ドンソン時代後期の2隻の船
バクニン省で発見された古代船として知られる2つの遺物のC14年代測定結果はまだ公式には発表されていません。しかし、東南アジア先史研究センター所長のグエン・ヴィエット博士によると、これら2つの遺物は1,800～1,600年前のものとされています。この結果は2025年5月から発表されていましたが、まだ発表されていません。グエン・ヴィエット氏自身も、年代測定は数百年早まる可能性があり、誤差はサンプル採取方法に起因する可能性があると述べています。別の情報筋によると、2つの遺物のC14年代測定結果は比較を容易にするために同時に発表される予定です。現在、バクニン省にはこれら2つの古代船の遺物のC14年代測定を実施している場所が3か所あります。
しかし、グエン・ヴィエット博士によると、これら2つの遺物が1800年から1600年前のものとされるという結果は驚くべきことではないという。したがって、バクニン省の2隻の古代船は、ドンソン時代後期の遺物である。ヴィエット博士は、2025年3月の現地ワークショップで、この遺物が典型的なドンソン時代の技術を示していることを自ら確認したと改めて強調した。この技術は、丸木舟を船底に用い、側面の板をほぞ継ぎで接合し、木製の釘で高さを上げて船体を安定させるというものである。「これまで発見されたドンソン時代の船と比較すると、バクニン省の古代船は基本的に同様の技術を持っています」とグエン・ヴィエット博士は述べた。
バクニン省の古代船の遺物探索の様子
写真：TL
グエン・ヴィエット博士は、この人工物の違いについて次のように分析しました。「違いは、船であれば必ず頭と尾があるということです。船は進むためには方向が必要です。そのため、中央高地の丸木舟のように頭は小さくなければなりません。これが世界の船の空気力学です。私たちが船の形として見ているものは、実際にはそのような頭と尾の構造はなく、頭と尾は全く同じです。つまり、浮遊物を作り出すだけなのです。」
グエン・ヴィエット博士は、バクニン省の2隻の古代船は明らかに船体構造を備えているものの、船首や尾部、櫂や舵など、船体の可動性を保証するものではないと考えている。「私は、これは上部に建造物を浮かべるための構造物だと考えています。浮かべるには、この船のような浮遊構造物が必要であり、これは理にかなっています」とグエン・ヴィエット博士は評価した。同時に、この船が船ではないという結論は、機能が異なるだけであると述べた。ドンソン船の技術的要素は、それ以外には非常に明確である。「ドンソン船のように動く船を作るための機能ではなく、浮遊物であると考えています」とヴィエット博士は自身の見解を述べた。
バクニン省のこれら2隻の古代船の機能について、グエン・ヴィエット博士は、それをより容易に確認するためには、他にも多くの要素が必要であると考えています。例えば、輸送のための「渡し舟」の一種であった場合、曳き縄を結ぶことができた場所の証拠をさらに見つけなければなりません。
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写真：TL
ユネスコ文化遺産登録の夢
バクニン省で古代船として知られる2つの遺物が発見されて以来、グエン・ヴィエット博士は、ローマ船を専門とするオーストラリア人のピーター・ベルウッド教授という親しい専門家と何度も議論を重ねてきました。両専門家は、これら2つの遺物に見られるドンソン族の木材、水、そして浮体構造に関する知識を特に高く評価しています。ヴィエット博士はまた、この地域におけるこの知識の優位性についても特に強調しました。「最高と言っても過言ではありません。造船技術という点では、ダウ川の船は今日私たちが持つ最も先進的なものです。世界にこれより優れたものはありません」とグエン・ヴィエット博士は述べました。
バクニン省に2隻の古代船が現れた時、多くの人がリー王朝とトラン王朝の古代船だと考えていたことを思い出してください。リー王朝の2底船の模型は歴史書に記録されています。具体的には、ヴィエット・スー・ルオックは1106年にヴィンロン2底船が建造されたと記録し、ダイ・ヴィエット・スー・キ・トアン・トゥは1124年にトゥオン・クアン2底船が建造されたと記録しています。このドンソン時代について、ヴィエット博士は次のように述べています。「リー王朝とトラン王朝は13～14世紀、これは2～3世紀のものです。私たちのドンソン時代は壮大です。」
貴重な2隻の船
写真：トリウ・グエン
グエン・ヴィエット博士は、2つの遺物の特別な価値と発見場所について、「私たちはすぐにこれらを保管し、復元し、ユネスコ世界遺産に登録することができます」と述べた。海外の専門家たちも、これらの遺物と遺跡に強い関心を示している。「私が発表すれば、ピーター・ベルウッド教授はすぐに飛んで来てくれるでしょう。残念ながら、（遺跡の発掘現場は）すでに埋め立てられてしまいました。国際会議を開くことは可能です。世界は準備ができています。彼らは資金を持って来て、私たちと協力して、まさに世界遺産であるこの遺跡の保存に尽力してくれると信じています」とヴィエット博士は語った。
この専門家によると、1952年以降、ノルウェー、スウェーデン、デンマークで世界がヴァイキング船とその所在について関心を示し、問題提起を行ってきたという。当時、世界中がヴァイキング船の保存に熱狂していた。「ヴァイキング（12世紀）の船は、この船よりも1000年も新しい船です。スウェーデンは、これらの船の復元作業に毎年数千万人の観光客を惹きつけています。私たちは世界各国の船の保存に携わる団体に所属しており、これは世界が特に関心を寄せる遺物だと考えています」とヴィエット博士は述べ、クアンガイ省で発見された古代船も研究者にとって非常に魅力的だが、バクニン省で発見されたこの2隻の古代船をはるかに高く評価していると付け加えた。「当時、世界にはこれほど多くの船が残っていませんでした。私は、この船を国のために保存するための資金と技術の両方を保証する用意があります」とグエン・ヴィエット博士は強調した。
出典: https://thanhnien.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-co-co-hoi-thanh-di-san-the-gioi-unesco-1852510192126364.htm
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