រូបភាពភស្តុភារពិភពលោកកត់ត្រាវៀតណាមជា "កន្លែងភ្លឺ"

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាអំណោយផលសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាចំណុចភ្លឺនៅក្នុងរូបភាពភស្តុភារពិភពលោក។

កំពង់ផែ Lach Huyen គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ តភ្ជាប់ទំនិញរាប់លានតោនទៅកាន់ ពិភពលោក រួមចំណែកធ្វើឱ្យ Hai Phong ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនៃតំបន់។ រូបថត៖ LE DUNG

ថ្លៃដឹកជញ្ជូនសកលកំពុងធ្លាក់ចុះ ប្រតិបត្តិការវិនិយោគកំពុងកើនឡើងម្តងទៀត ហើយតម្រូវការសម្រាប់កន្លែងដឹកជញ្ជូនបន្តកើនឡើង។ នៅប្រទេសវៀតណាម អាជីវកម្មមិនត្រឹមតែសម្លឹងមើលតម្លៃជួលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពិចារណាលើការចំណាយប្រតិបត្តិការសរុប យុទ្ធសាស្ត្រចែកចាយពហុចំណុច និងអត្ថប្រយោជន៍រយៈពេលវែងនៃអគារបៃតងផងដែរ។

បំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ

ខណៈដែលទីផ្សារពិភពលោកបង្ហាញពីការងើបឡើងវិញ និងស្ថិរភាព វៀតណាមកំពុងក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិនអន្តរជាតិ ដោយសារអត្ថប្រយោជន៍នៃការចំណាយ និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ។ យ៉ាង​ណា​មិញ ជោគជ័យ​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម​មិន​ត្រឹម​តែ​បាន​មក​ពី​អត្ថប្រយោជន៍​នៃ​តម្លៃ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ។ គ្រឿងបរិក្ខារទំនើបប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព នឹងជួយគ្រប់គ្រងការចំណាយកាន់តែប្រសើរក្នុងរយៈពេលយូរ។ នេះក៏ជានិន្នាការជៀសមិនរួចដែលទាំងវៀតណាម និងពិភពលោកកំពុងឆ្ពោះទៅរក។ ដូច្នេះ អាជីវកម្មមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ការធ្វើមាត្រដ្ឋាន និងនិរន្តរភាព។

ខណៈពេលដែលការជួលមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅតែមានការប្រកួតប្រជែង អ្នកជួលជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះកំពុងសម្លឹងមើលតម្លៃប្រតិបត្តិការសរុប (TCO) កាន់តែខ្លាំងឡើង - ចាប់ពីថ្លៃសេវា ថ្លៃទឹកប្រើប្រាស់ ការថែទាំ រហូតដល់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងបរិបទនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់។

បន្ថែមពីលើកត្តាតម្លៃ ESG (បរិស្ថាន - សង្គម - អភិបាលកិច្ច) និងស្តង់ដារអគារបៃតងដូចជា LEED (ប្រព័ន្ធវាយតម្លៃអគារបៃតងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក) EDGE (ប្រព័ន្ធស្តង់ដារអគារបៃតងអន្តរជាតិ) ក៏កំពុងក្លាយជាផ្នែកនៃការសម្រេចចិត្តជួលឃ្លាំងផងដែរ។

ការផ្តោត​លើ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ភស្តុភារ និង​ឧស្សាហកម្ម​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់ គឺជា​របកគំហើញ​យុទ្ធសាស្ត្រ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​យុទ្ធសាស្ត្រ​ទាំង​បី​ដែល​បាន​ស្នើឡើង​ដោយ​គណៈកម្មាធិការ​បក្ស​វួដ Dong Hai (ទីក្រុង Hai Phong ) សម្រាប់​អាណត្តិ 2025-2030។ រូបថត៖ LE DUNG

ព្យាករណ៍ពីតម្រូវការ

យោងតាមលោក John Campbell នាយកសេវាកម្មអចលនទ្រព្យឧស្សាហកម្មនៅ Savills Vietnam ការផ្តល់អាទិភាពទៅលើភាពបត់បែន និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ជាយុទ្ធសាស្ត្របានក្លាយជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់នៅពេលជ្រើសរើសទីតាំងឃ្លាំង។ អាជីវកម្មជាច្រើនកំពុងពង្រីកទៅកាន់ខេត្តបន្ទាប់បន្សំដូចជា Tay Ninh, Quang Ninh និង Hung Yen ជំនួសឱ្យការប្រមូលផ្តុំនៅ Binh Duong (ចាស់) Hai Phong ឬ Bac Ninh។

ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្រូវការសម្រាប់ការជួលរយៈពេលខ្លី និងអាចបត់បែនបានកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងផ្នែកដូចជា ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ការដឹកជញ្ជូនម៉ាយល៍ចុងក្រោយ និងភស្តុភារភាគីទីបី (3PL)។ អាជីវកម្មថ្មីពីប្រទេសចិន កូរ៉េ និងអឺរ៉ុបក៏ពេញចិត្តនឹងកិច្ចសន្យាទាំងនេះផងដែរ ដើម្បីសាកល្បងទីផ្សារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សាជីវកម្មចម្រុះជាតិសាសន៍ ឬក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗ នៅតែចូលចិត្តកិច្ចសន្យារយៈពេលវែង ឬគំរូសាងសង់សមស្រប ដើម្បីការពារកន្លែងទំនេរ និងគ្រប់គ្រងការចំណាយ។

លើសពីនេះតម្រូវការសកលសម្រាប់លំហភស្តុភារនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 តែមួយ ការស្រូបយកបានឈានដល់ 34 លានម៉ែត្រការ៉េ កើនឡើង 24.5% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។ នេះបង្ហាញថាឧស្សាហកម្មភស្តុភារនៅតែរក្សាបាននូវសន្ទុះកំណើនប្រកបដោយស្ថិរភាព ទោះបីជាមានការប្រែប្រួលម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចក៏ដោយ។ នៅប្រទេសវៀតណាម កង្វះខាតនៃការផ្គត់ផ្គង់ឃ្លាំងដឹកជញ្ជូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅក្នុងខេត្ត និងទីក្រុងសំខាន់ៗ បង្ហាញឱ្យឃើញពីសារៈសំខាន់នៃការរៀបចំផែនការដំបូងដើម្បីប្រមើលមើលតម្រូវការ។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាទីផ្សារភស្តុភារ និងឃ្លាំងរបស់វៀតណាមគឺស្របតាមនិន្នាការអន្តរជាតិ៖ ការចំណាយមានស្ថេរភាពជាងមុន ប៉ុន្តែសម្ពាធប្រតិបត្តិការកំពុងកើនឡើង តម្រូវការនៃភាពបត់បែនកាន់តែច្រើន ESG (បរិស្ថាន សង្គម និងអភិបាលកិច្ច) ក្លាយជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចាំបាច់ ហើយលំហូរមូលធនអន្តរជាតិត្រឡប់មកវិញយ៉ាងខ្លាំង។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាទាំងនេះសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាចំណុចភ្លឺនៅក្នុងរូបភាពភស្តុភារសកល ដោយផ្តល់ថាអាជីវកម្មដឹងពីរបៀបធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការចំណាយ គុណភាព និងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង។

PV (សំយោគ)

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/buc-tranh-logistics-toan-cau-ghi-nhan-diem-sang-viet-nam-520386.html