រថយន្ត​ម៉ាក​ចិន​៤​គ្រឿង​ហៀប​នឹង​ចូល​ទីផ្សារ​វៀតណាម

1. Chery

Chery បានបញ្ជាក់ពីផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការចូលទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមតាមរយៈសន្និសីទសារព័ត៌មានអនឡាញនៅចុងឆ្នាំ 2022។ ផលិតផលដំបូងដែលនឹងត្រូវណែនាំគឺ Omoda 5 ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចែកចាយជា 3 កំណែជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ពី 699 លានដុង។ Chery Omoda 5 គឺជារថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទ B ដែលមានប្រវែង x ទទឹង x កំពស់ 4,400x1,830x1,585 (ម.ម) និងបាតកង់ទំហំ 2,630 មម។ រថយន្តនេះមានជម្រើសម៉ាស៊ីនសាំងចំនួន 2 គឺ 1.5L និង 1.6L turbocharged ដែលមានសមត្ថភាពអតិបរមា 154 សេះ និង 194 សេះ។ លើសពីនេះ Chery ក៏បានជូនដំណឹងថា ម៉ូដែល Omoda 5 នឹងធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសវៀតណាមចាប់ពីឆ្នាំ 2024។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនក៏កំពុងស្វែងរកដៃគូដើម្បីបើករោងចក្រក្នុងស្រុក ហើយនឹងបង្កើតក្រុមហ៊ុនចែកចាយផ្ទាល់របស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។ បច្ចុប្បន្ន Chery គឺជាក្រុមហ៊ុននាំចេញរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិនក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ (គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ 2022)។ នៅឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Chery Group បានលក់រថយន្តសរុបជាង 1.232 លានគ្រឿង និងបាននាំចេញរថយន្តចំនួន 451.337 គ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក។ 2. Wuling

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន TMT Motors បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា SAIC-GM-Wuling ដើម្បីផលិត ប្រមូលផ្តុំ និងចែកចាយរថយន្តអគ្គិសនីម៉ាក Wuling នៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម។ ម៉ូដែលដំបូងដែលក្រុមហ៊ុនលក់គឺ HongGuang Mini EV ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលលក់ដាច់បំផុត នៅលើពិភពលោក ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ HongGuang Mini EV នឹងត្រូវបានប្រកាសលម្អិត និងតម្លៃនៅក្នុងត្រីមាសទី 2 ដោយរថយន្តនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញខ្លួននៅចុងឆ្នាំនេះ។ ជាពិសេស ម៉ូដែលនេះ ត្រូវបានគេនិយាយថា មានតម្លៃជាង 200 លានដុង ដូច្នេះវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជារថយន្តតូច "ជាតិ" នៅវៀតណាម។ យោងតាមប្រភពមួយចំនួន រោងចក្ររបស់ TMT Motors ក៏កំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ ដើម្បីអាចដំឡើងរថយន្ត Wuling HongGuang Mini EV ដែលមានសមត្ថភាពផលិតបាន 30,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ លើសពីនេះ TMT Motors ក៏កំពុងពិចារណាក្នុងការដាក់បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី Wuling មួយចំនួនទៀតនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ 3. ហៃម៉ា

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃអាជីវកម្មមិនជោគជ័យ ម៉ាកយីហោចិន Haima បានត្រលប់មកទីផ្សារវៀតណាមជាផ្លូវការវិញនៅចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 តាមរយៈអ្នកចែកចាយថ្មីដែលមានឈ្មោះថា Carvivu ។ ក្នុងការវិលត្រឡប់មកវិញនេះ Haima នឹងណែនាំដល់អតិថិជនវៀតណាមនូវម៉ូដែលរថយន្តចំនួន 3 ដែលមានឈ្មោះថា S8, 7X និង 7X-E។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកចែកចាយ Carvivu បាននិយាយថា ពួកគេនឹងនាំចូល និងលក់តែខ្សែរថយន្ត Haima ប៉ុណ្ណោះ ដោយមិននិយាយអំពីការផលិត ឬការដំឡើងជាផ្លូវការនៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមនោះទេ។ ប៉ុន្តែកាតាឡុកផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តសាំង និងរថយន្តអគ្គិសនី។ ក្នុងចំណោមរថយន្តដែលត្រូវលក់នៅប្រទេសវៀតណាម 7X-E គឺជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធដែលបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថាមពលថ្ម 73.7kWh និងកម្លាំងអតិបរមា 201 សេះ សម្រាប់ចម្ងាយធ្វើដំណើរអតិបរមា 510km/សាក។ ម៉ូដែល 7X ក៏ជាផ្នែក MPV ស្រដៀងទៅនឹង 7X-E ប៉ុន្តែប្រើម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានជម្រើស 2 រួមទាំងម៉ាស៊ីន 1.5 Turbo ដែលមានកម្លាំង 162 សេះ។ S8 ដែលនៅសេសសល់គឺជាម៉ូដែលនៅក្នុងផ្នែក C-SUV ដែលមានការរចនាផ្នែកខាងមុខស្រដៀងទៅនឹងម៉ូដែល Hyundai Santa Fe ។ តម្លៃ​រថយន្ត​ទាំង 3 ម៉ូដែល​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រកាស​ឱ្យ​ដឹង​នោះ​ទេ។ នៅក្នុងប្រទេសចិន ការលក់របស់ Haima កំពុងត្រូវបានប្រកួតប្រជែងដោយម៉ាកល្បីៗជាច្រើនទៀត។ ការលក់របស់ Haima ក្នុងឆ្នាំ 2022 បានកើនឡើងដល់ 13,371 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះរថយន្ត MPV 7X និង SUV S8 លក់បានចំនួន 6,844 និង 927 គ្រឿងរៀងៗខ្លួន បើទោះបីជាតម្លៃលក់នៅក្នុងប្រទេសចិននៃរថយន្តទាំងពីរម៉ូដែលនេះគឺថោកណាស់។ 4. BYD

នៅដើមឆ្នាំ 2023 ទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះព័ត៌មានដែលថា BYD ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលថ្មី (NEV) ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក គ្រោងនឹងសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ តាមពិតទៅ រោងចក្រនេះនឹងផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ដល់រោងចក្រដំឡើងរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសថៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ BYD ក៏មិនបានច្រានចោលនូវលទ្ធភាពនៃការចូលទៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមជាមួយនឹងម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីដែលបាននាំចូលដែរ ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវរង់ចាំការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនលើទីផ្សារក្នុងស្រុក។ កាលពីមុន BYD ក៏បានចុះបញ្ជីការរចនាឧស្សាហកម្មសម្រាប់រថយន្តចំនួន 2 ម៉ូដែលនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមផងដែរ ដែលក្នុងនោះ 1 ម៉ូដែលគឺ Destroyer 05 - រថយន្ត Hybrid Sedan ដែលបច្ចុប្បន្នលក់ដោយក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសចិន និង 1 ម៉ូដែលគឺ Cruiser 05 - ប្រភេទ SUV ទំហំ C ដែលមិនទាន់បានលក់ជាផ្លូវការនៅលើទីផ្សារ។ នេះជាជំហានដំបូងសម្រាប់អាជីវកម្មរថយន្តរបស់ BYD នៅវៀតណាមនាពេលអនាគត។ BYD គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិនដែលមានឯកទេសខាងរថយន្ត Hybrid និងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ដូចក្រុមហ៊ុន Tesla ដែរ BYD ក៏គ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួនជាច្រើន រួមទាំងការផលិតថ្មផងដែរ។ តាមរយៈការវិនិយោគនៅប្រទេសវៀតណាម ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងស្វែងរកការបន្ថែមសមត្ថភាព គ្រប់គ្រងការចំណាយ និងធ្វើពិពិធកម្មផលិតកម្មនៅខាងក្រៅទីផ្សារប្រទេសចិន។

វូទុង