AIカメラ操作センターのクローズアップ、2時間以内に交通違反を通知

ミニチュア模型を展示するセンターは34か所あります。

7月17日の早朝、交通警察署（CSGT）と調整部隊の警官と兵士10人以上が、依然として指揮情報センターで勤務を続けていた。彼らは交代制で勤務し、24時間体制の体制を保っていた。

交通警察局長のド・タン・ビン少将は、ここが人工知能（AI）アプリケーションと組み合わせた最新技術を備えた交通警察局のレベル1管理センターであることを強調した。

交通警察は、円滑な業務運営のために、「正確で、十分で、クリーンで、最新の」データの構築を段階的に進めています。そこから、さまざまな種類のデータを連携させ、分析・活用していく予定です。

「これまでは警官や兵士が出動して人力で維持管理していたが、これからはテクノロジーで維持管理し、24時間365日、公平かつ客観的に運用する」と交通警察局長は語った。

交通警察部のレベル１センターを皮切りに、省や市にミニチュア模型を設置したセンターが３４カ所設置される。

警察が電子環境を巡回

交通警察局副局長ファム・クアン・フイ大佐は次のように述べた。「指揮情報センターは、車両登録データ、検査、税金、税関、健康、および公安省のその他の専門部門の人や車両に関するデータの接続を含め、交通分野における国家管理の要件を完全に満たします。」

規模の点では、これは交通警察部隊全体のすべての専門機器からのデータを含む、地方の小さなセンターを接続する中央ハブになります。

ファム・クアン・フイ大佐 - 交通警察副局長。写真：ベト・ドゥン — 交通警察副局長ファム・クアン・フイ大佐。写真：ベト・ドゥン

センターに持ち込まれたデバイスからのデータは、AIシステムによって分析され、行動が特定された後、自動的に管理ファイルに転送されます。交通警察は、VNeTrafficアプリケーションを通じて、2時間以内に違反情報を車両所有者に速やかに送信します。

AIカメラの場合、車両違反を録画すると、システムは関連する写真や動画を即座に抽出します。コンテンツには、違反経路、違反時間、行動などが含まれます。車両登録データに基づいて、車両の所有者を即座に特定します。現在、AIは約20種類の違反を認識でき、自動車やバイクを含む様々な違反を継続的に開発しています。

「今後、警察は電子環境におけるパトロールとみなされる。何よりもまず、人々の安全、安心、健康、生命、財産を確保することが最優先だ」とファム・クアン・フイ大佐は述べた。

センターは違反の監視に加え、パトロール中の交通警察全体の管理も行っています。デジタルマップシステムを通じて、警察官や兵士の活動場所を確認することができます。

特定の場所で活動する場合、その場所で活動している警官の名前、ID番号、電話番号を追跡できます。

同時に、センターは、運行中の車両数、違反処理のために駐車中の車両数、どの部隊に所属しているか、この作業グループがどの部隊に属しているか、人数、装備しているツール、どのルートでどのようなテーマに取り組んでいるかなどの情報フィールドを含む、すべての交通警察パトロール車両も管理します。