ការបិទផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការហោះហើរតាមខ្នាត

(VTC News) - ផ្លូវរត់លេខ ១ របស់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ត្រូវបានថាមពល "ភ្លឺឡើង" ហើយបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ជើងហោះហើរ calibration 3 ខែមុនកាលវិភាគបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការដើម។

ផ្លូវរត់លេខ 1 របស់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ មានប្រវែង 4 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង 70 ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពអាចគ្រប់គ្រងយន្តហោះទំនើបបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ នេះជាទំនិញមួយក្នុងកញ្ចប់ 4.6 ដែលមានតម្លៃសរុបជាង 7,000 ពាន់លានដុង រួមទាំងផ្លូវតាក់ស៊ី ផ្លូវតាក់ស៊ីតភ្ជាប់ ផ្លូវតាក់ស៊ីចេញយ៉ាងលឿន កន្លែងចតយន្តហោះ និងកន្លែងចតសម្រាប់យានជំនិះក្នុងដី។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន VTC News Electronic Newspaper នៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា បន្ថែមពីលើផ្លូវរត់ដែលបានបញ្ចប់ ធាតុជាច្រើនទៀតនៅក្រោមកញ្ចប់ 4.6 ដូចជាចំណតយន្តហោះ និងចំណតយានជំនិះដីក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ផងដែរ។

ប្រព័ន្ធភ្លើងផ្លូវរត់ត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងពេញលេញ ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា LED 100% នាំចូលពីអឺរ៉ុប បំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសខ្ពស់បំផុតក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធណែនាំការចុះចតយ៉ាងជាក់លាក់ ILS/DME ដែលគាំទ្រយន្តហោះឱ្យខិតជិត និងចុះចតដោយសុវត្ថិភាព ទោះបីស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុអាក្រក់ក៏ដោយ។

ប្រព័ន្ធទាំងពីរនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នា និងដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលជួយធានាថាការឡើងចុះ និងការចុះចតមានសុវត្ថិភាព និងមានភាពច្បាស់លាស់នៅក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។

លទ្ធផលនេះគឺដោយសារការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ ACV ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Long Thanh និងក្រុមអ្នកម៉ៅការនៅពេលប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកចំនួន 1,025 នាក់ សម្ភារៈ 243 គ្រឿង និងដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន 30 ដោយបញ្ចប់ការដំឡើងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

គម្រោងប្រព័ន្ធលូ និងផ្លូវរូងក្រោមដីបច្ចេកទេស ដែលមានប្រវែងជាង ២២គីឡូម៉ែត្រ កំពុងត្រូវបានអ្នកម៉ៅការសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ នេះគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់ស្របគ្នានៃគម្រោងទាំងមូល។ គេរំពឹងថាគម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ដំណាក់កាលសាងសង់បន្ទាប់។

ទន្ទឹមនឹងផ្លូវរត់ ការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (កញ្ចប់ 5.10) ក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ។ នៅឯការដ្ឋានសំណង់ កម្មករ និងគ្រឿងចក្ររាប់ពាន់នាក់កំពុងធ្វើការ 3 វេន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

វត្ថុក្នុងកញ្ចប់នេះ រួមមានការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរ រួមទាំងចំណតកណ្តាល និងស្លាបបី ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធមួយជាន់ផ្ទាល់ដី និងបីជាន់ មានដំបូលកម្ពស់ ៤៥ម។ ផ្ទៃដីសរុបនៃស្ថានីយគឺប្រហែល 376,451 ម៉ែត្រការ៉េ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ស្ថានីយអ្នកដំណើរបានចាត់ទុក "បេះដូង" នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 គឺជាវត្ថុសំខាន់បំផុត។ ស្ថានីយបានបញ្ចប់ការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងនៃផ្នែកក្រោមដី និងជាន់ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដែក ជញ្ជាំងវាំងននកញ្ចក់ និងឧបករណ៍ចាំបាច់។

ចម្ងាយប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយអ្នកដំណើរ អគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់។ គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជារូបរាងផ្កាឈូក ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 3,500 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងពណ៌ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មស្របគ្នាជាមួយនឹងចំណតអ្នកដំណើរ និងរចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញ។

ហ្លួងអ៊ី - Vtcnews.vn

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/can-canh-duong-cat-ha-canh-san-bay-long-thanh-san-sang-phuc-vu-bay-hieu-chuan-ar943101.html