ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់លក់ដូរនៅជិតផ្លូវ

ដូចដែល Thanh Nien បានរាយការណ៍ថា គ្រួសារអាជីវកម្មឯកជន និងសហគ្រាសជាង 30 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 60 (នៅភូមិ Thanh Son 3 ឃុំ Thanh Tan ស្រុក Mo Cay Bac Ben Tre ) មានការព្រួយបារម្ភថា អង្គភាពសាងសង់នៃគម្រោង (DA) "ផ្លូវលំនៅឋានពីស្ពាន Ham Luong ទៅរង្វង់មូល Thanh Tan" នឹងដំឡើងរបាំងការពារដែលបំបែកផ្លូវធំនៃពាណិជ្ជកម្ម និងផ្លូវសំខាន់ 6 ។ ដោយសារតែមានការព្រួយបារម្ភនេះ គ្រួសារមួយចំនួនថែមទាំងបានរារាំងមិនឲ្យមានការសាងសង់របាំងការពារនៅតំបន់ស្ពាន Ham Luong ទៀតផង។

ជាមួយគ្នានេះដែរ ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ben Tre បានបញ្ជាក់ពីការយាមកាម។ ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien លោក Cao Minh Duc ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ben Tre បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងដំឡើងរបងការពារបំបែកផ្លូវលំនៅ និងផ្លូវជាតិលេខ 60 ចាប់ពីស្ពាន Ham Luong ទៅរង្វង់មូល Thanh Tan គឺជាកាតព្វកិច្ច។ នេះជាគម្រោងដ៏សំខាន់ ព្រោះវាមានគោលបំណងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រវាងយានយន្តដែលធ្វើដំណើរចូលតាមផ្លូវជាតិលេខ៦០។

Cần thay đổi thói quen buôn bán sát mặt đường- Ảnh 1. — យោងតាមអាជ្ញាធរខេត្ត Ben Tre ការពិតដែលថាអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ឈប់យានជំនិះ និងទិញទំនិញដាក់តាំងនៅចំណោតស្ពាន Ham Luong បែបនេះអាចបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងងាយ។

លោក Cao Minh Duc បានពន្យល់បន្ថែមថា បន្ទាប់ពីស្ពាន Ham Luong បានដំណើរការអស់រយៈពេល 13 ឆ្នាំ ប្រជាពលរដ្ឋបានប្រមូលផ្តុំការរស់នៅ និងប្រកបរបរលក់ដូរនៅតាមសងខាងផ្លូវជាតិលេខ 60 ហើយការជួញដូរសម្រាប់ភ្ញៀវបានធ្វើឱ្យមានការចតមិនរើសមុខ បង្កភាពស្មុគស្មាញដល់ស្ថានភាពចរាចរណ៍ក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវ DA05 តភ្ជាប់ទៅតំបន់នេះហៀបនឹងបញ្ចប់។ កំពង់ផែ ទេសចរណ៍ ខ្នាតធំមួយនៅច្រាំងទន្លេ Ham Luong ក៏កំពុងត្រូវបានបណ្តាក់ទុនផងដែរ ... ដូច្នេះហើយក្នុងពេលខាងមុខ ចំនួនយានជំនិះដែលផ្លាស់ប្តូរពីតំបន់ស្ពាន Ham Luong ទៅផ្លូវជាតិលេខ 60 នឹងមានចំនួនច្រើនណាស់។

ដើម្បីប្រយោជន៍រួម

ឆ្លើយតបនឹងព័ត៌មានអំពី "រឿងផ្លូវយាម" អ្នកអានជាច្រើនបានបញ្ចេញមតិថា ការប្រមូលផ្តុំលើការជួញដូរ និងការរស់នៅតាមដងផ្លូវ គឺជាទម្លាប់របស់សហគមន៍លំនៅដ្ឋានជាច្រើន។ លោក Minh Nghia អ្នកអានម្នាក់បាននិយាយថា៖ «ទោះជាយ៉ាងណាវាដល់ពេលហើយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់នេះឲ្យសមស្រប»។

ដោយយល់ស្រប លោក Truong Luu បានវិភាគបន្ថែមទៀតថា៖ «ក្នុងស្ថានភាពដែលផ្លូវល្បឿនលឿនកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងជ្រៅទៅក្នុងមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ ប្រជាជនក៏ចង់បើកផ្លូវការពារសម្រាប់អាជីវកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម តើយើងគួរធ្វើអ្វី?»។ លោក Thuy Nhan បានរំលឹកថា៖ «គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើនបានកើតឡើងនៅពេលដែលការជួញដូរធ្វើឲ្យផ្ទៃផ្លូវចង្អៀត ហើយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឈប់ចតភ្លាមៗ»។

ទាក់ទិននឹងរឿង «ផ្លូវយាមនៅតំបន់ស្ពានហាំលួង» ជាក់ស្តែងបន្ទាប់ពីមានការសំណូមពររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ស្រុក Mo Cay Bac បានសុំយោបល់ពីមន្ទីរដឹកជញ្ជូន Ben Tre ដើម្បីពិចារណារុះរើរបាំងការពារ ប៉ុន្តែមន្ទីរដឹកជញ្ជូន Ben Tre បានបញ្ជាក់ថា ការដំឡើងផ្លូវយាមនៅគម្រោងនេះគឺចាំបាច់ណាស់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងស្របតាមច្បាប់។ លោក BĐ tinh nguyen បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ "ព្រោះសុវត្ថិភាពមានសារៈសំខាន់ និងចាំបាច់ជាង។ កុំភ្លេចផលប្រយោជន៍រួម ដើម្បីផលប្រយោជន៍តូចតាច និងប្រតិកម្មដោយមិនសមហេតុផលចំពោះអាជ្ញាធរ"។

បញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាជន

ភាគច្រើននៃ BDs ជឿថាដំណោះស្រាយភ្លាមៗគឺសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ដើម្បីបន្តការឃោសនានិងបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាជនហើយក្នុងពេលតែមួយស្វែងរកវិធានការដើម្បីសុខដុមរមនា។ ក្រុមហ៊ុន BD Trang ស្នើផែនការដូចខាងក្រោម៖ "តើយើងអាចប្រព្រឹត្តដូចរបៀបរៀបចំកន្លែងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេបានទេ? មូលដ្ឋាននឹងរៀបចំផែនការតំបន់ដាច់ដោយឡែកនៅក្បែរនោះ ដោយមានច្រកចូលដាច់ដោយឡែក ដើម្បីអោយប្រជាជនអាចបន្តធ្វើអាជីវកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មដូចពីមុន"។

ចែករំលែកមតិនេះ លោក BĐ Quân បានកត់សម្គាល់ថា "ខ្ញុំឃើញថានៅកន្លែងឈប់សម្រាកជាច្រើនបានលេចឡើងនៅតាមដងផ្លូវ ទាំងប្រមូលផ្តុំពាណិជ្ជកម្មផលិតផលក្នុងស្រុកនៅកន្លែងតែមួយ និងមិនបង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍"។

លោក BD Nguyen Hoang បានបញ្ជាក់ថា៖ “រដ្ឋាភិបាលគួរតែបន្តពន្យល់អំពីច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប្រមូលផ្តុំ និងផ្សព្វផ្សាយឲ្យប្រជាជនអនុវត្ត ដើម្បីធានាផលប្រយោជន៍រួម មិនមែនសម្រាប់តែផលប្រយោជន៍បុគ្គលមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់។ យើងសង្ឃឹមថានឹងមានផ្លូវថ្នល់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ទំនើបជាងនេះ ដូច្នេះសូមរួមគ្នាអភិវឌ្ឍតំបន់ និងតំបន់”។

សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រូវតែមកមុន!

ថាញ់ តាំ

ដើម្បីជាប្រយោជន៍រួម ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការពារអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើន ប៉ុន្តែក៏មិនភ្លេចការចង់បានរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការប្រកបរបររកស៊ីជួញដូរផងដែរ។ បើអាច យើងគួររកដំណោះស្រាយដែលមានភាពស្និទ្ធស្នាលជាមួយភាគីទាំងសងខាង។

ផាត់ ហ៊ុយ

ប្រភពតំណ