社会への幹線道路の拡大への願望

社会経済発展の過程において、交通インフラは常に「てこ」の役割を果たし、交通の原動力となり、貿易の道を切り開きます。リエンミン村（ルオンロー村、ドーソン村、ドースエン村の3つの村が合併）では、地域を貫く唯一の道路が住民の移動ニーズを満たすだけでなく、周辺地域や大規模な工業団地、集積地との貿易を結ぶ生命線でもあります。そのため、オーコー区からチティエン村までの15kmを含むタオ堤防の改修と拡張は、党委員会、政府、そして住民の切望であり、大きな願いです。

タオ堤防はリエンミンコミューンへの主要幹線道路です。

2007年以来、旧堤防の基礎の上に改修工事が進められてきたフート区とチティエン村を結ぶ道路は、この地域の社会経済発展に大きく貢献してきました。しかし、20年近く使用されてきた結果、路面は深刻な劣化を余儀なくされています。元々沖積土で造られた旧堤防の基礎は、現在では陥没やたわみが進行し、多くの箇所で崩落や穴ぼこが生じています。道路の両側には排水設備がないため、雨季には頻繁に洪水が発生し、場所によっては膝まで水が浸水するなど、道路利用者にとって危険であり、人々の日常生活や生産活動にも影響を与えています。

道路の多くの区間は深刻な劣化が見られます。

一方で、交通量は増加しています。この路線は、村民の移動ニーズを満たすだけでなく、地域内の70社の企業からフーハー、ナムタンバー、バイバー、ドンタンなどの大規模工業団地や産業集積地への物資輸送の主要軸となっています。ルオンロー、ドースエン、ドーソン（旧）の3つの村落の貿易活動、商品、農産物、建設資材の交換のほとんどがここを通過します。特に、路面幅5.5メートル、路床6.5メートルという狭い路面状況では、大型トラック2台が互いに避け合うことが困難であり、渋滞や事故の危険性が高まっています。

リエンミン村党委員会副書記のトラン・タン・トゥアン同志は次のように述べた。「この道路は、3つの旧村の住民と中心部、そしてリエンミン村から近隣地域を結ぶ唯一の重要な道路です。長引く劣化は日常生活に影響を与えるだけでなく、経済発展を阻害し、地域貿易の流れを阻害しています。リエンミン村を通るタオ堤防区間の改修と改良は、党委員会と村政府が今期に設定した最優先課題です。」

実際、合併と二層制地方自治モデルの実施以来、リエンミン村の党委員会と政府は経済発展と民生の向上に特別な注意を払ってきました。特に、旧ルオンロー村地域では、米、貿易・サービス業の発展、建設資材の供給に重点を置いています。旧ドースエン村地域では、 農業、野菜、塊茎、果物、そして竹と竹工芸品を使った4つ星一村一品生産品の強みを維持し、推進しています。さらに、農業生産と小規模産業に重点を置き、労働力輸出による収入を活用して、地域の貿易とサービスの促進に取り組んでいます。

しかし、交通インフラの未整備が開発を阻むボトルネックとなっています。多くの企業が、特に大型トラックの運行が困難な状況下で、商品の輸送に困難をきたし、物流コストの高騰を訴えています。農産物や手工芸品は市場へのアクセスが限られています。人々の移動も困難で、中央市場への商品の輸送や工業団地間の接続には、より多くの時間とコストがかかります。

劣化した道路は人々の移動や生活に影響を及ぼしている（地元住民提供の動画）

それだけでなく、日常生活にも影響が出ています。特に雨季には、道路はぬかるみ、冠水します。道路沿いの住民は、排水設備が整備されていないため、大雨のたびに庭や家屋に水が浸水するのを我慢しなければなりません。また、一部区間は堤防の通路に侵食され、もともと狭い道路がさらに狭くなっています。道路には穴が開き、多くの区間で路面が陥没しており、通行する人々にとって危険な状況となっています。

今期、リエンミン村党委員会は、生産の発展、所得の増加、持続可能な貧困削減、そして道路の改修・改良を含む農村インフラ整備への投資を最優先課題と位置付けています。リエンミン村党委員会、政府、そして住民は皆、この目標達成に向けて、あらゆるレベルと分野から資源面での関心と支援を得られることを期待しています。

多くの人々は、道路が拡張され、同期排水システムが導入されれば、農村の様相が大きく変わり、貿易、産業、手工芸の発展の機会が開かれ、投資企業を誘致し、より多くの雇用を創出し、人々の生活を向上させるだろうと確信しています。そこから、地域の潜在力と強みを活かし、同盟がさらに発展していく道も開かれるでしょう。

ヴィン・ハ

出典: https://baophutho.vn/khat-vong-mo-rong-con-duong-huet-mach-vao-xa-240828.htm