物取扱量は300万トンに達し、2024年の同時期比51%増となり、年間目標を上回った。年末までに、カムラン港の貨物取扱量は約370万トンに達し、前年比53%増となる見込みである。
カムラン港を通過する貨物の構成は、依然として建設用石材、木材チップ、コンクリート部材といった主要グループに集中しています。特に、建設用石材製品は、国家の主要インフラプロジェクトからの旺盛な需要に支えられ、130万トンを超え、前年同期比285%、年間計画比154%と急激な成長を記録しました。
また、プレキャストコンクリート、建設用砂、セメント、機械、糖蜜などの品目も2桁増加し、2桁成長の維持に貢献した。
2025年9月末までに、カムラン港は653隻の船舶を受け入れました。そのうち16隻は外国船です。最初の9ヶ月間の収益は1,760億ドンに達し、同時期比36%増となりました。港湾運営収益だけでも1,010億ドンを超え（55%増）、物流・貿易収益は730億ドンを超え（21%増）ました。
カムラン港は2025年4月より物流貿易サービスセンターを稼働させ、クイニョン港と連携して鉱山から建設現場までの輸送サービスを展開しています。これにより、同港は30社の新規顧客を獲得し、総貨物取扱量に55万トンの貢献を果たしました。
カムラン港は、PVオイル社との合弁による石油貯蔵施設プロジェクトの開始準備を進めており、年間20万トンの生産を見込んでいます。2025年から2030年にかけて、同港は埠頭拡張への投資を継続し、7万重量トンまでの船舶の受入能力を向上させ、南中部地域の戦略的な港としての役割を着実に強化していく予定です。
式典でスピーチを行ったカインホア省人民委員会のグエン・カック・トアン委員長は、カムラン港のデジタル変革、サービス開発、労働安全確保への取り組みを高く評価しました。トアン委員長は、同港に対し、2026年に貨物取扱量400万トンという節目を目指し、グリーンポート、スマートポート、近代的かつ持続可能な港湾を目指し、成長の勢いを維持し続けるよう要請しました。
ヒエン・ルオン・タンニエン氏によると
出典: https://vimc.co/cang-cam-ranh-don-tan-hang-thu-3-trieu-vuot-ke-hoach-ca-nam-2025/
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