ロンタイン空港では国際線が80％、国内線が10％運航される予定。

ロンタイン国際空港での校正飛行。

建設省は、タンソンニャット国際空港とロンタイン国際空港の開発分割計画に関して、ファム・ミン・チン首相に正式文書第10965/BXD-KCHTを送付した。

これにより、ロンタイン国際空港は、1,000km以上のすべての国際路線と航空会社が選定したその他の路線を運航することになります。

国内線については、ロンタイン国際空港はベトナム航空会社の選定に基づき運航します。ロンタイン国際空港は、ベトナム航空会社のハノイ／ダナン＝ホーチミン路線の輸送量の10～12%を担うと予想されています。

タンソンニャット国際空港は、1,000 km未満のすべての国際便を運航します（タンソンニャット国際空港は、ホーチミン市とタイ、カンボジア、ラオス間の市場を運航する予定で、ホーチミン市地域への国際便全体の15〜17％を占めます）。

国内線については、ロンタイン国際空港はベトナムの航空会社の選択に従って運航します。

上記の開発区分により、ロンタイン国際空港は国際線の80％、国内線の10％を開発し、タンソンニャット国際空港は国際線の20％、国内線の90％を開発することになります。

「国は各期間における各港での国際開発と国内開発の比率を積極的に調整し、決定します。分割基準は実際の開発開始から最初の5年後に見直されます」と建設省のレ・アン・トゥアン副大臣は述べた。

2020年11月11日付の決定第1777/QD-TTg号で首相が承認したロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズ1（プロジェクト）の実現可能性調査報告書では、タンソンニャット国際空港とロンタイン国際空港の開発計画が、同時に運営される2つの国際空港のモデルに従って決定され、国が積極的に調整し、各期間の各港での国際と国内の開発比率を決定することが知られています。

この計画によれば、ロンタイン国際空港は国際線の80％と国内線の10％を運航し、タンソンニャット国際空港は国際線の20％と国内線の90％を運航することになる。

最近、ベトナム空港公社は、プロジェクトの投資の目標達成と有効性を促進するための管理・運営計画を策定するために、国際コンサルタントである仁川空港ジョイントベンチャー（IACコンサルタント）を積極的に選定しました。

IACコンサルタントは、一連の運用コンセプト（CONOPS）文書を作成し、タンソンニャット国際空港とロンタン国際空港の運用分担計画の詳細な調査を含む、ロンタン国際空港の運用開始に向けたマスタープランを策定しました。

IACのコンサルタントは2つの選択肢を検討し、組織、管理、活用、リソースの最適化の利便性を確保し、ロンタイン国際空港を世界の主要空港と競合する地域のトランジット空港に発展させるという長期目標を確実にするために、タンソンニャット国際空港からロンタイン国際空港へすべての国際定期便を移転する選択肢を検討して選択するようACVに運営委員会に報告するよう勧告しました。

建設省は、ACVの勧告に基づき、ベトナム民間航空局とACVに対し、空港ペアの実際の組織と運営（政府の目標、組織、管理運営計画、インフラ容量、サービス、貿易、転換ロードマップなど）を調査、評価、参考にするよう指示しました。

研究プロセスにおいて、ベトナム民間航空局はACVおよびベトナム航空アカデミーと連携してセミナーや対話を開催し、国内外の専門家、航空事業者、航空会社、物流事業者、国際航空運送協会（IATA）などの国際組織から意見を収集し、世論やソーシャルメディアの意見などを聞き、ベトナムの実際の状況に適した最適な計画を策定するための検討と研究を行いました。

「これまで、ベトナム民間航空局とACVは、プロジェクトの承認された目的に沿って、タンソンニャット国際空港とロンタン国際空港の事業分割計画について建設省に報告することで合意している。同時に、効果的な投資とプロジェクトの承認された投資目的を確保するため、事業譲渡の詳細なロードマップを策定する必要がある」と建設省の報告書は述べている。

出典: https://baodautu.vn/san-bay-long-thanh-se-khai-thac-80-chuyen-bay-quoc-te-va-10-chuyen-bay-noi-dia-d400485.html