首都までわずか4時間

ハティンへの最初の高速道路

6月29日午後5時30分ちょうどに、ゲアン省とハティン省の多くの省庁、地方自治体の指導者や住民が見守る中、 運輸省と投資家連合は南北高速道路プロジェクトの残り19km、ディエンチャウ-バイヴォット区間の開通を祝うテープカット式典を開催した。

代表者たちはハティンへの高速道路の開通を祝うテープカットを行った。

これは、官民パートナーシップ（PPP）モデルに基づいて実施される3つの高速道路プロジェクトの1つであり、2017年から2020年までの期間の11の南北高速道路構成要素プロジェクトの最後の部分でもあり、総延長は652.86kmとなる。

最後の19kmの完成により、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間全体が全長49kmにわたって同時に利用できるようになるだけでなく、 ハノイからハティンまでの移動時間も従来の6時間以上からわずか4時間近くに短縮されます。

フック・タン・フン投資株式会社の取締役会長であり、投資家コンソーシアムの代表を務めるファム・ディン・ハン氏は、「ディエンチャウ-バイヴォット区間建設のための投資要素プロジェクトは、ゲアン省（44km）とハティン省（5km）の2つの省を通過する全長49.3kmの区間です。このプロジェクトの総投資額は11兆1570億ドンで、官民連携（PPP）方式で投資されます。」と述べました。

運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣によれば、ディエンチャウ・バイヴォット高速道路の建設と完成への道のりは、数え切れないほどの困難を乗り越える旅である。

本プロジェクトは、運輸省が管轄機関として管理しています。プロジェクト管理機関はプロジェクト管理委員会6です。投資家は、ホア・ヒエップ社、CIENCO4グループ、ヌイ・ホン社、チュオン・ソン建設株式会社、VINA 2投資建設株式会社からなるコンソーシアムです。プロジェクト企業は、フック・タン・フン投資株式会社です。

プロジェクトは2021年5月に開始されました。3年間の工事を経て、2024年4月30日までに、最初の30km区間（QL7ディエンチャウ交差点からビン市のQL46B交差点まで）が完成し、開通しました。これにより、周年記念期間中の人々の交通が確保されました。残りの区間は地盤の軟弱化対策が必要だったため、工期は2か月延長されました。

建設現場の技術者と作業員チームを代表して、CIENCO 4 グループのエンジニアである Nguyen Quang Trung 氏は次のように語りました。「地形が複雑なため、ルートは主に水田、池、沼地、川、小川を通るため、弱い地盤の処理に多くの時間がかかります。」

建設過程において、役員と技術者チームは数々の困難を乗り越え、新型コロナウイルス感染症のパンデミック、そして北中部の厳しい天候にも耐え抜きました。日照雨にも負けない精神で、現場に徹し、休日も残業を惜しまず、安全、品質、進捗、そして美観を保証しながら、プロジェクトは今日まで完成に至りました。

開通式には運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣と元運輸省のグエン・ニャット副大臣が出席した。

「首相と運輸省の指示に従い、全線開通の条件を満たしたため、私やプロジェクト全体の役員、技術者、作業員は個人的に非常に感動し、誇りに思っています」と技術者のチュン氏は語った。

ハティン省人民委員会のヴォ・チョン・ハイ委員長は、「2017年から2020年にかけて実施される南北東方高速道路プロジェクトは、国家の重要プロジェクトであり、非常に大規模な用地取得が必要となる。特に、ハティン省を通るディエンチャウ-バイヴォット区間は46ヘクタールの土地と980世帯に影響を及ぼしている」と強調した。

ハティン省はプロジェクトの重要性を認識し、政治システム全体を動員して参加させ、用地確保および補償に関する運営委員会を設立し、投資家と緊密に連携して用地確保に重点を置き、政府および運輸省の進捗要件を満たすよう安全と秩序を確保した。

ハイ氏は次のように断言した。「本日の開通式は特別な意義を持ち、ハティン省とハノイ首都を結ぶ時間を短縮し、国道1号線の交通混雑を軽減します。同時に、このプロジェクトは政治局決議39号に基づいて地域の連結性を促進することにも貢献し、地方が社会経済発展のための新たな空間を開拓するのを支援し、商品の流通を促進し、投資を誘致し、国防と安全保障を確保するための好ましい条件を作り出します。」

ゲアン省とハティン省の指導者の代表らが式典に出席し、投資家、プロジェクト企業、建設部門と喜びを分かち合った。

困難を乗り越えてプロジェクトを完遂する旅

投資家、建設会社、当局、ゲアン省とハティン省の人々と喜びを分かち合いながら、運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は次のように述べた。「ディエンチャウ-バイヴォット高速道路プロジェクトはBOT契約の形で実施され、投資家によって2021年に開始されました。しかし、建設過程では、COVID-19パンデミックの期間中の実施であったため、社会的距離を実施する必要があり、それがプロジェクトの信用資本の交渉に影響を与えるなど、多くの困難に直面しました。」

このプロジェクトは、地形や地質が複雑な多くの地域にまたがっており、施工品質を確保するための技術的な設計ソリューションが求められています。また、世界的な影響により燃料や建設資材の価格が大きく変動し、路盤材が不足しているなどの問題もあります。これらの困難が、プロジェクト実施の進捗に大きな影響を与えています。

投資家連合の代表であるフック・タン・フン投資株式会社の取締役会長ファム・ディン・ハン氏が、困難を克服してプロジェクトを完了するまでの道のりを語りました。

しかし、政府と首相の強力かつ継続的な指導、中央省庁と支部の支援と緊密な調整、ゲアン省とハティン省の参加により、困難を克服するための多くの解決策が提案され、プロジェクトの進展が促進されました。

我々のために、運輸省は、疫病、悪天候、昼夜を問わず働くこと、「三交代制」、「早食い早寝」、休日や旧正月中の勤務などに関連する困難を克服し、プロジェクトをスケジュール通りに、必要な品質を確保しながら稼働させる決意と努力を各部隊がさらに強めるよう、激励し応援する模範運動を開始しました。

「これまで、国会第14回会議決議第52号の課題である東部南北高速道路654kmの建設を完了し、全国で総延長2,020kmの高速道路が開通する成果を上げてきました。首相の指示に従い、2025年までに約3,000kmの完成と開通に向けて引き続き努力していきます」 - レ・アン・トゥアン副大臣

ハティン省人民委員会委員長のボー・チョン・ハイ氏は、高速道路がハティンに到着したとき、喜び、興奮していました。

トゥアン副大臣は、今後の開発能力の向上と投資効率の促進を継続するため、ホアヒエップ有限責任会社、CIENCO4グループ株式会社、ヌイホン投資有限責任会社、チュオンソンコーポレーション、VINA2株式会社の投資家による合弁企業であるプロジェクト管理委員会6に対し、コンサルティング部門と建設部門が引き続き最大限の責任感を促進し、運営と開発中の絶対的な安全を確保するとともに、必要なスケジュールに従って前面道路項目、プロジェクトの支払いと決済を完了することに重点を置くよう要請した。

同時に、運輸省は地方に対し、運営と開発の過程で運輸部門の機能部隊との調整を継続すること、投資効率を最大化し、画期的な推進力を生み出し、地方の社会経済発展スペースを拡大し、プロジェクトエリアの人々の生活を向上させるために、計画に従って輸送インフラシステムの接続への投資を研究し、迅速に展開すること、宣伝を強化し、輸送インフラの保護に参加するために人々を動員し、法的規制と安全な交通参加の原則を厳格に遵守することを要求した。

建設ユニットを代表するエンジニアのグエン・クアン・チュン氏（CIENCO 4グループ）は、プロジェクトの全ルートが開通した際に喜びを分かち合いました。

2024年6月30日午前7時から、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間の車両の通行が正式に許可されます。

2024年6月30日午前7時より、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間の車両の通行が正式に許可されます。運輸省が承認した交通組織計画によると、第一段階では、乗用車、乗用車、10トン以下のトラックを含む車両の最高速度は時速90km、最低速度は時速60kmとなります。

高速道路の通行が禁止されている車両には、10トンを超えるトラック、バイク、トラクター、時速70km以下の特殊バイク、原付二輪車、歩行者が含まれます。また、高速道路を通行する運転者は、現行法に基づき、積載量、道路の寸法制限、安全規則などを遵守する必要があります（緊急駐車区域および路側帯への車両の進入を禁止します。緊急停止または駐車を余儀なくされた場合は、運転者は車両を緊急駐車レーンに移動し、警告標識を設置し、サポートホットラインに連絡してください）。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm