ニョン - ハノイ駅線は6月末までに運行開始予定

イラスト写真：チュン・グエン/ティン・トゥック新聞

これは重要な節目であり、列車が品質、安全性、環境基準を完全に満たし、鉄道での運行資格を満たし、6月下旬から7月上旬にかけて商業運行を開始する準備が整っていることを保証するものです。

品質・技術安全・環境保護証明書は、車両、組立、設備、部品が現行の規制に従って検査されたことを証明する証明書です。この認証プロセスは、鉄道法および鉄道車両の品質、技術安全、環境保護の検査を規定する2018年5月14日付通達第29/2018/TT-BGTVT号に基づき、管轄当局によって厳格に実施されます。

現在、ハノイ市ニョン～ハノイ駅間の都市鉄道試験路線では、10編成の列車に検査印が貼付されています。検査印は、検査に合格し、関連する技術基準や規定を満たした鉄道車両に発行される記号です。鉄道車両の種類によって、検査印の貼付位置が異なります。機関車や特殊車両の場合は、ガラスの内側、上隅、右端（運転席から見て）または見やすい位置に貼付されています。客車や都市鉄道車両の場合は、車体先端部分の見やすい位置に貼付されています。

ハノイ市ニョン駅～ハノイ駅間の都市鉄道パイロットプロジェクトは、交通渋滞の緩和、公共交通システムの改善、そして環境保護への貢献を目的とした、ハノイ市の重要な交通プロジェクトの一つです。今回の車両への認証取得は、車両の品質の高さに加え、プロジェクトの正式運行開始に向けた関係者の努力が認められ、利用者の安全を最大限に確保するものです。

第3期都市鉄道プロジェクト、ニョン駅～ハノイ駅間は、アルストム（フランス）が特別に設計した10編成の車両を使用します。「グリーン・ジャーニー」をテーマに、車両は緑、ピンク、白の3色で彩られ、車体前面にはクエ・ヴァン・カックのシンボルが描かれ、首都ハノイの個性を際立たせています。

列車は標準軌（1435mm）で運行され、車体は軽量で耐久性があり環境に優しいアルミ合金素材を使用しています。最新の欧州基準に基づき、豪華でモダンなスタイルで設計され、ベトナムの人々のニーズに応えるよう設備も充実し、研究されています。

この列車はアルストムの最新製品の一つで、エアコン、換気装置、乗客用無線システム、カメラシステム、独立した火災・煙検知システム、地下区間に入ると自動的に照明を調整するLEDライトなどの設備が完備されています。明るい色と白色LEDライトシステムを備えた列車の車内は常に開放感を演出し、乗車中の乗客に快適さと安らぎをもたらします。

特に、この列車は、柔軟な制御システム構造、安全性の最適化、乗客への途切れないサービス提供の保証などの利点を持つアルストムの先進的なソリューションであるURBALISと呼ばれるCBTC（通信ベースの列車制御）列車制御信号ソリューションを使用しています。各列車の構成は4両（キャビン付きエンジン車2台、エンジン車1台、トレーラー車1台）で、3両/4両は3相交流モーターを使用し、運行中の信頼性を高めるために空気バネ台車が設置されています。この列車は944～1124人/列車を輸送でき、密度は約6.6～8人/平方メートルで、営業速度35km/h、設計速度80km/hで運行されます。

この列車は750VDC第三軌条低電圧駆動を採用し、コンパクトでシンプル、かつ堅牢な構造で、建設・保守コストが低く、都市景観の美観を確保しています。ブレーキシステムには回生ブレーキ機能が搭載されており、エネルギー消費量を削減し、保守コストの削減にも貢献しています。低床設計のため、特に荷物をお持ちの方や車椅子で移動される方にとって、乗降が非常に便利です。さらに、車内には障害者用優先エリア、高齢者、女性、子供用の座席も設けられています。

ニョン-ハノイ駅間高架区間は、ニョン駅（バク・トゥー・リエム区）からカウ・ザイ駅まで8キロメートル以上に及び、8駅で構成されています。14年の歳月をかけて建設されたこの都市鉄道の開通は、ハノイ市民にとって待望の出来事です。

baotintuc.vnによると

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