
労働力移動の傾向は避けられない。
最近、一部のソーシャルメディアアカウントでは、「ビジネス環境の魅力がなくなったため、多くの労働者がホーチミン市を去っている」や「企業がホーチミン市から撤退している」といった情報が拡散されています。こうした主張は、ホーチミン市の開発成果を意図的に歪曲し、否定するものです。
ホーチミン市輸出加工・工業団地(EPZ)管理委員会のグエン・ヴォ・ミン・トゥー副委員長は、EPZの労働力に関する状況は記録されていないと述べた。それどころか、統計は大幅な増加を示している。2025年の最初の6か月間で、ホーチミン市EPZ管理委員会が管理する59のEPZ(合併後のビンズオン省とバリア・ブンタウ省を含む)では、約90万5000人の労働者が5500以上のプロジェクトに従事しており、2024年末と比較して約1万7000人増加した。外国人労働者は65%を占めており、ホーチミン市が引き続き魅力的な目的地であることを裏付けている。
一方、ホーチミン市内務省のファム・タン・ニャン副局長は、労働力の地方への移動も避けられない傾向であり、これは国の経済発展の均衡化を反映していると述べた。現在、多くの地方で工業団地が開発され、その場で雇用が創出されているため、労働者は故郷から遠く離れた場所で仕事を選ぶのではなく、仕事の利便性と家族との近さを求めて故郷に戻る傾向があるからだ。
ホーチミン市は、この変化に直面して、これはホーチミン市企業にとって挑戦であるだけでなく、 科学技術への投資、生産性の向上、そして経済モデルの転換の方向性に沿った原動力でもあると判断しました。労働集約型産業を最小限に抑える。したがって、労働者が家族の近くにいる機会が増え、住宅コストが削減され、さらに重要なのは、国全体の均衡のとれた発展に奉仕するための労働力の再配分でもあるため、この変化はホーチミン市の主導的役割を否定するために利用することはできません。統計によると、ホーチミン市で働く実際の労働力は約730万人(全国の労働力総数の14%に相当)です。
さらに、包括的な評価を行うためには、ホーチミン市のこれまでの社会経済状況を全体的に振り返る必要があります。2020~2025年度の初めから、ホーチミン市は極めて困難な時期に直面し、特に新型コロナウイルス感染症のパンデミックは深刻な影響をもたらしました。しかし、中央政府の指導の下、市民と経済界の総意の下、ホーチミン市は徐々に回復し、力強く復興を遂げ、多くの目覚ましい成果を上げ、その主導的役割を堅持し続けています。
ホーチミン市の2020~2025年度の顕著な数字
- 2025年のGRDP:303億VNDと推定され、2020年の1.5倍となり、国のGDPの23.5%を占める。
- 一人当たりGRDPは国全体の1.7倍です。
- 国家予算収入:737兆ドンに達し、国家予算収入全体の36.7%を占めた。
- 輸出入総額:1,815億米ドルに達し、国の総売上高の23.1%を占めた。
企業は信頼し、継続する
一部の便乗者が流布する「企業が都市から逃げ出している」という情報に関して、ホーチミン市経済経営学院の元研究開発部長、グエン・ホアン・ズン氏は、この情報は再検証する必要があると述べた。実際には、大企業はコスト最適化のため、労働集約型・土地集約型の生産拠点を近隣省や低コスト地域に移転している。しかし、本社、研究開発、財務、高付加価値サービスは依然としてホーチミン市に維持されている。ホーチミン市は依然として経営、イノベーション、そして連携の「中枢」であり、南部主要経済圏における生産サービス拠点としての役割を堅持している。

一方、ホーチミン市は、困難の解消、行政改革、政策の明確化に努めてきました。具体的な例としては、撤退の噂が流れた後、ロッテ・プロパティーズHCMC株式会社がホーチミン市におけるエコスマートシティプロジェクトの継続を決定したことが挙げられます。大企業がホーチミン市を投資先に選ぶだけでなく、毎年数万もの新規企業が設立されています。これは、ホーチミン市の投資環境に対する信頼が依然として非常に高いことを示しています。特に近年、ホーチミン市は困難を解消し、企業の投資環境を改善するための多くの解決策を実施してきました。特に、投資プロジェクトの困難を解消するための特別ワーキンググループを設立しました。
財務省によると、9月24日現在(再編前を含む)、長年問題を抱えていた47件の長期プロジェクトが解決され、登録投資資本総額は420兆3020億ドンを超え、規模は2万5858ヘクタールを超える。さらに、バリア・ブンタウ省(旧)における民間投資プロジェクト(省人民委員会管轄)30件も処理された。
ホーチミン市は、経済回復と投資環境の改善に加え、ホーチミン市発展のためのいくつかの具体的なメカニズムと政策の試行に関する国会決議98/2023/QH15、ホーチミン市国際金融センター建設プロジェクト、環状道路システムの導入、都市鉄道システムの計画、カイメップハーとカイメップハー下流港湾システムの開発、カンザー国際輸送港など、多くの画期的な政策を積極的に提案し、実施してきました。
グエン・ホアン・ズン氏は、将来的に近代的な交通網が整備され、よりオープンなメカニズムが整備されることで、ホーチミン市への企業投資環境は非常に良好になるとコメントしました。これは持続的な成長の基盤となるだけでなく、ホーチミン市が国際的なメガシティを目指すという長期ビジョンの実現に向けて取り組んできた戦略的思考でもあります。
出典: https://www.sggp.org.vn/thanh-tuu-kinh-te-tphcm-thuc-tien-la-loi-dap-manh-me-nhat-post817429.html
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