វិស្វករ និងកម្មករកំពុងត្រឡប់មកការដ្ឋានសំណង់ម្តងមួយៗ បន្ទាប់ពីតេត ដើម្បីប្រកួតប្រជែងយ៉ាងក្លៀវក្លា និងពន្លឿនដំណើរការគម្រោងធំៗ ដើម្បីបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។
នាថ្ងៃទី ៦ នៃបុណ្យ Tet នៅពេលដែលមនុស្សជាច្រើននៅតែរីករាយនឹងបរិយាកាសនិទាឃរដូវ នៅការដ្ឋានសំណង់សំខាន់ៗដូចជា Bien Hoa - Vung Tau Expressway អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh ផ្លូវលេខ ៣ និងការជួសជុលផ្លូវ Thuy Van - Bai Sau Vung Tau ... វិស្វករ និងកម្មកររាប់ពាន់នាក់បានស្លៀកពាក់ការពារ និងមួករឹង។ សំឡេងរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រ និងស្ទូចបានបន្លឺឡើងនៅគ្រប់ជ្រុងនៃការដ្ឋានសំណង់ ដែលបង្កើតបរិយាកាសរស់រវើក និងកាចសាហាវតាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ។
កម្មករដំឡើងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូលើផ្លូវហាយវ៉េ Bien Hoa - Vung Tau កាត់ស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai ។
នៅផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai កម្មកររាប់រយនាក់បានមានវត្តមាននៅការដ្ឋានសំណង់តាំងពីព្រឹកព្រលឹម។ រថយន្តដឹកដី ខ្សាច់ និងសម្ភារសំណង់បានកកស្ទះពេញផ្លូវ។ ផ្នែកខ្លះបានបញ្ចប់ការក្រាលផ្លូវ ហើយកំពុងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយថ្មកំទេច ថ្មគោល បេតុង ស៊ីម៉ងត៍ កៅស៊ូ asphalt ។ល។ រួចរាល់សម្រាប់ធាតុបន្ទាប់។
នៅតំបន់សំណង់នៃគម្រោងធាតុផ្សំទី១ ម៉ូតូ និងឧបករណ៍ក៏ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ ហើយបុគ្គលិកមានវត្តមាននៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីបម្រើការសំណង់។ ដោយសារការពន្លឿនរបស់របរនេះ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលនៃគម្រោងទី ១ សម្រេចបានប្រហែល ២០% ដោយផ្តោតលើការធ្វើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ក្រាលថ្ម ចាក់បេតុង ស៊ីម៉ងត៍ និងក្រាលកៅស៊ូតាមផ្នែកមួយចំនួន។ ក្នុងអំឡុងបុណ្យតេតកន្លងមក អង្គភាពមួយក៏បានបញ្ជូនកម្មករទៅសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។
លោក ង្វៀន វ៉ាន់ធួន និងសហការីជាច្រើននាក់បានត្រឡប់ទៅការដ្ឋានសំណង់វិញបន្ទាប់ពីតេត។
ដូចគ្នានេះដែរ ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 2 សម្រេចបានប្រហែល 29% នៃទិន្នផលរបស់វា ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ផ្នែកស្ពាន ផ្លូវ និងផ្លូវក្រោមដី។ នៅខែកុម្ភៈ ផ្នែកខ្លះនឹងចាប់ផ្តើមត្រួសត្រាយ។ លោក ង្វៀន ង៉ុកហា នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសមាសភាគទី 2 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បាននិយាយថា ទីតាំងនៃធាតុផ្សំគម្រោងទី 2 បំពេញតាមតម្រូវការសំណង់ជាមូលដ្ឋាន។
ចាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មីនេះ អ្នកម៉ៅការបានចល័តម៉ូតូ បរិក្ខារ និងបុគ្គលិកយ៉ាងលឿន ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីព្យាយាមនាំគម្រោងនេះទៅដល់ទីបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។ នៅទីនេះ ក្រុមកម្មករបានបែងចែកខ្លួនជាក្រុមផ្សេងៗគ្នា៖ ក្រុមរុះរើដីជាបន្តបន្ទាប់ ក្រុមផ្លូវ និងស្ពានរវល់ជាមួយគំនរអផ្សុក ហើយក្រុមបេតុងក៏រវល់ដូចគ្នា។ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ជាក់ថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីតេត ធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំរហូតដល់អតិបរមា ដើម្បីធានាបាននូវការប្តេជ្ញាចិត្តលើវឌ្ឍនភាព។
ការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងសមាសភាគទី 2 កាត់តាមស្រុក Long Thanh ម៉ូតូ និងកម្មករកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបំពេញផ្លូវ។
អ្នកបើកផ្លូវ Tran Van Duy ជូតញើសយ៉ាងលឿន ហើយញញឹមថា៖ "ខ្ញុំនឹកការដ្ឋានសំណង់ខ្លាំងណាស់ ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត ប៉ុន្តែពេលនេះខ្ញុំចូលធ្វើការវិញ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា មានសុខភាពល្អជាង។ ប្រសិនបើយើងខំប្រឹងនៅដើមឆ្នាំ ពេញមួយឆ្នាំនឹងរលូន ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាឆ្នាំនឹងរលូន" ។
ទិន្នផលនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Component 3 ឆ្លងកាត់ Ba Ria - Vung Tau តែមួយសម្រេចបានជាង 70% ។ លោក Duong Hong Quan អគ្គបញ្ជាការ (Son Hai Group Co., Ltd.) មានប្រសាសន៍ថា គម្រោង Component 3 កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងបំពេញនូវមុខទំនិញសំខាន់ៗ ដើម្បីបើកចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។
លោក Quan បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្នម៉ូតូ និងសម្ភារៈត្រូវបាននាំយកមកការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីបម្រើការសំណង់។ កម្មករបានត្រឡប់មកការដ្ឋានម្តងមួយៗ បន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតរយៈពេលជាង ១០ថ្ងៃ។
យានជំនិះនៅគម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau Expressway 3 ក៏បានត្រលប់មកការដ្ឋានសាងសង់វិញបន្ទាប់ពីពិធីបុណ្យ Tet។
ដូចគ្នានេះដែរ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh វិស្វករ និងកម្មករបានប្រមូលផ្តុំគ្នាស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាក Tet។ នៅតំបន់ចំណតអ្នកដំណើរ ការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែកកំពុងប្រព្រឹត្តទៅជាបន្ទាន់។ អង្គភាពក៏ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីពេលនេះដើម្បីកែច្នៃកញ្ចក់ និងដំឡើងប្រព័ន្ធទឹក និងអគ្គិសនី។
ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅកន្លែងចតរថយន្ត ក្រុមសំណង់កំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការកម្រិត និងរំកិលដី។ កម្មករ Nguyen Xuan An បានចែករំលែកថា៖ “ដើមនិទាឃរដូវគឺជាពេលវេលាអំណោយផល យើងនឹងទាញយកប្រយោជន៍ពីវា ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ធានានូវវត្ថុសំខាន់ៗ។ បងប្អូនត្រូវបែងចែកជាក្រុមជាច្រើនដើម្បីសាងសង់ ធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់។
បរិយាកាសនៅការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កាន់តែមានសភាពអ៊ូអរ។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Le Van Tien មេបញ្ជាការនៃសម្ព័ន្ធសម្រាប់កញ្ចប់ទី 4.6 នៃផ្លូវរត់បានមានប្រសាសន៍ថា ការសាងសង់ផ្លូវរត់ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ រួមទាំងគ្រឹះ និងស្រទាប់បេតុងស៊ីម៉ងត៍។ ឧបករណ៍បច្ចេកទេសដូចជាឧបករណ៍ជំនួយចុះចតភាពជាក់លាក់ ILS/DME ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានដំឡើងចាប់ពីខែកុម្ភៈ។
នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មាន ការងារសាងសង់នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ កាត់តាមដុងណៃ ក៏មានភាពបន្ទាន់ខ្លាំងផងដែរ។ ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាស និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវលេខ៣ កាត់ខេត្តដុងណៃ។
តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ដុងណៃ បាននិយាយថា មុខទំនិញសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា ការត្រួសត្រាយ និងការចាក់បេតុង គល់ស្ពាន ត្រូវបានដាក់ពង្រាយតាំងពីដើមឆ្នាំ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។ គេរំពឹងថានៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ វិស្វករ និងកម្មករ ១០០% នឹងមកដល់កន្លែងដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។
ដូចគ្នាទៅនឹងគម្រោងនៅដុងណៃដែរ គម្រោងមួយចំនួននៅបារីយ៉ា-វឹងតូវ ដូចជាផ្លូវហាយវេ ៩៩៤ ការជួសជុលផ្លូវធូវ៉ាន - បៃសួវង៉ូវ ផ្លូវហាយវេ ៩៩១ប៊ី... ក៏បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ម្តងទៀតដែរ។
កម្មករនៅផ្លូវ Thuy Van បានឆ្លៀតឱកាសនៃពន្លឺថ្ងៃដ៏ស្រស់ស្អាត ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។
នៅក្នុងគម្រោងជួសជុលផ្លូវ Thuy Van ក្នុងសួន Bai Sau កម្មករ និងវិស្វករបានធ្វើការយ៉ាងក្លៀវក្លា ហើយពួកគេខ្លះបានធ្វើការឆ្លងកាត់បុណ្យតេតនៅការដ្ឋានសំណង់។ កម្មករកំពុងធ្វើការដោយមិននឿយហត់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ ត្រៀមបម្រើដល់រដូវ ទេសចរណ៍ កំពូលនារដូវក្តៅនេះ។
លោក Nguyen Van Hoa ធ្វើការនៅតំបន់ឆ្នេរ Vung Tau។
លោក Nguyen Van Hoa កម្មករម្នាក់បានចែករំលែកថា៖ “យើងព្យាយាមធ្វើការលឿន ប៉ុន្តែនៅតែធានាគុណភាព ធ្វើឲ្យផ្លូវកាន់តែស្អាត ឆ្នេរស្អាត និងទំនើបជាងមុន”។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cac-cong-truong-lon-soi-dong-tro-lai-tu-ngay-mung-6-tet-192250203165944128.htm
Kommentar (0)