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ウクライナはロシアのステルス無人機の機体を解剖したところ、予想外にこれまで発表されていなかった兵器を発見した。

VTC NewsVTC News27/10/2024


War Zoneによると、10月5日にドネツク州で墜落したロシアのS-70オホートニクBステルス無人航空機(UCAV)の残骸の写真は、同機がウクライナ領空で作戦中に武装していたことを示している。これは、S-70がウクライナでの戦闘任務を含む戦闘に参加していたことを示す稀な証拠でもある。

War Zoneによると、事故を起こしたS-70はUCAVシリーズの4番目の試作機だった。UCAVは制御を失いウクライナ領空に深く侵入した後、別のロシアのSu-57ステルス戦闘機によって撃墜された。

10月5日にドネツク地域で墜落したS-70の残骸の中から見つかった破損したUMPB D-30SNミサイルの写真。

10月5日にドネツク地域で墜落したS-70の残骸の中から見つかった破損したUMPB D-30SNミサイルの写真。

目撃者が撮影した映像には、Su-57が空対空ミサイルでS-70を撃墜し、無人航空機(UCAV)が爆発して炎上し地面に落下する様子が映っている。しかし、この攻撃でS-70が完全に破壊されたわけではなく、UCAVの多くの部品は地面に落下した後も無傷のまま残っていた。

S-70で無傷のまま残った部品の中には主翼とその他の部品が含まれていた。

しかし、専門家らがより懸念しているのは、S-70機の残骸の中にUMPB D-30SN誘導爆弾に似た物体が見つかったことである。このミサイルモデルは、S-70の装備リストに一度も記載されていない。

UMPK爆弾モデルと比較すると、UMPB D-30SNはより近代的であると考えられており、この爆弾モデルが2023年初頭に使用されて以来、ウクライナの防空にとって常に「悪夢」となってきた。

UMPB D-30SNの設計は、米国のGBU-39小口径爆弾に類似しています。このロシアの新型爆弾は衛星誘導システムを採用していると言われており、離陸後に目標座標がプログラムされているかどうかはまだ明らかではありません。UMPB D-30SNの射程距離も依然として不明です。

2024年3月のロシアの空爆後、UMPB D-30SNミサイルの残骸がウクライナに回収された。

2024年3月のロシアの空爆後、UMPB D-30SNミサイルの残骸がウクライナに回収された。

S-70へのUMPB D-30SNの統合は、UCAVシリーズがステルス設計を採用し、機体内部に兵器パイロンが隠蔽されている場合に適していると考えられます。UMPB D-30SN自体は、Su-57ステルス戦闘機にも統合可能です。

ロシア国防省は、 S-70が空対空任務を遂行できると述べているものの、S-70が搭載できる、あるいは搭載予定の兵器に関する具体的な情報は今のところほとんどありません。基本的な機能としては、S-70は高高度偵察と地上火力支援に適しています。

UMPB D-30SNは比較的新しい兵器であり、ウクライナ戦争のニーズ、すなわち精密誘導機能を備えた低コストの長距離攻撃兵器の必要性に応えるために開発されたと考えられる。

しかし、 War Zoneは、S-70の残骸の近くで発見されたUMPB D-30SNが、この無人航空機を完全に破壊するために別のロシア機によって投下された可能性も指摘している。ウクライナやNATOがS-70の重要部品にアクセスすれば、ロシア空軍の最新鋭無人航空機を製造する技術が手に入るため、この措置は必要不可欠となる。

UCAV S-70による珍しい兵器試験の様子。(写真:ロシア国防省)

UCAV S-70による珍しい兵器試験の様子。(写真:ロシア国防省)

ロシアがS-70自体を撃墜せざるを得なかった理由が何であれ、無人航空機(UCAV)がウクライナ領空内で自由に、そして探知されることなく活動できたという事実は成功と言える。西側諸国の支援を受けてウクライナの防空体制は絶えず拡大しており、ロシア空軍にとって多くの脅威となっている。S-70とUMPB D-30SN爆弾の登場は、安全な解決策と言えるだろう。

ロシア空軍がS-70を何機保有しているかは依然として不明だが、これまでの報道では試作機4機とされている。4機目の試作機は10月5日の撃墜事件で撃墜された。

S-70オホートニク無人機の開発プロジェクトは、スホーイ社によって2011年に開始され、試作機が2019年8月3日に初飛行したと言われている。

S-70は特殊な複合材料で作られており、Su-57の製造に使用されているものと類似している可能性がある。機体は全長14メートル、翼幅20メートル、重量は約20トンで、MiG-29やF-16戦闘機の約2倍、米国のX-47Bのような類似の無人機の4倍に相当する。

オホートニクは、Su-57ステルス戦闘機と並んで運用し、危険な任務において有人機の代替機となるように設計されている。オホートニクは2019年9月にSu-57と30分間の試験飛行を行い、初めて並走した。この試験では、2機は数メートルの距離を保ちながら編隊飛行を行った。

トラ・カーン(出典:ウォーゾーン)

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出典: https://vtcnews.vn/mo-xac-uav-tang-hinh-nga-ukraine-bat-ngo-tim-thay-vu-khi-chua-tung-duoc-cong-bo-ar900675.html

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