
ក្នុងបរិបទដែលទីក្រុង Da Nang មានបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មអន្តរជាតិនៃតំបន់មជ្ឈិម ការសាងសង់ចំណតដឹកទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង
បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណទំនិញនាំចូល និងនាំចេញតាមអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang កំពុងកើនឡើង។ មិនត្រឹមតែបម្រើទំនិញរបស់ទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតំបន់ជិតខាងដូចជា Quang Ngai ទីក្រុង Hue តំបន់កណ្តាល ... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពដឹកទំនិញរបស់អាកាសយានដ្ឋាននៅមានកម្រិត មិនមានចំណតដឹកទំនិញឯកទេស នាំឱ្យស្ថានភាពខ្ចាត់ខ្ចាយ ពិបាកគ្រប់គ្រង មិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃល្បឿន និងគុណភាពនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍។
ដូច្នេះការសាងសង់ចំណតដឹកទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់នាពេលខាងមុខ ក៏ដូចជាយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងសម្រាប់ទីក្រុងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ បញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មអន្តរជាតិនៃតំបន់កណ្តាល និងទូទាំងប្រទេស។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងទៅ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់ព្រលានយន្តហោះ Da Nang បានកើនឡើងជាមធ្យមពី 10-15% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ យោងតាមការព្យាករណ៍នៅឆ្នាំ 2030 តម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមអាកាសយានដ្ឋានអាចឈានដល់រាប់រយរាប់ពាន់តោន។ ប្រសិនបើគ្មានស្ថានីយជាក់លាក់ទេ ហានិភ័យនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងការពន្យារពេលក្នុងប្រតិបត្តិការគឺជៀសមិនរួច។

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុននាំចេញអាហារសមុទ្រឈានមុខគេនៅទីក្រុង Da Nang ការបញ្ជាទិញនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន កូរ៉េ ចិន ជាដើម ទាមទារការដឹកជញ្ជូនលឿន ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ន នីតិវិធីកែច្នៃ និងការផ្ទុកទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang នៅតែត្រូវចំណាយពេលយូរ។ ក្រុមហ៊ុនសង្ឃឹមថានឹងមានចំណតទំនិញទំនើបដើម្បីបម្រើឱ្យកាន់តែប្រសើរ។
លោក Le Van Vinh នាយកក្រុមហ៊ុន Vinh Le Travel Service Company Limited មានប្រសាសន៍ថា ចំណតទំនិញទំនើបនឹងជួយបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញស្រស់ៗ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក ឱសថ ជាដើម ដែលទាមទារល្បឿន និងសុវត្ថិភាព។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងជួយធុរកិច្ចនៅតំបន់កណ្តាលកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូន នៅពេលដែលពួកគេមិនចាំបាច់ពឹងលើអាកាសយានដ្ឋានធំៗក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ឬហាណូយ។ លើសពីនេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនឹងរួមចំណែកដល់ប្រាក់ចំណូលរបស់ព្រលានយន្តហោះ និងថវិកាក្នុងស្រុក។
វានឹងមានស្ថានីយដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាព 100,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
គម្រោង “សាងសង់ចំណតទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang” នឹងត្រូវអនុវត្តលើផ្ទៃដីជាង ២៤.៦០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ ក្នុងនោះប្រហែល ១៤.២០៦ ម២ គឺសម្រាប់ស្ថានីយ ហើយសល់សម្រាប់កន្លែងផ្ទុកទំនិញ និងចំណត។ ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបមានចំនួន 631 ពាន់លានដុង ដោយមានក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV) ជាអ្នកវិនិយោគ។
.jpg)
ស្ថានីយដឹកទំនិញថ្មីនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានសមត្ថភាពដឹកទំនិញបាន 100,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយរំពឹងថានឹងឈានដល់គោលដៅនេះនៅឆ្នាំ 2030។ រយៈពេលសាងសង់គម្រោងមានរយៈពេលពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ដល់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃព្រលានយន្តហោះ Da Nang ស្របជាមួយនឹងការពង្រីកតំបន់ T1 នៃអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង និងចំណតយន្តហោះ។
យោងតាមអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ចំណតដឹកទំនិញថ្មីនឹងជួយបង្កើនសមត្ថភាពទទួល និងដោះស្រាយទំនិញ ទន្ទឹមនឹងនោះ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការនាំចូល និងនាំចេញ លើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង និងតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ចរវាងទីក្រុង Da Nang និងទីផ្សារក្នុងស្រុក និងបរទេស។ នេះនឹងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

ការសាងសង់ចំណតដឹកទំនិញ គឺជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រមួយសម្រាប់កំពង់ផែក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ខ្លួន ដើម្បីពង្រីកប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែពង្រីកសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងតំណាងឱ្យការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំឆ្ពោះទៅរកការធ្វើទំនើបកម្មដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍។
ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញរហូតដល់ 100.000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ស្ថានីយដឹកទំនិញថ្មីនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang នឹងក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលដើម្បីបម្រើពាណិជ្ជកម្ម ជំរុញការនាំចូល និងនាំចេញ និងតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុង Da Nang ជាមួយទីផ្សារក្នុងស្រុក និងបរទេស។
ប្រភព៖ https://baodanang.vn/nang-tam-san-bay-quoc-te-da-nang-3301078.html
Kommentar (0)