ប្រគល់លទ្ធផលមួយចំនួននៃគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់នៅខេត្តសុកត្រាំង

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Tran Quy Kien ថ្លែងក្នុងពិធីនេះ។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Tran Quy Kien បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ការអនុវត្តភារកិច្ចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ជូនក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លើការធានាប្រភពនៃសម្ភារៈចាក់បំពេញសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ទីក្រុងនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានបង្កើត អនុម័ត និងអនុវត្តគម្រោងវាយតម្លៃគម្រោងការបូមខ្សាច់ និងបំពេញតម្រូវការធនធានរ៉ែ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងបានចាត់ឱ្យស្ថាប័នអង្កេតភូមិសាស្ត្រវៀតណាមធ្វើជាអធិបតីក្នុងការអនុវត្ត។ បន្ទាប់ពីអនុវត្តមួយរយៈមក រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ថាប័នអង្កេតភូគព្ភសាស្ត្រវៀតណាមបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់នៅតំបន់ B1 នៃខេត្ត Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវហាយវេ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ទីក្រុងនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ហើយបានរៀបចំពិធីប្រគល់ឯកសារជូនស្ថាប័ន និងអង្គភាពមុខងារនៃខេត្ត Soc Trang ។

“ការបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅខេត្ត Soc Trang នឹងរួមចំណែកបំពេញតម្រូវការនៃគម្រោងផ្លូវហាយវេ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទីក្រុងក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ហើយសមស្របនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅពេលដែលខ្សាច់ទន្លេកំពុងជួបការលំបាក។ ប៉ុន្តែយើងត្រូវអនុវត្តមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់យើងឱ្យបានល្អស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ មុននឹងបន្តការកេងប្រវ័ញ្ច យើងត្រូវចុះបញ្ជីសមត្ថភាព និងកម្រិតបច្ចេកទេស។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Tran Quy Kien បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖

លោក Tran Van Lau (1).jpg — លោក Tran Van Lau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ថ្លែងក្នុងពិធីនេះ។

ក្នុងពិធីនេះផងដែរ លោក Tran Van Lau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានមានប្រសាសន៍ថា នាពេលកន្លងមក ការងារ និងគម្រោងមួយចំនួនត្រូវបានពន្យារពេល ដោយសារខ្វះសម្ភារៈបំពេញ។ ថ្ងៃនេះ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានរៀបចំពិធីប្រគល់លទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់ B1 នៃខេត្ត Soc Trang ក្រោមគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ និងដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ មិនត្រឹមតែខេត្ត Soc Trang ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបណ្តាមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គផងដែរ។ ជាមួយនឹងបរិមាណខ្សាច់សមុទ្រប្រហែល 680 លាន m3 នៅក្នុងតំបន់ B1 វានឹងធានាបាននូវសម្ភារៈបំពេញមិនត្រឹមតែសម្រាប់គម្រោងផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Soc Trang ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គទាំងមូលផងដែរ។

“សកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់មិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងខេត្ត ដូច្នេះការអនុវត្តនីតិវិធី និងដំណើរការតាមបទប្បញ្ញត្តិនឹងជួបការលំបាកជាច្រើន ដូច្នេះហើយនាពេលខាងមុខ ខេត្ត Soc Trang សង្ឃឹមថា ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនានានឹងបន្តជួយឧបត្ថម្ភ និងណែនាំខេត្ត Soc Trang អនុវត្តនីតិវិធី និងដំណើរការអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ ការងារបូមខ្សាច់តាមគម្រោងសំខាន់ៗ។ លោក Tran Van Lau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានមានប្រសាសន៍ថា។

យោងតាមតំណាងក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន អនុវត្តគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ និងដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៣ ដល់បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពក៏បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការសាងសង់វាល ទន្ទឹមនឹងនោះការវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់ B1 និងអនុវត្តការងារវាយតម្លៃរ៉ែ-២ B៤ មួយចំនួន។ គិតត្រឹមដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ការអនុវត្តគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់ B1 នៃខេត្ត Soc Trang ត្រូវបានបញ្ចប់ និងត្រូវបានវាយតម្លៃដោយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។

a4-ការទំនាក់ទំនង(1.jpg — តំណាងអង្គការស្ទាបស្ទង់ភូមិសាស្ត្រវៀតណាមបានប្រគល់លទ្ធផលមួយចំនួននៃគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រដល់តំណាងខេត្ត Soc Trang។

ទាក់ទងនឹងលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃធនធានរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ B1 សាកសពរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រដែលមានផ្ទៃដី 160.3 គីឡូម៉ែត្រ 2 ត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណចែកចាយលើផ្ទៃបាតសមុទ្រ; រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរ៉ែគឺល្អ - ដីខ្សាច់រលុង, លាយជាមួយម្សៅតិចតួច; ឯកសណ្ឋាននៃសមាសភាពនិងទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិគឺខ្ពស់ណាស់; កម្រាស់នៃតួខ្សាច់គឺពី 2.0 ទៅ 7.3 ម៉ែត្រជាមធ្យម 4.3 ម៉ែត្រ; បរិមាណខ្សាច់សរុបគឺពី 70,7 - 96,5%, ជាមធ្យម 82,8%; មេគុណនៃបំរែបំរួលនៃកម្រាស់គឺ 28% និងមាតិកាគឺ 10% មានស្ថេរភាពខ្លាំង។ ខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ B1 បំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់សម្ភារៈបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង យោងតាម TCVN 5747:1993; បំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបំពេញសម្ភារៈសម្រាប់កម្រាលផ្លូវរថយន្ត យោងតាម TCVN 9436:2012
លើសពីនេះ ការស្ទាបស្ទង់ភូមិសាស្ត្រវៀតណាមក៏បានវាយតម្លៃថា ធនធានរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់កម្រិត ៣៣៣ និងកម្រិត ២២២ បំពេញបានដល់ ៦៨០ លានម៣ ដែលក្នុងនោះធនធានកម្រិត ២២២ មាន ១៤៥ លានម៣។

ការប្រៀបធៀបលក្ខណៈនៃខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់សមុទ្រនៃខេត្ត Tra Vinh និងតំបន់សមុទ្រនៃខេត្ត Soc Trang ដែលធ្វើអាជីវកម្ម និងសាកល្បងដោយគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវហាយវេជាមួយខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់ B1 បង្ហាញថា សូចនាកររូបវន្ត និងមេកានិចគឺស្រដៀងគ្នា លើកលែងតែធូលីដីភក់ និងដីឥដ្ឋ B1 នៃសមុទ្រឆៅ។ អណ្តូងទឹក ខណៈដែលសំណាកសាកល្បងរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ដែលយកនៅលើកប៉ាល់ត្រូវបានលាងសម្អាត និងកែលម្អគុណភាពក្នុងកំឡុងដំណើរការបូមខ្សាច់...

a5-memento-photo(1.jpg) — ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានថតរូបអនុស្សាវរីយ៍ក្នុងពិធី

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន គោលបំណងទូទៅនៃគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ និងដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ គឺវាយតម្លៃធនធានរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសម្ភារសំណង់ទូទៅ បំពេញតម្រូវការសម្ភារៈបំពេញ និងខ្សាច់សំណង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន តំបន់ទីក្រុង កំពង់ផែសមុទ្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចង្កោមឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

a2-thu-truong-kien(1.jpg — ទិដ្ឋភាពនៃពិធី

អំពីគោលបំណងជាក់លាក់ វាយតម្លៃធនធានរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់ B1 នៃខេត្ត Soc Trang ជាមួយគោលដៅ 400 លាន m3 នៃធនធានដើម្បីបំពេញតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ការបំពេញសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងផ្លូវហាយវេក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងដំណាក់កាល 2023 - 2024; វាយតំលៃធនធានរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រ ជាសម្ភារសំណង់ទូទៅនៅតំបន់សមុទ្រទឹកពី ២០ - ៣០ ម ខេត្តសុកត្រាំង គោលដៅកម្រិត ៣៣៣ ធនធាន ១ ពាន់លានម៣ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ទីក្រុង កំពង់ផែសមុទ្រ ចង្កោមឧស្សាហកម្ម ... ក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ។ B1 (250 km2) និងតំបន់ B2 - B4 តំបន់ 1,250 km2 ផ្ទៃដីសរុប 1,500 km2 ។ រយៈពេលអនុវត្ត 2023-2024...

ប្រភព