年末の車検に落ちないか心配

欠席したが車検に不合格

1月30日朝、ホーチミン市カットライ区50-04Vにある車両検査センター（VIC）の作業風景は穏やかだった。ホーチミン市7区在住のHMYさんは、自家用車で検査を受けに来た際、「車の登録は2月末に切れてしまうのですが、安心して旧正月に出かけたいと思い、早めに車を持って検査を受けに行きました。VICは空いていると聞いていたので、安心して車を持っていくことができました。以前のように渋滞していたら、列に並ぶのが大変で、親戚に頼まなければならなかったでしょう。確かに、今は車検場がとても空いています。申請書を提出して料金を支払った後、新しいステッカーを受け取るまで30分ほどしかかかりませんでした。」と話してくれた。

車検に来る車の数は少ないものの、ドライバーや車の所有者は常に車検不合格を心配しています。ホーチミン市トゥドゥック市アンフー区在住のフイさんは、知人3人の車を車検に持ち込みましたが、検査に通ったのは1台だけで、残りの2台はビントゥアン省で「コールド・ファイン（罰金）」で捕まりました。「インターネットで調べ方が分からなかったので、交通検査センターに直接車を持ち込んで調べてもらいました。旧正月までまだ数日あるので、罰金を期日までに支払わなければ、旧正月に出かける車がなくなり、また別の場所で「コールド・ファイン」のエラー処理をしなければならず、とても時間がかかります」とフイさんは悲しそうに打ち明けました。

年末の車検はかなり閑散としている

約20分待った後、車両番号60A-407.xxの所有者は、ホーチミン市で罰金が科せられており、検査を続行するには罰金を支払うか、システム上で罰金を免除する通知を送信する必要があるとスタッフから告げられました。彼はサポートを求めていくつかの場所に電話をかけましたが、結局、所有者は罰金を支払い、車を引き取って戻ってくるしかありませんでした。

50-03S検査センターも、テト間近の検査状況で閑散としていた。午前10時というのに、検査待ちの車はほとんど残っていなかった。検査センターを出たばかりのチン・ヴァン・ティンさんはこう語った。「電球の不良で、検査に2回通らなければなりませんでした。私の車は電球をパワーブースターに交換していたのですが、検査員から電気系統の交換はできないと言われました。そのため、戻って交換しなければならず、かなり時間がかかりました。」

ホーチミン市11区の登録センター所長は、車両所有者と列に並んで待っている人々の時間を無駄にしないよう、すべての登録センターは、車両所有者と運転者が検査に行く前に車両の損傷を積極的に点検、整備、修理することを推奨しています。そうすることで、車両が検査に不合格となり、何度も修理が必要になり、渋滞が増えるのを防ぐことができます。今日、「車両の引き取り」を必要とするエラーの中で最も顕著なのは罰金ですが、車両所有者は登録センターのアプリケーションまたは登録部門のウェブサイトで完全に確認できます。さらに、電気設計の変更、位置情報の更新忘れなど、その他の主観的なエラーも、車両所有者の修理に時間を浪費します。

4月にはまた渋滞が戻ってくるのでしょうか？

最近、多くの自動車所有者が、4月に交通渋滞のリスクが再び高まる可能性があるというベトナム登録局の警告通知を見て不安を抱いています。具体的には、ベトナム登録局は次のように述べています。「検査予定車両と全国の検査ユニットの稼働状況に関する統計によると、ベトナム登録局は2024年に検査ユニットに検査に来る車両の数が増加すると予測しています。」

国民や企業への不必要な損害を最小限に抑えるため、車両検査局は、運輸協会が会員、運輸事業者、車両使用者に対し、検査に来る車両数が増加していない2024年2月と3月を利用して、早めに車両を検査に持ち込んだり、2024年2月15日以前に発行された検査証明書と検査印に従わずに改造または恣意的に改造された一部のケースについて、検査部門と調整して受け入れと再検査を実施したりすることを推奨しています。

ホーチミン市の検査センターの幹部の中には、2024年4月には検査に来る車両の数が再び増加すると予測する者もいる。通常、この時期は毎年4月30日の祝日の時期である。例年、消費者は旅行のために車を購入することが多く、この時期には移動手段の需要も高まる。

バリア・ブンタウ省の運送会社オーナー、ミン・ロン氏は次のように振り返ります。「1年前の交通渋滞は、多くの企業を眠れぬ夜を過ごすほどの深刻な状況でした。今もなお、私たちは非常に不安を抱えています。登録局の勧告に関して、企業が考慮すべき点がいくつかあると思います。まず、費用です。当社のように多数の車両を保有する企業の場合、検査時期は非常に慎重に計算され、通常は有効期限の数日前です。検査を早期に実施すると、費用と道路使用料がかかります。予定よりわずか1か月早いだけで、使用料の10%の損失とみなされ、車両数が増えれば、企業は莫大な損失を被ることになります。昨年、深刻な交通渋滞が発生した際には、車両を運行開始するために1か月早い検査を受け入れましたが、現在は状況がそれほど悪くないため、企業は早期検査の必要性を感じていません。」

タン・ニエン氏の発言に対し、 ビンズオン自動車運輸協会のグエン・ヴァン・フン常任副会長は次のように述べた。「会員企業の意見によると、ビンズオン省および周辺地域での車両検査状況は依然として通常通り行われており、渋滞は発生していません。車両検査局が事前に積極的に警告していたためか、多くの自動車所有者が旅行や配送の途中で他の地域で登録を試みたようです。現在も、車両検査局は4月の渋滞について警告を発し続けており、企業も非常に心配していますが、現状はそれほど悪くありません。そのため、企業も最適なプランを検討しているでしょう。」

登録局はまた、車両の所有者に対し、検査の有効期限が近づいている車両、検査の有効期限が切れた車両、または検査の有効期限を過ぎた車両（特に、回状 8/2023 の規定に従って検査が延長されている車両）を 2024 年の 2 月と 3 月などの早めに適切な検査時期を選択することを推奨しています。帰宅中、出張、旅行中、商品の受け取り、または商品の配達中に、都合の良い検査ユニットで検査を受けることができます。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/phap-phong-lo-rot-dang-kiem-cuoi-nam-185240130225045676.htm