6,000台以上の過積載車両の移動搬送

高速道路における車両積載検査システムの統一的構築

運輸省は、2022年6月16日付の第3回国会質疑活動に関する決議第62/2022/QH15号、2023年6月24日付の第15期国会第5回国会質疑活動に関する決議第100/2023/QH15号、および2023年11月28日付の決議第109/2023/QH15号の実施状況に関する報告書の中で、最近、 運輸省は車両積載量管理に関する法的文書の見直しと継続的な改善に注力していると述べた。

運輸省は、東部南北高速道路事業の一環として高速道路に荷重試験システムを構築する投資方針を決定した（イメージ写真）。

同時に、国会で承認・公布された道路法、道路交通秩序及び安全に関する法律における車両積載量規制に関する内容を研究し、提案する。

運輸省によると、道路上で過積載車両が発生する状況は減少しているが、特に当局による巡回や管理が行われていない路線や、積載量検査システムが整っていない路線では依然として発生している。

運輸省は、使用中の高速道路の保護、国家の重要プロジェクトへの投資効率の向上、安定した社会経済発展の促進、国家予算の維持管理費用の削減に貢献するため、東部南北高速道路の一部区間を建設するプロジェクトにおいて、高速道路の荷重検査システムの構築を研究し、早期に投資を組織する必要性を強調した。

一方、高速道路工事の管理、開発、保守に関する政令第32/2014号のいくつかの条項を修正および補足する政令第25/2023号の規定に基づき、運輸省は、東部南北高速道路のいくつかの区間を建設するプロジェクトの下で、高速道路に荷重試験システムを構築および運用するための投資計画に関する方針に同意した。

移動式計量システムにより、積載制限に違反した車両6,150台が取り締まり、906億ドンの罰金が科せられた（説明写真）。

6,000台以上の過積載車両が移動式に処理された

同時に、運輸省は各省・市の人民委員会に対し、地方当局に対し、車両積載量規制の実施を引き続き強化するよう指導するよう要請した。

具体的には、運輸省に対し、地方部局や支局と連携し、原料施設、原料鉱山、港湾、内陸水路埠頭等における車両積載量管理の強化を要請する。

運輸省に対し、移動式車両積載検査所の運営を統合、配置し、継続維持するとともに、携帯式計量器や記録装置を活用し、車両積載管理業務の実施を強化するよう要請する。

運輸省は、ベトナム道路管理局に対し、必要な条件を検討して完了させ、ハイフォン市の78キロ地点/5キロ地点に4セットの自動車両荷重チェックスケールを規定に従って使用し、料金所の動的計量システムの欠陥や不十分さを克服するための指示を出すよう要請した。

国会決議の施行以来、移動車両重量検査所と携帯式計量器を使用する交通検査官が61,269台の車両を検査した。

このうち、6,150台の車両が違反し、1,632台の運転免許証が取り消され、906億ドンが国庫に納付されました。これにより、社会全体で高いコンセンサスが生まれ、地方自治体、荷主、車両所有者、そして運転手の意識に明確な変化が見られました。

現在までに、ほとんどの地域では車両の積載量を良好に管理し、過積載トラックや積載寸法違反トラックの再発を抑制し、交通インフラの保護、交通安全、環境保護に貢献しています。

運輸省は「今後、交通インフラの保護と交通安全の確保に貢献するため、運輸省は関係機関や地方自治体と連携し、車両積載量管理を強化する解決策を実施していく」と強調した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-luu-dong-hon-6000-xe-qua-tai-192241022130700087.htm