កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong និងភស្តុភារឈានដល់កម្រិតតំបន់

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លានៃកំពង់ផែសមុទ្រ និងប្រព័ន្ធភស្តុភារ ទីក្រុង Hai Phong មានគោលបំណងក្លាយជាទីក្រុងកំពង់ផែសមុទ្រទំនើប ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងកំពង់ផែសមុទ្រឈានមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅឆ្នាំ 2030។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Lach Huyen ក្នុងរយៈពេល 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ឈានដល់ 1.45 លាន TEUs ។

ចលនាខ្លាំង

នារសៀលថ្ងៃទី១៣ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ប្រធានរដ្ឋ Luong Cuong និងថ្នាក់ដឹកនាំមជ្ឈិម និងទីក្រុងបានចុចប៊ូតុងដើម្បីសម្ពោធកំពង់ផែលេខ៣ និងលេខ៤។ ចាប់ពីពេលនោះមក កំពង់ផែ Lach Huyen ចំនួន៦ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នា។ ទាំងនេះគឺជាចំណតដែលមានជម្រៅដ៏អស្ចារ្យ ឧបករណ៍ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនដ៏ទំនើប មានសមត្ថភាពអាចទទួលបានកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំបំផុត របស់ពិភពលោក ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Hai Phong លោក Pham Hong Minh បានមានមោទនភាពថា៖ “ការសម្ពោធដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ ចំណតទី ៣ និងទី ៤ មិនត្រឹមតែបញ្ជាក់ពីជំហរ សមត្ថភាព និងសេចក្តីប្រាថ្នាចង់ងើបឡើង និងចេញទៅកាន់សមុទ្រនៃកំពង់ផែ Hai Phong ប៉ុណ្ណោះទេ។

អាចនិយាយបានថា មិនធ្លាប់មានពីមុនមក កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong និងសកម្មភាពភស្តុភារបានប្រឈមមុខនឹងឱកាសមាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឈានមុខគេដូចដែលពួកគេធ្វើឥឡូវនេះ។ លោក Pham Quoc Long ប្រធានសមាគមភ្នាក់ងារដែនសមុទ្រ ឈ្មួញកណ្តាល និងសេវាកម្មវៀតណាមបានវាយតម្លៃថា៖ ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំកន្លងទៅ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់តំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong បានកើនឡើងក្នុងអត្រាទ្វេខ្ទង់។ កំពង់ផែថ្មីជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង និងកំពុងត្រូវបានវិនិយោគ កែលម្អ និងធ្វើទំនើបកម្មឥតឈប់ឈរ។ សម្រាប់ Hai Phong កំពង់ផែសមុទ្រមិនត្រឹមតែជាច្រកសម្រាប់ការនាំចេញ និងនាំចូលទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា "មេដែក" ទាក់ទាញទុនវិនិយោគពីគ្រប់ទិសទីលើពិភពលោកផងដែរ។

ថ្មីៗនេះ ទស្សនាវដ្ដី Lloyd's List របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានចេញផ្សាយចំណាត់ថ្នាក់នៃកំពង់ផែកុងតឺន័រចំនួន 100 ដែលមានទំនិញឆ្លងកាត់ច្រើនជាងគេនៅលើពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2025។ គួរកត់សម្គាល់ថា វៀតណាមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 3 ក្នុងបញ្ជីនេះ៖ កំពង់ផែក្រុង ហូជីមិញ កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong និងកំពង់ផែ Cai Mep ។

ក្នុងនោះ កំពង់ផែ Hai Phong ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 29 ក្នុងចំណោមកំពង់ផែកំពូលទាំង 100 ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញឈានដល់ប្រមាណ 7.1 លាន TEUs និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ក្នុងចំណោមកំពង់ផែសមុទ្រទាំងបីក្នុងប្រទេសវៀតណាម បន្ទាប់ពីកំពង់ផែ Ho Chi Minh City Seaport (ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 22 លើពិភពលោក សមត្ថភាពប្រហែល 9.1 លាន TEUs) ។

ដល់ឆ្នាំ 2030 ទីក្រុង Hai Phong មានបំណងក្លាយជាទីក្រុងកំពង់ផែសមុទ្រទំនើប មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ ជាតិ និងអន្តរជាតិ។

យោងតាមព័ត៌មានពីអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong បច្ចុប្បន្នមានកំពង់ផែចំនួន ៥៦ ដែលមានប្រវែង ១៧ គីឡូម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងពីទន្លេ Cam, Vat Cach, Dinh Vu, Nam Dinh Vu ដល់ Lach Huyen ។ ចំនួននេះពិតជាមិនឈប់ឈរទេ នៅពេលដែលថ្មីៗនេះ កំពង់ផែបន្ទាប់នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen (ពីកំពង់ផែលេខ 7, 8, 9, 10, 11 និង 12) ត្រូវបានស្នើដោយថ្នាក់ដឹកនាំក្រុង ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2026។

ហើយដើម្បីប្រមើលមើលនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ គម្រោងកំពង់ផែ Nam Do Son ដែលមានទុនវិនិយោគរហូតដល់ 5 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នឹងត្រូវវិនិយោគដើម្បីក្លាយជាកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិខ្នាតធំ ដោយបញ្ជាក់ពីមហិច្ឆិតាប្រែក្លាយ Hai Phong ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសមុទ្រឈានមុខគេក្នុងតំបន់ ដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅដើមឆ្នាំក្រោយ។

ទន្ទឹមនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ សកម្មភាពភស្តុភារក្នុងទីក្រុងមានសភាពអ៊ូអរ។ បច្ចុប្បន្នទីក្រុងនេះមានសហគ្រាសចុះបញ្ជីចំនួន 250 ដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដោយមានបុគ្គលិកជាង 170,000 នាក់ រួមជាមួយនឹងឃ្លាំងសំខាន់ៗចំនួន 60 ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 701 ហិកតា។ ក្នុង​នោះ​មាន​មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារ​ខ្នាត​ធំ​ចំនួន​២​កំពុង​ដំណើរការ​គឺ​មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារ​បៃតង និង​មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារ​យូសិន។ មជ្ឈមណ្ឌលចំនួន 2 ដែលកំពុងសាងសង់រួមមានៈ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម កំពង់ផែ Hai Phong CDC Gateway និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ នៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មកំពង់ផែអន្តរជាតិ Hai Phong (Deep C3)។

ទីក្រុង Hai Phong ជាតំបន់ដែលមានល្បឿនអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភាររស់រវើក ដោយឈានដល់អត្រាកំណើនពី ២០ ទៅ ២៣% ក្នុងមួយឆ្នាំ សមាមាត្រនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលរួមចំណែកដល់ GRDP របស់ទីក្រុងឈានដល់ ១៣ - ១៥% ។

ប្រសព្វយុទ្ធសាស្ត្រ, ច្រករបៀង

លោក Tran Tien Dung អនុប្រធានសមាគមធុរកិច្ចទីក្រុង Hai Phong បានឲ្យដឹងថា៖ ជាមួយនឹងមុខតំណែងជាកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេមួយក្នុងប្រទេស កំពង់ផែ Hai Phong សព្វថ្ងៃនេះ មិនត្រឹមតែជាច្រកទ្វារសំខាន់ទៅកាន់សមុទ្រនៃខេត្ត និងទីក្រុងភាគខាងជើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្លាយជា “ផ្លូវប្រសព្វយុទ្ធសាស្ត្រ” ដែលជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់បំផុតនៅភាគខាងជើងវៀតណាម។ ជំហរនេះត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងរឹងមាំនៅពេលដែល Hai Phong គឺជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ដែលជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់ក្នុងក្របខ័ណ្ឌកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃ "ច្រករបៀងពីរ ខ្សែក្រវ៉ាត់សេដ្ឋកិច្ចមួយ"។

ទំនិញ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹក​ចេញ​នៅ​កំពង់ផែ​សមុទ្រ Hai Phong។

ការកសាង Hai Phong ទៅជាទីក្រុងកំពង់ផែសមុទ្រទំនើប មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារថ្នាក់ជាតិ និងតំបន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងដំណោះស្រាយជាច្រើនដូចជា៖ ដំណោះស្រាយលេខ 45 ការរៀបចំផែនការតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហមសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050; សេចក្តីសម្រេចលេខ 323/QD-TTg ស្តីពីការកែសម្រួលផែនការមេនៃទីក្រុង Hai Phong ដល់ឆ្នាំ 2040 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050; សេចក្តីសម្រេចលេខ 1516/QD-TTg អនុម័តលើការរៀបចំផែនការទីក្រុង Hai Phong ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050...

ការលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិដែលមានស្រាប់ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទីក្រុងបានផ្តោតលើការកៀរគរធនធានទាំងអស់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន តំបន់ទីក្រុង សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច។ មកដល់ពេលនេះ ការងារដឹកជញ្ជូនជាច្រើនដែលមានតួនាទីតភ្ជាប់តំបន់ និងតំបន់ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពេញលេញដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ហាយហ្វុង; ហៃផុង - ហាឡុង - ម៉ុងសាយ; ផ្លូវជាតិលេខ៥; ផ្លូវជាតិលេខ១០ ត្រូវបានកែលម្អ ជួសជុល និងពង្រីក; ការសាងសង់ស្ពាន៖ Rung, Lai Xuan, Quang Thanh, Dinh, Song Hoa, Dong Viet និងស្ពាន Nguyen Trai; ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi ត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីក...

ដើម្បីលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៃទីតាំងភូមិសាស្រ្ត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសចរណ៍ ភស្តុភារ ឧស្សាហ៍កម្ម - ពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីប្រែក្លាយ Hai Phong ទៅជាច្រកយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក ទីក្រុងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារទំនើបដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន ផ្លូវដែក ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវទឹកក្នុងសមុទ្រ។ ពីទីនោះ កន្លែងផ្តល់សេវាភស្តុភារថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា៖ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Lao Cai - Hanoi - Hai Phong កំពង់ផែ Nam Do Son តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ Hai Phong ភាគខាងត្បូង គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong និង 9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្ត Thai Binh (រំពឹងថានឹងបើកចរាចរនៅឆ្នាំ 2027 ។ ស្រាវជ្រាវយ៉ាងសកម្ម និងបង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីទាក់ទាញខ្សែដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗក្នុងពិភពលោក បង្កើនភាពញឹកញាប់នៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រផ្ទាល់ទៅកាន់អឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ ដល់ឆ្នាំ 2030 ខិតខំធ្វើឱ្យ Hai Phong ក្លាយជាគំរូកំពង់ផែបៃតង និងកំពង់ផែឆ្លាតវៃនៅវៀតណាម និងក្នុងតំបន់។

ភឹម គឿង - ឡឺ ដួង

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-tam-khu-vuc-520581.html