午前7時50分頃、 ビンズオン省からサイゴンバスターミナル（ホーチミン市ベンタイン区公園23-9）へ向かう最初のバスが到着しました。その後、ビンズオン省からサイゴンバスターミナルへ5台のバスが到着しましたが、いずれも空席でした。ホーチミン市が運行を開始した初日、このバスを利用してホーチミン市へ出勤する職員はまだいなかったためです。
ビンズオン省からシャトルバスを運転した運転手のグエン・ヴァン・ニャン氏によると、ビンズオン省行政センターにはホーチミン市に出勤する職員を乗せるため、5台の車（45人乗り2台、16人乗り3台）が待機していたという。出発時刻（午前6時頃）に45人乗り2台の車がビンズオン省行政センターを出発したが、職員は乗車しなかった。ビンズオン省行政センターからの乗車ルートは、ビンズオン省総合病院、ベカメックスタワービル、ビンズオンのロッテマート、ホーチミン市などの乗車地点へと移動した。
「初日の乗車地点のスケジュールによると、ビンズオン省の職員がシャトルバスに乗っている姿は見られませんでした」と運転手のグエン・ヴァン・ニャン氏は述べた。シャトルバスの助手によると、バスが乗車地点に停車した際、職員が写真を撮り、マネージャーに送って運行状況を報告し、チェックイン手続きを行ったという。約5分間誰も乗車しないまま、バスはホーチミン市に向けて再び走行を続けた。
同様に、同日午後8時過ぎ、 バリア・ブンタウ省の職員を乗せたバス5台がサイゴン・バスターミナルに到着したが、乗車していた職員はいなかった。バリア・ブンタウ省からホーチミン市へ出勤する職員を乗せたバスの運転手、グエン・コン・フオック氏によると、バスは午前5時40分に出発し、ホーチミン市中心部に到着するまで約2時間20分かかった。ルートは比較的空いており、渋滞もなかったという。
ホーチミン市公共交通管理センターによると、センターは当初、ビンズオン省行政センター、バリア・ブンタウ省行政センターからホーチミン市行政センターまでの官公庁職員、従業員の移動ニーズに対応するため、1日6便（送迎3便、往復3便）を2つの異なる時間帯に分けて運行する。これらの地点からの往復便は合計12便となる。需要が安定した後、センターは官公庁職員、公務員、労働者の移動ニーズにより良く対応できるよう、便数を増やす予定だ。
この組織計画は、党、国家、 祖国戦線機関、公共サービス部門に勤務する公務員および公務員に無料の送迎サービスを提供することを目的としています。公務員は、乗車時に公務員カードまたは公務員カードをご提示いただくことで、このサービスを利用できます。送迎車両は、45人乗り車両4台と16人乗り車両6台で構成され、全車にWi-Fiが設置されています。また、車両のフロントガラスには「公務員・公務員送迎車両」の案内板が掲示され、容易に認識できます。
* ドンハー鉄道運輸駅長のグエン・ヴァン・ソン氏は7月1日、クアンビン省とクアンチ省がクアンチ省（新）に合併した後、乗客の移動ニーズに対応するDH2列車は、登録乗客が少なすぎるため一時的に運休する必要があると述べた。以前、クアンチ省（旧）人民委員会はベトナム鉄道総公社と調整し、省の合併後に乗客、特に役人や公務員が仕事に行くための条件を整えるため、ドンハー駅からドンホイ駅まで、およびその逆方向にDH1およびDH2列車を開通させた。しかし、6月30日夕方までに、ドンハー駅に到着したDH2列車（7両編成、乗客450名）は、チケットを予約した乗客がわずか2名だった。
出典: https://www.sggp.org.vn/ngay-dau-can-bo-cong-chuc-chua-di-xe-dua-ruoc-ve-tphcm-lam-viec-post802079.html
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