រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា។

នារសៀលថ្ងៃនេះ (៣០ វិច្ឆិកា) ដោយមានប្រតិភូ ៩២,៤៨% បោះឆ្នោតគាំទ្រ រដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៥ បានអនុម័តលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Van Thang បានចែករំលែកភ្លាមៗជាមួយកាសែត Giao Thong ។

ក្នុងនាមជាអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ ដឹកនាំផ្ទាល់លើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍របាយការណ៍ ស្នើសុំគោលនយោបាយរបស់ ការិយាល័យនយោបាយ និងរដ្ឋាភិបាល របាយការណ៍មុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងទៅកាន់រដ្ឋសភា ហើយឥឡូវនេះបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរៀបចំផែនការបែងចែកធនធាន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង តើអ្នកអាចនិយាយអ្វីខ្លះអំពីការសម្រេចចិត្តជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់រដ្ឋសភាថ្ងៃនេះ?

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Van Thang ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុម័តដោយ រដ្ឋសភា ជាគោលការណ៍សម្រាប់ការវិនិយោគ (រូបថត៖ តាហាយ)។

បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវអស់រយៈពេលជាង 18 ឆ្នាំ ដោយមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងពីជំនាន់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ អ្នកជំនាញ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ នៅពេលនេះ នៅពេលដែលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការដោយរដ្ឋសភា ខ្ញុំពិតជាមានក្តីរំភើប និងមានមោទនភាព។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដូចដែលយើងដឹងហើយ មិនមែនគ្រាន់តែជាគម្រោងមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាគម្រោងនិមិត្តសញ្ញាផងដែរ ដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ជាពិសេសមានសារៈសំខាន់ក្នុងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ សង្គម ការពារជាតិ សន្តិសុខ និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។

ការវិនិយោគលើគម្រោងនេះនឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន គឺជាវត្ថុចាំបាច់នៃដំណើរការឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មរបស់ប្រទេស ដោយនាំប្រទេសចូលទៅក្នុងយុគសម័យថ្មី យុគសម័យនៃការរីកចម្រើនរបស់ប្រទេសជាតិ យុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងវិបុលភាព ដូចដែលអគ្គលេខាធិការ To Lam បានណែនាំ។

ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តទាន់ពេល លទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពតាមការបញ្ជារបស់ការិយាល័យនយោបាយ រដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភា តើក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មក្នុងពេលខាងមុខនេះ នឹងមានភារកិច្ចអ្វីខ្លះ?

ទី១ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង នាយកដ្ឋាន សាខា និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យបញ្ហាដើមទុនវិនិយោគ វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ហិរញ្ញវត្ថុ និងសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដើម្បីណែនាំដល់រដ្ឋាភិបាលភ្លាមៗអំពីប្រភពទុន ក៏ដូចជាហិរញ្ញវត្ថុថវិកាជាតិ ធានាការវិនិយោគគម្រោង ប៉ុន្តែផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាសន្តិសុខហិរញ្ញវត្ថុជាតិ។

ទី​២ ក្រសួង​នឹង​ពិនិត្យ​មើល​យន្តការ និង​គោលនយោបាយ​ជាក់លាក់​ដែល​អនុវត្ត​ចំពោះ​គម្រោង​ដែល​បាន​ស្នើ​ឡើង។ ជាមួយនឹងតួនាទី និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួនក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃវិស័យហិរញ្ញវត្ថុ និងថវិកា ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងផ្តល់ការណែនាំដល់រដ្ឋាភិបាលលើការផ្តល់នូវការណែនាំអំពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ស្តីពីប្រភពទុនសម្រាប់គម្រោង ការណែនាំអំពីការខ្ចីប្រាក់ និងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម។ល។

លើសពីនេះ យើងក៏ដឹងដែរថា នាពេលខាងមុខ នឹងមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ដើម្បីសម្របសម្រួលឱ្យបានល្អជាមួយក្រសួង និងសាខា ដើម្បីណែនាំដល់រដ្ឋាភិបាលឱ្យអនុវត្តគម្រោងឱ្យទទួលបានជោគជ័យ។

ដូចដែលអគ្គលេខាធិកាបានណែនាំ ការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងគឺជាកិច្ចការនយោបាយ ហើយធនធានវិនិយោគត្រូវតែជាអាទិភាពសម្រាប់ការអនុវត្តដំបូង។ ថ្ងៃនេះ រដ្ឋសភាបានឯកភាពលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីណែនាំដល់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានលឿនបំផុត និងប្រកបដោយគុណភាពល្អបំផុត។

អរគុណលោករដ្ឋមន្ត្រី!

រដ្ឋសភា​នីតិកាល​ទី​១៥ បាន​អនុម័ត​គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 1,541km; ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi (រដ្ឋធានីហាណូយ) ចំណុចបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (ទីក្រុងហូជីមិញ) ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 20 និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។

គម្រោងវិនិយោគថ្មីសម្រាប់ខ្សែផ្លូវពីរទាំងមូលគឺរង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ ល្បឿនដែលបានរចនាគឺ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សមត្ថភាពផ្ទុកគឺ 22,5 តោន/អ័ក្ស។ ស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចំនួន 23 ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនចំនួន 5; រថយន្ត, ឧបករណ៍; ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ បំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់ពីរសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ហើយអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញបាននៅពេលចាំបាច់។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបច្ចេកវិទ្យា, ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកនិងអគ្គិសនី; ធានាបាននូវភាពទំនើប ការធ្វើសមកាលកម្ម សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងគឺ 1,713,548 ពាន់លានដុង; ការប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ដើមទុនថវិការដ្ឋដែលបានបែងចែកក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

គណៈប្រតិភូមើលរបាយការណ៍ដែលមើលឃើញអំពីផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅរដ្ឋសភា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-xuc-dong-khi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-duoc-quoc-hoi-thong-qua-192241130153610196.htm