ជម្រើស ៦ ដើម្បីសាងសង់ស្ពានតម្លៃ ១០.៥០០ ពាន់លានដុងតភ្ជាប់ទីក្រុង Can Gio

ទីក្រុងហូជីមិញ៖ ក្នុងជម្រើសចំនួន ៦ ទីប្រឹក្សាបានស្នើសាងសង់ស្ពាន Can Gio តភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ 15B នៅ Nha Be ហើយបន្ទាប់មកឆ្លងទន្លេទៅកាន់ស្រុកកោះដែលមានប្រវែង ៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ ទុនសរុបជាង ១០.៥០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Can Gio កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ដោយរៀបចំរបាយការណ៍សម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងពិនិត្យ មុនពេលដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៅកិច្ចប្រជុំចុងឆ្នាំ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន អង្គភាពប្រឹក្សាបានស្នើជម្រើសផ្លូវចំនួន 6 សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Can Gio រួមមាន: ផ្លូវតភ្ជាប់ចំនួន 3 ពីផ្លូវហាយវេ 15B (ស្របទៅផ្លូវ Huynh Tan Phat ដែលបានគ្រោងទុកនៅតំបន់ទីក្រុង Phu Xuan ស្រុក Nha Be) បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ទៅផ្លូវ Rung Sac ស្រុក Can Gio ។ ជម្រើសបីផ្សេងទៀត ផ្លូវនៃស្ពានតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Huynh Tan Phat។

ជម្រើសផ្លូវចំនួន ៦ សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Can Gio ។ ក្រាហ្វិក៖ Khanh Hoang — ជម្រើសផ្លូវចំនួន ៦ សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Can Gio ។ ក្រាហ្វិក៖ *Khanh Hoang*

ក្នុងចំណោមជម្រើសទាំងពីរដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ការពិចារណាគឺ 4A និង 4B (ទិសដៅផ្លូវស្រដៀងគ្នា) ជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ 15B ។ នេះក៏ជាទិសដៅដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានជ្រើសរើសពីមុន និងបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការចរាចរណ៍ក្នុងមូលដ្ឋាន។

តាមនោះ គម្រោងស្ពាន Can Gio មានប្រវែងសរុប ៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ស្ពានទៅជិតផ្លូវនឹងរត់តាមផ្លូវលេខ 15B ប្រហែល 500 ម៉ែត្រពីប្រឡាយ Muong Ngang បន្ទាប់មកកាត់ផ្លូវ Nguyen Binh និងឆ្លងទន្លេ Soai Rap ។ នៅពេលទៅដល់ Can Gio ស្ពាននេះនឹងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Rung Sac នៅទីតាំងប្រហែល 2.5 គីឡូម៉ែត្រខាងត្បូងសាឡាង Binh Khanh ។ ភាពខុសគ្នារវាងជម្រើស 4A និង 4B គឺជាទីតាំងនៃផ្លូវចូលទៅជិតច្រាំងទន្លេនៅខាង Nha Be ។

តាមទិសដៅតភ្ជាប់នេះផងដែរ មានជម្រើសមួយទៀត 2A - ស្ពាន Can Gio តភ្ជាប់ទៅផ្លូវ 15B បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Binh ក្បែរតំបន់ប្រាសាទ Ba Xu ។ បន្ទាប់មក ស្ពាននឹងឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap កាត់ Can Gio បន្តឆ្លងកាត់ទន្លេ Cha ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Rung Rac។

ជម្រើសបីដែលនៅសេសសល់រួមមានជម្រើសទី 1 ស្ពាន Can Gio ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Huynh Tan Phat ជិតអគារផ្ទះល្វែង Phu My Thuan ។ ពេលទៅដល់អនុវិទ្យាល័យ Phu Xuan វានឹងប្តូរទិសដៅទៅរោងចក្រ X51 របស់ក្រុមហ៊ុន Hai Minh Shipbuilding and Repairing Company Limited។ បន្ទាប់មក ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ឆ្លងកាត់ស្រុក Can Gio តភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Rung Sac ផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh ។

ជម្រើសទី 2 ផ្លូវទៅកាន់ស្ពាន Can Gio ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Huynh Tan Phat បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Binh ហើយឆ្ពោះទៅវត្ត Phuoc Nguyen។ ពីទីនេះ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេសូយរ៉ាប់ ក្នុងទិសដៅនៃជម្រើស 2A; ជម្រើសទី 3 ផ្លូវទៅកាន់ស្ពានដើរតាមផ្លូវ Huynh Tan Phat ជិតអគារផ្ទះល្វែង Phu My Thuan។ នៅពេលទៅដល់អនុវិទ្យាល័យ Phu Xuan គម្រោងនេះឆ្ពោះទៅប្រាសាទ Ba Chau Doc 2 បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ។ នៅពេលទៅដល់ Can Gio ទិសដៅរបស់ស្ពានគឺស្រដៀងនឹងជម្រើស 2A ។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ពាន Can Gio នាពេលអនាគត។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន — ទិដ្ឋភាពនៃស្ពាន Can Gio នាពេលអនាគត។ រូបភាព៖ *នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។*

យោងតាមការរចនា ស្ពាន Can Gio ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងទម្រង់ជាស្ពានខ្សែកាប 6គន្លង (ផ្លូវម៉ូតូ 4គន្លង 2គន្លងមិនប្រើម៉ូតូ) ល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្រៅពីស្ពានមេ គម្រោងនេះក៏មានស្ពានតូចៗជាច្រើនឆ្លងកាត់ទន្លេ Cha, Tac River Cha និងស្ពានប្រឡាយ Muong Ngang។

គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឱ្យវិនិយោគក្នុងទម្រង់ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ) ដែលមានដើមទុនសរុបជាង 10,500 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់)។ ក្នុងនោះថវិកាចូលរួមជិត ៥០% សល់គឺប្រមូលទុនដោយអ្នកវិនិយោគ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងស្រុក Can Gio និងទីក្រុងខាងក្នុងនៃទីក្រុងហូជីមិញ គឺភាគច្រើនតាមរយៈសាឡាង Binh Khanh ដែលត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងររួចទៅហើយ។ នៅពេលដែលស្ពាន Can Gio ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ បន្ថែមពីលើការជំនួសកន្លែងចំណតសាឡាងនេះ វានឹងបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរ ជាពិសេសនៅពេលដែលទីក្រុងហូជីមិញកំពុងស្រាវជ្រាវការសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ និងតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio នាពេលអនាគត។

ជីមិញ

ប្រភពតំណ