ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន បានស្នើដល់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីការលក់សំបុត្រ ការប្រកាស និងការបិទផ្សាយតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃសំបុត្រក្នុងលក្ខណៈពេញលេញ ច្បាស់លាស់ និងគ្មានភាពច្បាស់លាស់ ដោយមិនបង្កការភ័ន្តច្រឡំដល់អ្នកដំណើរ។

រកឃើញទាន់ពេលវេលា និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការបំពានច្បាប់តម្លៃ។ បើចាំបាច់ស្នើភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យតម្លៃពិសេសដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យតាមច្បាប់។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចាំបាច់ត្រូវនាំមុខក្នុងការធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពជើងហោះហើរក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេលខ្លី និងវែង។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអតិបរិមាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការបន្ថែមយន្តហោះបន្ថែមទៀត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់មនុស្សក្នុងរដូវរដូវក្តៅ និងចុងឆ្នាំនេះ...

ហេតុអ្វីបានជាអតិថិជននៅតែមានអារម្មណ៍ថាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះឡើងថ្លៃ?

ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើដល់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល សិក្សាជាបន្ទាន់ និងស្នើដំណោះស្រាយ និងគោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក ដោយឈរលើគោលការណ៍សុខដុមរមនារវាងរដ្ឋ អាជីវកម្ម និងអ្នកដំណើរ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាល ទេសចរណ៍ ជាតិវៀតណាម មូលដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងដាក់ពង្រាយផលិតផលទេសចរណ៍ជាកញ្ចប់ដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មទីផ្សារ ផលិតផល ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សេវាកម្ម និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។

អនុវត្ត​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព​ការតភ្ជាប់​អាកាសចរណ៍​-​ទេសចរណ៍​ក្នុង​តំបន់​ដីសណ្ដ​មេគង្គ​តាម​គម្រោង​«​បង្កើន​ការតភ្ជាប់​អាកាសចរណ៍​ជាមួយ​ទីផ្សារ​ប្រភព​ទេសចរណ៍​» អនុម័ត​ដោយ ​នាយករដ្ឋមន្ត្រី ​។

លើសពីនេះ មានដំណោះស្រាយដើម្បីបើកផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិ និងក្នុងស្រុកថ្មី ទៅកាន់ និងមកពីទីក្រុង Can Tho ។ ពិនិត្យ និងកែសម្រួលពេលវេលាចុះចត និងចុះចតសម្រាប់ជើងហោះហើរឱ្យសមស្របនឹងទម្លាប់រស់នៅក្នុងតំបន់។

វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) សម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពស្រាវជ្រាវ ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យទាក់ទងនឹងតម្រូវការការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស តម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក ប្រទេសក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក ដើម្បីវិភាគ ព្យាករណ៍ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនទាប។

លើសពីនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ប្រកាសតម្លៃ ប្រកាសតម្លៃផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានអំពីតម្លៃ និងកម្មវិធីលក់សំបុត្រតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ព័ត៌មានអំពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃថ្លៃសំបុត្រចូលទស្សនាត្រូវតែពេញលេញ ច្បាស់លាស់ និងមិនមានការភ័ន្តច្រឡំចំពោះអ្នកដំណើរ។ អនុវត្តជួរតម្លៃដែលអាចបត់បែនបាន បន្តមានគោលនយោបាយអនុគ្រោះលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់មនុស្ស និងកម្មវិធីទេសចរណ៍សំខាន់ៗ និងពិធីបុណ្យនានា។

អនុវត្តផែនការយ៉ាងសកម្មក្នុងការបន្ថែមយន្តហោះបន្ថែមទៀត ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងអំឡុងពេលកំពូល និងរៀបចំជើងហោះហើរពេលយប់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល រចនាសម្ព័នតម្លៃនៃការហោះហើរមួយមានធាតុផ្សំបួន។ ទីមួយ ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ (៣៧ - ៤២%) ។ ក្នុងនោះការចំណាយលើពន្ធដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមានចំនួន 7.7 - 8.7% នៃការចំណាយសរុបនៃការហោះហើរមួយ។

ទីពីរ ការចំណាយលើការជួល ការទិញ ជួសជុល និងថែទាំយន្តហោះមាន 32-41% ។ ទីបី ថ្លៃសេវាហោះហើរមានពី 6-7% រួមទាំងតម្លៃសេវាដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មដែលសម្រេចដោយសហគ្រាស។ ទី៤ គឺការចំណាយលើការលក់ ការគ្រប់គ្រង ការចំណាយផ្សេងៗ (១៦-១៩%)... គ្រប់គ្រងដោយសហគ្រាស។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/bo-gtvt-yeu-cau-cuc-hang-khong-va-cac-hang-giam-gia-ve-may-bay-noi-dia-185240530185439416.htm