ACV ស្នើ​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​រត់​ទី​បី​នៅ​ព្រលាន Long Thanh

សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីពិចារណាចាត់តាំងសហគ្រាសនេះឱ្យសាងសង់ផ្លូវរត់ទី ៣ ឱ្យបានឆាប់ និងជាអ្នកវិនិយោគដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ផ្លូវរត់ទីពីរនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពុងដំណើរការសាងសង់ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 - រូបថត៖ ACV

ក្នុងឯកសារផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងពាក់ព័ន្ធ ACV បាននិយាយថា នៅពាក់កណ្តាលខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យ ក្រសួងសំណង់ និង ACV សិក្សា និងស្នើការអនុវត្តផ្លូវរត់ទីបីនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ផែនការគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 2 (ត្រឹមឆ្នាំ 2030) នឹងមានផ្លូវរត់ចំនួន 3 និងស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 2 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរសរុបចំនួន 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ផ្លូវរត់នេះមានប្រវែង 4,000 ម៉ែត្រ ទទឹង 60 ម៉ែត្រ ឆ្លើយតបទៅនឹងការកេងប្រវ័ញ្ចយន្តហោះ Airbus A380 ឬសមមូល។ ផ្លូវរត់ទី 3 ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងវិសាលភាពវិនិយោគនៃដំណាក់កាលទី 2 រួមជាមួយនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរទី 2 ដើម្បីអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 50 លាននាក់ និងទំនិញ 1.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងស្នើឱ្យអនុវត្តឱ្យបានឆាប់នូវផ្លូវរត់ទី៣ និងដំណាក់កាលទី២ នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីបញ្ចប់ការវិនិយោគមុនឆ្នាំ២០៣០ ស្របតាមផែនការ និងគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័ត។

យោងតាម ​​ACV ផ្លូវរត់ទីមួយនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ដោយបំពេញតាមតម្រូវការនៃការក្រិតតាមខ្នាតជើងហោះហើរចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា។ ផ្លូវរត់ទីពីរត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ។

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 នឹងស្វាគមន៍ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026 តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

ACV ជឿជាក់ថា ប្រសិនបើខ្លួនទាញយកប្រយោជន៍ពីកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្ររបស់អ្នកម៉ៅការ ដែលបាននិងកំពុងសាងសង់ផ្លូវរត់ទី 1 និងទី 2 ដើម្បីបន្តសាងសង់ផ្លូវរត់ទី 3 ចាប់ពីពេលដែលផ្លូវរត់ទីពីរត្រូវបានបញ្ចប់ (ដែលជារដូវប្រាំងឆ្នាំ 2025 - 2026) នោះ វានឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងចំណាយយ៉ាងច្រើនក្នុងការកៀរគរបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រ ព្រមទាំងកាត់បន្ថយដំណើរការសាងសង់។

លើសពីនេះ ការសាងសង់ផ្លូវរត់ទី 3 និងធាតុផ្សេងៗទៀតនៃដំណាក់កាលទី 2 ក៏នឹងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃធូលី សំឡេងរំខាន និងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដែលត្រូវការចូលការដ្ឋានសាងសង់ នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026 ។

តាមរយៈបទបង្ហាញ ACV បានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីពិចារណា និងសម្រេចប្រគល់ ACV ជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរត់ទី 3 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 12,000 ពាន់លានដុងពីដើមទុនស្របច្បាប់របស់សហគ្រាសនេះ ដោយមិនប្រើប្រាស់ការធានាពីរដ្ឋាភិបាល ដោយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026។

ចាត់តាំង ACV ជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដំណាក់កាលទី២។

ACV ប្រើប្រាស់ដើមទុនស្របច្បាប់របស់ខ្លួនជាបន្ទាន់ ដើម្បីអនុវត្តសិទ្ធិអំណាចរបស់អ្នកវិនិយោគក្នុងការជ្រើសរើសទីប្រឹក្សាអន្តរជាតិ ដើម្បីរៀបចំ និងពិនិត្យរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ហើយដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវរបាយការណ៍មួយទៅកាន់រដ្ឋសភា ដើម្បីអនុម័តលើខ្លឹមសារសំខាន់ៗមួយចំនួន មុនពេលនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រេចលើគម្រោងនេះស្របតាមច្បាប់។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ទួន ភួង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/acv-de-xuat-xay-som-duong-bang-thu-3-san-bay-long-thanh-20251002102034919.htm