ヴィングループは、中心部からカンザーまでの地下鉄の調査費用を負担することを提案している。

運輸省は、ホーチミン市の中心部とカンザー地区を結ぶ地下鉄路線への投資に関するビングループ社の提案に応じたばかりである。

ルンサック通りはホーチミン市カンザー地区に沿って走っており、8つの橋が架かっている - 写真：PHUONG NHI

文書によると、ホーチミン市運輸局は1月6日、カンザーまでの地下鉄路線建設に関するビングループの提案について、関係部局、機関、セクターとの会議を開催したと発表した。会議では、ビングループの代表者が提案された投資計画と会議に出席した各部署の意見に関する予備報告を行った。

ヴィングループ：カンザーへの地下鉄建設はトレンドに沿っている

会議後、ビングループ社は運輸省に文書を送付し、プロジェクトの研究提案の内容を明確に定義することに同意した。これには、技術計画、研究範囲、プロジェクト投資形式、研究資金源、関係者の権利と責任などが含まれる。運輸省はその上で、ホーチミン市人民委員会に助言し、プロジェクト実施手順の検討と承認を求める。ビングループは提案書の中で、ホーチミン市は2060年をビジョンに、ホーチミン市マスタープランを2040年まで調整するプロジェクトの策定、評価、承認に関する手続きを進めていると述べた。マスタープラン調整プロジェクトの交通計画計画では、首相とホーチミン市党委員会の指示に従い、市人民委員会は機能部門と支部を割り当て、中心部からカンザー地区までの都市鉄道路線（適切なタイプ）を研究・補完している。さらに、ホーチミン市はカンザー橋の建設も計画しており、4月30日の着工、2028年の完成を目指している。完成すれば、現在カンザー地区と中心部を結ぶ唯一の交通手段であるビンカインフェリーに取って代わることになる。同時に、海上侵食プロジェクトとカンザー国際トランジット港の開発を促進することになる。ビングループグループは、ホーチミン市の政策に従って市内中心部とカンザー地区を結ぶ都市鉄道の研究と投資は、交通開発の動向とニーズに完全に合致していることを認識している。これにより、ホーチミン市の新しい開発センターであるカンザー地区と市内中心部の接続が確保される。同時に、都市鉄道への投資とカンザー橋の建設への投資を組み合わせることで、技術システムの同期が確保され、カンザー橋や都市鉄道用の橋梁の建設にかかる時間と投資コストを節約できる。

ヴィングループは独自の研究費を負担している

したがって、ビングループ株式会社は、ホーチミン市人民委員会に、自社の費用で都市鉄道路線の投資計画を調査、調査、提案することを許可するよう要請します。調査は、カンザー橋の建設への投資と組み合わせて実施され、接続性、技術インフラの同期、コスト削減を確保します。ビングループ株式会社は、ホーチミン市に対し、ホーチミン市運輸局およびカンザー橋プロジェクトを実施するコンサルティング部門との調整を促進し、都市鉄道プロジェクトとカンザー橋プロジェクトを組み合わせるための適切な技術および投資効果的な計画を調査、調査、および見つけるよう要請します。政策の承認に基づき、ビングループは、ホーチミン市の各部署や支部、専門能力と経験を持つコンサルティング部門と緊密に連携し、調査を速やかに完了し、実現可能で効果的な計画を策定・提案し、できるだけ早くホーチミン市人民委員会に提出して検討してもらいます。

首相、ヴィングループに市内中心部からカンザーまでの地下鉄建設を提案

1月4日に行われた、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のホーチミン市計画発表会議で、 ファム・ミン・チン首相はホーチミン市地下鉄1号線の完成と運行開始を高く評価した。

「ブオン・ビングループ氏（億万長者のファム・ニャット・ブオン氏）と話をしました」   「ホーチミン市中心部からカンザー地区までの地下鉄建設計画をPV社に提案しました。彼は同意し、非常に熱意を持っていました」と首相は述べた。これを受けて首相は、「大企業には多くの任務を割り当てなければなりません。私はまた、人々の思考形成を支援する任務も割り当てています。資源は思考から生まれ、モチベーションはイノベーションから生まれます。計画を実行する際には、この精神を徹底的に理解する必要があります」と提案した。

Tuoitre.vn

出典: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-tu-lo-chi-phi-nghien-cuu-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-di-can-gio-2025011909514068.htm#content