ホーチミン市の巨大都市には立派な広場が必要だ

ホーチミン市はビンズオン省とブンタウ省との合併により東南アジア有数の巨大都市となり、都市にふさわしい広場の計画が急務となった。

タン・ニエン氏は、国内外の数多くの大規模建築計画プロジェクトのコンサルティングや設計に携わってきた理学博士の建築家ゴ・ヴィエト・ナム・ソン氏と、ホーチミン市に地域規模の広場を建設する計画と長期ビジョンについて話し合いました。

歴史的空間と未来の中心地をつなぐQスクエア

ベトナムの広場は、集会や政治イベントの記念などに使われることが多く、日常生活に関わる建築物とはあまり結びついていません。そのため、ベトナムの広場はコミュニティ活動の場というよりは「儀式的」な場所になりがちです。首都ハノイと比べて、ホーチミン市にはどのような広場が必要でしょうか？どのようなスタイルと特徴を持つ広場でしょうか？

理学博士 - 建築家 ゴ・ヴィエト・ナム・ソン：中央広場の建築計画空間は、その都市エリアの独自のアイデンティティを表現する必要があります。

ハノイのバーディン中央広場は、ホーチミン廟、国会議事堂、中央党本部、大統領官邸などの建物に囲まれ、国の政治および行政の首都としてのアイデンティティを象徴する空間としてふさわしい、国家的な儀式の場としての特徴を持っています。

ホーチミン市人民委員会前の小さな広場

写真：ナット・ティン

ホーチミン市では、中央広場に対する要件が異なり、人々や観光客がより親密に感じられるよう、多くの公共施設、商業、サービス、娯楽、地域活動を統合した、より広く多目的なスペースが求められています。

ホーチミン市の中央広場が、国の経済の中心地であると同時に、300年以上の歴史を持つ国際都市、多文化都市としてのアイデンティティを表現するためには、サイゴン川の西岸にある歴史的中心地の空間と、東岸にあるトゥーティエムにある将来の21世紀の中心地の空間を結び付ける必要があります。

グエンフエ歩行者通りは現在、ホーチミン市で多くのイベントの会場となっています。しかし、グエンフエ歩行者通りは、その広さの比率（長すぎる、狭すぎる）や都市の規模に見合わない特徴から、広場と呼ぶには不適切だと考える人もいます。あなたはどう思われますか？

グエンフエ通りは広場として利用されているが、設計が不十分で、空間が長すぎて狭く、コンクリートが多すぎるため、交通が依然として重なり不便であり、両側の商業サービススペースが便利に整理されておらず、広場に対して連続的で開放されていないため、露天商が発生している。

歩行者専用道路の三角形の空間には、グエンフエ通り、レロイ通り、ハムニー通りの交通が集まっており、三角形の頂点にはベンタイン広場や9月23日公園などの小さな広場があります。

写真：インディペンデンス

グエンフエ歩行者通りはまだ中央広場に値するものではないが、将来的には西岸全体の歴史的な中央広場に含まれる可能性がある。

ホーチミン市には立派な広場が必要だと思いますか?

巨大都市ホーチミン市は、その威厳にふさわしい中央広場を切実に必要としています。それは、300年以上の歴史を持つ独自のアイデンティティを持ち、ベトナム全体の社会経済の中心であり、合併後のホーチミン市の1,400万人以上の人々の誇りである、東南アジアの将来の主要巨大都市の台頭を象徴するものです。

合併前、ホーチミン市中心部には21ヘクタールの広さを持つトゥーティエム広場を計画していましたが、2003年から現在に至るまで建設されず、ベンタイン市場前の4.4ヘクタールの広場は、かつて大規模な歴史集会が数多く開催される場所となっていました。

しかし、私の意見では、トゥー・ティエム広場の計画はもはや適切ではなく、ますます多くの弱点が明らかになっています。

場所的には、川の向こうのベンタイン広場と直接つながっているわけではありません。

交通計画に関しては、現在地下鉄の駅や大きな駐車場から非常に離れているため、何百万人もの人を対象としたイベントを開催することは困難です。

建築空間的には、歴史的建造物や、都心部で最も高いエンパイア88タワー（建設予定）などの主要な建物とのつながりがなく、奇妙であり、21世紀の象徴的な空間を創出できていない。

サイゴン川の西岸と東岸

写真：ナット・ティン

では、ホーチミン市の中心部の広場空間はどのように構成されるべきだとお考えですか?

私は、サイゴン川の両岸に2つの中央広場があり、それらが相互に連結された巨大都市の中心にふさわしい正方形の空間を思い描いています。

西岸の歴史的な中央広場には、グエンフエ通り、レロイ通り、ハムニー通りの交通と組み合わされた歩行者専用三角地帯があり、その頂点にはベンタイン広場、9月23日公園、市人民委員会広場、ベン・バク・ダン広場などの小さな広場があります。

東岸のトゥーティエムにある将来の中央広場は、川を挟んだ西岸の歴史的な中央広場の反対側の場所に移設されるべきであり、それによって以下の理由から、古い場所に比べて特別な利点が得られる。

立地面では、都心の公共空間を過去・現在・未来へと直接繋ぐ役割を果たしています。また、四方八方、そして海へと続く川の合流地点に位置し、国家と国際の融合という潮流を象徴しています。

ホーチミン市人民委員会から見た、現在は広場として使われているグエンフエ歩行者通り

写真：ナット・ティン

交通に関しては、計画中の地下鉄駅（トゥーティエム広場側に2駅、ベンタイン広場側に2駅）の近く、建設中の歩道橋の近く、川の両岸を結ぶ橋や地下トンネルがさらに追加される可能性もあります。

建築計画空間に関しては、歴史的建造物（ベンタイン市場、チャン・グエン・ハンとクアック・ティ・トラン記念碑群、市人民委員会、劇場、トゥ・グー旗竿、トゥ・ティエム教会など）、新築建造物（ビテクスコビル、サイゴンセンター）、将来建造物（エンパイア88タワー、ワン・セントラル・サイゴン、IFCワン・サイゴン、統一・平和・国際統合記念碑群など）を含む、川の両側にある広場を取り囲む主要建造物の空間を調整することが可能となっている。また、このエリアは、より多くの公園、文化施設（博物館、展示ホール、劇場、パフォーマンスセンター、図書館など）、商業施設の改修と建設が必要なエリアでもある。

土地利用効率の観点からは、トゥティエムトンネル上部の空間や、トゥティエムに接続する地下鉄路線上部の空間など、これまで建設工事が不可能だった空間を活用することが可能です。パリのラ・デファンスにある31ヘクタールの中央広場の事例を参考にすることができます。

サイゴン川の東岸、トゥーティエム方面

写真：インディペンデンス

広場の空間構成と近代的な設備

現代の生活に適し、人々や観光客を惹きつけるためには、中央広場はどのような空間と公共施設で設計されるべきだとお考えですか?

ホーチミン市のような巨大都市の広場の設計には、画期的な考え方を取り入れる必要がある。

まず、中央広場の建築計画は3階建ての空間で構築する必要があります。最初は1階で、広場を取り囲む公共施設、商業サービス、または緑地に沿って歩行者を引き付けるために、継続的に魅力的な活動空間を創出する必要があります。次に、広場の下の地下階とレロイ通り、グエンフエ通り、ハムニ通りの三角形を介して、地下地下鉄空間と高層ビルの地下階を接続する潜在的な地下空間の地下階です。最後に、中央エリアの多層的な接続性を高めるために、高層ビルのブロックを接続する歩行者用屋上橋がいくつかあります。川の反対側には、トゥーティエム広場側の地下鉄駅周辺の地下階があります。この傾向は、ニューヨーク、シンガポール、東京、上海などの多くの成功事例で参考にすることができます。

第二に、地面、テラス、ファサードに緑地を設け、コンクリートの使用を控え、熱を素早く放散する材料を使用し、川や周囲の景観水域からの涼しい風を捉える空間構成を組み合わせることで、広場の空間に快適な微気候を確保する解決策が必要です。

グエンフエ歩行者通りの観光客

写真：ナット・ティン

第三に、官民パートナーシップを推進し、年間を通して毎週多様なイベントを開催することで、定期的な活動カレンダーを充実させる必要があります。これは、メガシティの社会経済開発目標の達成に貢献するだけでなく、住民や観光客が、デート、交流、ショッピング、体験、探索、食事、リラックスなど、機会があればいつでもこの地域を訪れたいと思うような習慣を育むことにも繋がります。

第四に、自動車交通と道路交通を分離し、便利な複合交通手段（地下鉄、バス、自動車、バイク、自転車、水上タクシー、駐車場）を調整し、年間を通じてさまざまな利用シーンに適した柔軟な交通シナリオを備える必要があります。

第五に、100万～200万人の来訪者を収容できる近代的なインフラ施設を整備するとともに、様々なニーズ（商業サービス活動の物流、廃棄物、食料、トイレ、情報サポート、ネットワーク接続など）と緊急事態（火災、洪水、救急、迷子、遺失物など）に対応できるような計画が必要です。

建築家に感謝します。

出典: https://thanhnien.vn/sieu-do-thi-tphcm-can-quang-truong-xung-tam-185250928003912619.htm