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最近、 ファム・ミン・チン首相は、主要鉄道プロジェクト運営委員会の会議において、8月19日から地方自治体に対し、南北高速鉄道プロジェクトのための用地造成を一斉に行うよう要請した。首相は、用地造成作業は南北高速鉄道プロジェクトから分離され、各省・市に実施を委ねられていると述べた。したがって、地方指導者が直接実施を指導する必要がある。
ハノイでは、予備的フィージビリティ調査報告書によると、市内を走る南北高速鉄道の全長は約28kmです。先日、ハノイの有権者は、人々が情報を把握し、適切な生産・事業計画を立てられるよう、各省庁が南北高速鉄道の境界標と用地確保を速やかに行うよう提案しました。
この内容について、 建設省は、ハノイ市とプロジェクトが通過する地方自治体が行う用地造成部分は、2026年12月までに基本的に完了する予定だと述べた。
タインホア省では、省内を横断する南北高速鉄道プロジェクトが全長95キロメートルを超え、7つの区と11の町村を通過しています。タインホア省で影響を受け、復旧が必要な土地の総面積は約573ヘクタールに及び、移転・再定住を余儀なくされる世帯数は2,100世帯を超えると予想されています。
タインホア省人民委員会のマイ・スアン・リエム副委員長は、省内16区・町村の39の移転地区（総面積300ヘクタール）のインフラ整備に投資しており、総事業費は約3兆8,730億ドンであると述べた。現在までに、1つの移転地区のインフラ整備が完了し、手続きと設計承認が完了し、8つの地区で用地取得作業を進めている。
中部地域では、フエ市人民委員会が、南北高速鉄道建設のための用地確保のため、2025年に市予算600億ドンを前払いし、移転地および墓地の建設プロジェクトを実施するという文書をフエ市人民評議会に提出したばかりです。検討の結果、フエ市は移転地および墓地への投資プロジェクトを4件実施する必要があり、総投資額は約1兆5,000億ドンに上ることが判明しました。
ホーチミン市における本事業の実施範囲は約110ヘクタールです。ホーチミン市を通過する区間の補償、支援、および住民移転にかかる予備予算の総額は約2兆5,760億ドンと見込まれており、そのうち補償および住民移転支援の費用は2兆1,100億ドンを超えます。
現在、ホーチミン市は調査を行い、影響を受ける住宅と土地の数を約200戸と決定しました。市はリンチュンマンションに106戸を配置する計画で、ロンビン-ロンタンミー地区に94戸の移転用地が配置される予定です。
2026年12月までに「完成」を目指す
建設省によると、南北高速鉄道プロジェクトはハノイ市ゴックホイ駅を起点とし、ホーチミン市トゥーティエム駅を終点とし、20の省市（行政区画整理後、15の行政区が残る）を通過する。プロジェクト規模は23駅で、うち貨物駅は5つとなる。予備的な土地利用需要は約10,830ヘクタールで、120,800世帯以上の移転が必要となる見込みである。
政府は、2025年4月23日付の南北高速鉄道プロジェクトの投資政策実施計画に関する決議106/NQ-CPにおいて、建設省に対し、地方自治体が計画を策定し、移住および補償作業を実施するための予備設計文書および土地収用境界を検討し引き渡すよう指示した。
建設省はこれまでに20の地方自治体に文書を渡し、都市農村計画、土地利用計画の見直しと調整、場所の決定、移住地建設プロジェクトの確立に重点を置くよう勧告した。
建設部は7月20日までに技術基準・規制のシステムを完成させる責任を負う。科学技術部は8月10日までに基準を審査・公表する予定。
計画によれば、地方自治体は2026年12月までに基本的な補償と移住支援を完了し、建設業者に敷地を引き渡す必要がある。
南北高速鉄道プロジェクトは、2024年11月に国会で承認され、総投資額は約17兆ドン（約1兆7000億ドン）です。路線総延長は1,541km、軌間は1,435mm（2軌間）、設計速度は時速350kmです。国会は、公共投資に加え、官民連携（PPP）または事業投資の形態でプロジェクトを実施することも承認しました。
南北高速鉄道プロジェクトの用地造成に関しては、ゲアン省は総面積102ヘクタール超の移転地30か所を1兆4,500億ドンの費用をかけて建設する計画。クアンチ省は51か所の移転地を約3兆1,800億ドンの費用をかけて建設する計画。ハティン省は35か所の移転地を建設する計画。
出典: https://tienphong.vn/tang-toc-giai-phong-mat-bang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1761604.tpo
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