ホーチミン市都市計画建築局の再設立：「スーパーシティ」の開発空間の形成

ホーチミン市計画投資局長のヴォー・ホアン・ガン氏はSGGP記者とのインタビューで、環境に優しくスマートで住みやすい都市を目指すというビジョンを掲げ、多極・統合・持続可能なモデルに従ったホーチミン市の開発方針を強調した。

Võ Hoàng Ngân.jpg — ホーチミン市計画投資局長ヴォ・ホアン・ガン

現実に合わせて計画を見直し、調整する

記者：ホーチミン市計画投資局は、再編後、新ホーチミン市の開発要件を満たすためにどのような主要任務を優先する予定ですか？

ヴォ・ホアン・ンガン氏：再編後、計画投資局の第一の優先事項は、組織の安定化、現行の計画システム全体の見直し、そしてホーチミン市の新たなマスタープランを実施するための法的・技術的枠組みの確立です。計画投資局は、効果的な計画プロジェクトの継続性と継承を確保しつつ、ホーチミン市のマスタープラン策定プロセス全体を再開しました。二層制地方自治体モデルに適した、多分野にわたる統合計画に向けたアプローチを調整しています。

併せて、全168区・コミューンを対象とした「都市農村計画活動ガイドライン」を発表し、草の根レベルでの意識と計画実施プロセスを統一しました。承認済みのマスタープラン、ゾーニングプラン、詳細計画を100%審査し、土地利用の方向性、人口規模、技術インフラにおける重複や不足事項を特定しました。ホーチミン市人民委員会に対し、合併後の拡大市街地開発の要件に鑑み、関連内容を継承しつつ、開発の空間構造を多極化・統合化・持続可能な方向に調整し、新たなマスタープランを策定する計画について助言しました。

ホーチミン市計画投資局は、このフェーズの目標は、ホーチミン市が拡大した南東部地域の中心都市となるという状況において、社会経済発展の要件を満たすために、都市が迅速かつ同期して実現可能な方法で新しい計画フェーズに移行できるように、計画基盤を標準化することであると決定しました。

計画投資局は、土地利用効率の向上と技術インフラシステムの最適化に伴う既存の都市地域の再開発と都市開発スペースの拡大を指導し、多様な都市空間を創出し、雇用を最大限に提供し、国際基準を満たす都市サービスの開発を目指します。

ホーチミン市は、計画調整作業を迅速化するために、建設省に指導や問題のある規制の見直しを提案すべきでしょうか?

現在、同局は2つの主要な解決策に注力しています。まず、建設省および中央機関と連携し、計画 - 評価 - 承認プロセスの見直しと統一を行い、規制遵守を確保し、実施時間を短縮します。特に、ホーチミン市の2040年までの総合計画、ビジョン2060などの戦略プロジェクトです。次に、計画データベースを積極的に標準化し、都市空間情報インフラストラクチャ（GIS - BIM）を構築し、建設省の管理システムと同期した、オンラインで更新、評価、計画管理を行うプラットフォームを作成します。同局は、ホーチミン市の開発のためのいくつかの特定のメカニズムとポリシーのパイロットに関する決議98/2025/QH15の見直しプロセスにおいて、メカニズム、権限、および地方分権に関する多くのコンテンツを統合してホーチミン市人民委員会に提案し、国家計画システム全体の統一性と連結性を確保しながら、特別な都市地域のイニシアチブと柔軟性を高めています。

地域を結ぶグリーンで複合的な交通手段の開発

ホーチミン市の空間が拡大されると、社会経済発展への利点のほかに、地域間の交通問題はどのように方向づけられるのでしょうか?

ホーチミン市は引き続き、環境に配慮したマルチモーダル交通の開発と、公共交通機関（TOD）を活用した都市計画に注力します。具体的には、グリーン交通の開発に注力し、電気バス、地下鉄、公共自転車といった環境に優しい交通手段を優先し、温室効果ガスの排出削減、人々の健康と都市景観の保護に努めます。同時に、ホーチミン市は道路、鉄道、水路、航空を連携させた交通システムを構築し、都心部、郊外、近隣省を同期的に結び、旅行と貿易の利便性を最大限に高めます。

公共交通機関を活用した都市計画（TOD）においては、ホーチミン市は地下鉄路線や主要交通駅周辺の市街地、サービスセンター、住宅開発に重点を置き、人々が公共交通機関に容易にアクセスできるようにし、自家用車への依存度を低減し、生活の質と土地利用効率を向上させます。私たちのビジョンは、交通インフラが移動手段を提供するだけでなく、都市構造を形成する、統合された都市空間開発のためのダイナミックな枠組みとなる交通システムを構築することです。これは、南部経済圏の中心であるホーチミン市の人々にとって、グリーン成長を促進し、文明的で住みやすい生活環境を創造することを目的としています。

ホーチミン市計画投資局は、現実に適合し、現代の「スーパーシティ」の発展に適した計画製品を実現するために、どのような解決策を提案していますか?

ホーチミン市は、国際的なメガシティ、グリーンでスマート、クリエイティブ、そして地域における金融、商業、物流、ハイテク、そして海上観光の中心地となることを目指しています。その基盤に基づき、二層制地方自治体モデルに基づく開発管理のニーズに密接に沿った計画策定ソリューションを確実に実行に移す必要があります。

具体的には、都市空間開発計画は、創造性、高度な交流を促進し、知識経済とハイテク技術と連携し、地域の中心、成長拠点としての役割を促進し、全国の科学技術の飛躍的進歩を先導するダイナミックなエリア、重点開発エリアを形成するという方向性をとっています。ホーチミン市は、多極化・統合化・超連結化の考え方に基づいて開発空間を再構築し、ホーチミン市と近隣省、そして国際社会との新たな地域連携構造を構築します。さらに、バス、地下鉄、LRT、水路といった公共交通機関への人々の移動手段の転換を図ります。TOD公共交通指向に沿った都市空間開発と、「3つの回廊・5つの柱」指向に基づいたダイナミックな開発エリア開発を進めます。計画では、電力供給網、給排水、水処理、廃棄物処理、墓地、河川港、海港、静的交通網といった技術インフラ拠点の能力を、3つのエリア全てにおいて均等に強化します。

タン・ヒエンによる演奏

出典: https://www.sggp.org.vn/tai-lap-so-quy-hoach-kien-truc-tphcm-dinh-hinh-khong-giant-phat-trien-cho-sieu-do-thi-post817445.html