プロジェクトと工事には、省の海洋経済区とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ開発軸道路、ニンビン・ナムディン・タイビン・ハイフォン高速道路でニンビン省とナムディン省を結ぶデイ川陸橋、国道1A号線と国道10号線および国道12B号線を結ぶDT.482ルート、ヴー・ズイ・タン高校第2期などがある。
チャラ橋プロジェクト、ヴァンハン道路兼運河プロジェクト(フェーズ I)、 ニンビン省を通る海岸道路プロジェクト(フェーズ I)もあります。

代表団は、ニンビン省とナムディン省を結ぶデイ川に橋を架けるプロジェクトの開通式典を執り行った。このプロジェクトはニンビン-ナムディン-タイビン-ハイフォン高速道路の一部であり、橋頭保はカインティエン村に位置する。
特に、省の海洋経済区とカウジー・ニンビン高速道路を連結する開発軸道路プロジェクトと、ニンビン・ナムディン・タイビン・ハイフォン高速道路上でニンビン省とナムディン省を連結するデイリバー陸橋建設プロジェクトは、2つの戦略的交通インフラプロジェクトであり、省の重要な交通路と南北高速道路、ニンビン・ハイフォン高速道路の接続を確保し、地域と地域間を連結し、既存の交通システムへの負荷を軽減する役割を果たしている。同時に、空間を拡張し、省と周辺地域の社会経済発展を促進する余地と強力な推進力を生み出している。

代表団は、カインティエン村のヴーズイタン高校(第2期)の建設現場に看板を設置しました。
ヴァンハン通り合流式運河(フェーズI)は、承認された計画に沿って市街地を開発し、農業用水や都市排水の供給に貢献するとともに、ホアルー地区を通過する国道の交通量を減らし、各地点間の移動時間を短縮し、省内の観光開発の効率性を向上させることを目的としています。本プロジェクトの総投資額は8,402.9億ドン、総延長は3.26kmです。

ニンビン省沿岸道路区間(第1期)には、ダイ川にかかる橋と橋の両端のアプローチ道路が含まれており、これまでダイ川によって分断されていたビンミン村とギアラム村を結び、全国の沿岸道路システムの重要なリンクとなり、交通、物資の輸送、貿易、観光、社会経済の発展を促進し、国防と安全を確保する上で戦略的かつ重要な意義を持っています。

式典で演説したニンビン省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長同志は、ニンビンは現在、紅河デルタ南部と北部地域における戦略的に重要な位置を占めており、経済地域(紅河デルタ、北部および中部沿岸、北西部山岳地帯)の接続、移行、交差点であり、国の重要な交通拠点であると述べた。
近年、省は計画と資源の動員に重点を置き、同期した近代的なインフラ、特に地域および地域間の交通インフラの建設を推進し、全国の輸送ルートを同期的に接続して効率を最大化しています。
これにより、投資を誘致し、社会経済を迅速かつ持続可能な方向に総合的に発展させるための強力な変革と原動力が生まれ、2030年までにニンビン省を中央直轄都市にするための努力を継続するための重要かつ強固な基盤が築かれることになります。
投資効率を高めるために、彼は部門、支部、地方、および関連ユニットに、投資を誘致し、都市部と沿海活力地帯を開発して各地域の潜在力と強みを最大限に活用し、都市開発と社会経済の発展を促進することに重点を置くこと、工事の保守と補修を強化し、安全性と円滑性を確保して、人々と企業の旅行、都市開発、観光、サービス、輸送、生産、ビジネス開発のニーズに最大限に応えること、地方当局、関連組織、個人、人々が協力して保存と保護を行い、工事の持続可能な使用価値の促進に貢献することを要求しました。
出典: https://nhandan.vn/ninh-binh-khanh-thanh-gan-bien-du-an-cong-trinh-trong-diem-chao-mung-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-post910555.html
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