ホーチミン市は多くの交通プロジェクトに巨額の資金を割り当てているが、それらはまだ全額支出されていない。

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ホーチミン市の多くの交通インフラ建設プロジェクトは、2024年に数千億の予算を割り当てることが優先されているものの、全額が支出されておらず、他のプロジェクトへの振り替えが提案されている。

ホーチミン市計画投資局は、ホーチミン市人民委員会に文書番号8725/TTr-SKHĐTを送付し、不完全な支出による多くの交通インフラプロジェクトの資本を調整する提案を含む、地方予算資本を使用して2024年の公共投資計画を調整および補足することを提案しました。

トゥドゥック市アンフー交差点の建設工事 - 写真：ル・トアン

移転資本額が最も大きいプロジェクトは、ホーチミン市環状3号線プロジェクトの移転補償・支援事業（コンポーネント2）です。ホーチミン市は2024年に用地造成に6兆5,000億ドンを割り当てました。事業開始から6ヶ月が経過した現在、全額が支出されない可能性が高いため、計画投資局は2兆3,220億ドンを、資本を必要とする別のプロジェクトに移転することを提案しました。

建設の進捗を加速させるために資金が投入されたもう一つの主要プロジェクトは、トゥドゥック市のアンフー交差点です。このプロジェクトには2024年の資本計画で1兆3,200億ドンが割り当てられていましたが、検討の結果、全額が使用される可能性が低いため、6,000億ドンを別のプロジェクトに振り替えることが提案されています。

また、トゥドゥック市では、ミートゥイインターチェンジプロジェクト（コンポーネント1）に今年9070億ドンが割り当てられたが、完全に使用されなかったため、1500億ドンが別のプロジェクトに移管された。

タンソンニャット空港地区では、当初2024年に予定されていたチャン・クオック・ホアン通りとコン・ホア通りを結ぶプロジェクトに1兆8,160億ドンの費用がかかっていました。しかし、計画投資局は最新の進捗状況を検討した結果、1兆4,900億ドンを別のプロジェクトに移管することを提案しました。

統計によれば、多くのプロジェクトに数千億ドンの資本が割り当てられたが、実施量が非常に少なかったため、巨額の資本の移転が提案された。

例えば、トゥドゥック市チュオンタン区ロル通りの改修と拡張のプロジェクトは、2024年の資本金5,860億ドンに割り当てられているが、支出の進捗が遅いため、4,500億ドンを移すことが提案された。

あるいは、ホーチミン市環状3号線フェーズ1のタンヴァン-ニョンチャック区間、コンポーネントプロジェクト1Aの補償および敷地整地プロジェクトのように、今年は3,960億VNDが割り当てられたが、実施が遅かったため、3,800億VNDが別のプロジェクトに移された。

ホーチミン市計画投資局は、あらゆる分野のプロジェクトを検討した後、市人民委員会が人民評議会に、総額8兆4,070億ドンの公共投資資本を、支出の遅いプロジェクトから支出の多いプロジェクトに移すよう提案した。

以前、ホーチミン市人民評議会は、2024年3月と5月の会議で、合計4兆8,140億ドンを、支払いが遅いプロジェクトから支払いが大きいプロジェクトに移し、完成させて運用開始することを決定しました。

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出典: https://baodautu.vn/tphcm-nhieu-du-an-giao-thong-duoc-bo-tri-von-khung-nhung-nhung-khong-giai-ngan-het-d219920.html