米沿岸警備隊のジョン・モーガー少将がボストンで記者団に対し、カナダの船から派遣された無人ロボット探査機が6月22日朝、タイタニック号の船首から約1600フィート（488メートル）の海底、北大西洋の水深4キロでタイタニック号の残骸を発見したと語った。

米国のオーシャンゲート・エクスペディションズが運航するタイタン号は、6月18日の朝、海上の支援船との連絡が途絶えた直後に行方不明になった。写真：ロイター

「タイタン潜水艇の犠牲者のご遺族には直ちに連絡いたしました。沿岸警備隊と統合司令部全体を代表し、犠牲者のご遺族に心よりお悔やみ申し上げます」とモーガー氏は述べた。

沿岸警備隊当局はまた、タイタンの船尾と船体2部を含む主要な破片5つが発見されたと述べた。「ここにある破片は、壊滅的な爆発によるものと一致する」とモーガー氏は述べた。

オーシャンゲート社は記者会見の前にすでに声明を発表し、タイタン号の操縦士だった同社の創業者兼最高経営責任者（CEO）のストックトン・ラッシュ氏を含むタイタン号に乗っていた5人の中に生存者はいなかったとしている。

残りの4人は、英国の億万長者で探検家のハミッシュ・ハーディング氏（58）、パキスタン生まれの実業家で英国市民のシャーザダ・ダウド氏（48）とその息子のスレイマン氏（19）、そしてフランス人海洋学者でタイタニック号の専門家のポール・アンリ・ナルジョレ氏（77）である。ナルジョレ氏は沈没船を何十回も訪れている。

「彼らは皆、 世界の海を探検し、守ることに情熱を注いだ真の探検家でした」と同社は述べた。「私たちは、この5人の魂とそのご家族全員に心からお悔やみ申し上げます。」

米沿岸警備隊のジョン・モーガー少将がボストンで報道陣に語る。写真：ロイター

モーガー氏はまた、船の事故発生時期を特定するのは時期尚早だと述べた。捜索中、ソナーブイは3日間以上にわたり海中に設置されたが、その間、大きな爆発音は検知されなかった。特に6月20日と21日には、ブイが何らかの音を拾っており、タイタン号の乗組員がまだ生存しており、船体を叩いて通信を試みているのではないかとの期待が高まった。しかし、当局は、その音はタイタン号からのものではなかった可能性があると述べている。

海底ロボットは証拠収集を続ける予定だが、事故の性質とその深さの過酷な状況を考えると、遺体が回収されるかどうかはまだ定かではない。

6月22日、英国のジェームズ・クレバリー外相は深い哀悼の意を表し、タイタン号の犠牲者の家族を支援すると発表した。

1985年にタイタニック号が発見されて以来、多くの観光客やプロのダイバーが巨額の費用を投じて沈没船を見に訪れました。そのため、観光客がタイタニック号の残骸を自分の目で見るには、オーシャンゲートに約25万ドルを支払う必要があります。

米国のオーシャンゲート・エクスペディションズ社が運航するタイタン号は、6月18日の朝、水深2時間まで潜航してから約1時間45分後に水上支援船との連絡が途絶え、その後まもなく行方不明になった。

MINH ANH （合成）