ការព្រមានក្តៅៗមិនចាស់ទេក្នុងការបញ្ឈប់ភាពចលាចលនៅស្ថានីយប្រេង

កំណត់សម្គាល់របស់អ្នកនិពន្ធ៖ បំណុលពន្ធ ការគេចវេសពន្ធ ការរត់ពន្ធ ការទទួលយកមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេង... គឺជាជ្រុងងងឹតនៃសហគ្រាសសំខាន់ៗជាច្រើនរបស់ប្រេង។ ហេតុផលដែលអនុញ្ញាតឱ្យសហគ្រាសដែលមានសមត្ថភាពធុរកិច្ចទន់ខ្សោយនេះ ធ្លាក់ចុះ ត្រូវបានគេជឿថា ភាគច្រើនដោយសារតែដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។
ស៊េរីនៃអត្ថបទ "ជ្រុងលាក់កំបាំងនៃ Petroleum 'Giants" ដោយ VietNamNet សង្ឃឹមថានឹងរួមចំណែកបន្ថែមសម្លេងដល់សុខភាព និងការពិនិត្យទីផ្សារប្រេង ដើម្បីការពារសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់ ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈស្របច្បាប់ និងធានាសន្តិសុខថាមពលជាតិ។

ការពិនិត្យប្រភពប្រេង

ប្រឈមមុខនឹងភាពចលាចលក្នុងទីផ្សារប្រេងនាពេលថ្មីៗនេះ អ្នកជំនាញខាងប្រេងឥន្ធនៈជឿជាក់ថា ការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណ និងការគ្រប់គ្រងគឺជាឫសគល់នៃបញ្ហាដែលបានកើតឡើង។ ដូច្នេះ ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកទីផ្សារប្រេងដែលមានស្ថិរភាព និងនិរន្តរភាព ការងារត្រួតពិនិត្យពាណិជ្ជករសំខាន់ៗត្រូវតែមានអាទិភាព។

បុគ្គលនេះជឿជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការក្លាយជាអ្នកលក់ដុំប្រេង។ ឧទាហរណ៍ លក្ខខណ្ឌមួយគឺត្រូវមានឃ្លាំងសម្រាប់ទទួលប្រេងនាំចូលដែលមានសមត្ថភាពអប្បបរមា 15,000 ម 3 ដើម្បីទទួលប្រេងដោយផ្ទាល់ពីកប៉ាល់ និងយានជំនិះដឹកជញ្ជូនប្រេងឯកទេសផ្សេងទៀត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រឹត្យលេខ 83 អនុញ្ញាតឱ្យឃ្លាំងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហគ្រាស ឬជួលឱ្យពាណិជ្ជករប្រេងសម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំ ឬលើសពីនេះ។

អ្នកជំនាញរូបនេះបាននិយាយដោយត្រង់ថា៖ តាមពិតទៅ វាជាការចាំបាច់ដែលតម្រូវឱ្យឈ្មួញសំខាន់មានឃ្លាំងរបស់សហគ្រាស។ ព្រោះរហូតមកដល់ពេលនេះ ការវិនិយោគលើឃ្លាំងស្តុកប្រេង ទាមទារទិញដី និងសំណង់ថ្លៃៗ ដូច្នេះហើយ អាជីវករសំខាន់ៗដែលចង់បានអាជ្ញាប័ណ្ណ តែងតែជ្រើសរើសជួលឃ្លាំង។ នោះបានបង្កើតក្រុមអាជីវកម្មសំខាន់ៗដែលធ្វើអាជីវកម្មក្នុងលក្ខណៈ "ជួសជុលរហ័ស" ដោយមើលមិនឃើញ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “អាជីវកម្មលក់ដុំមិនគួរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជួលឃ្លាំងទៀតទេ លុះត្រាតែមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទើបពួកគេអាចក្លាយជាអាជីវកម្មលក់ដុំប្រេងបាន។ ពួកគេបន្តខ្ចីក្បាលជ្រូកដើម្បីចម្អិនបបរ” ដោយលោកខកចិត្តនឹងស្ថានភាពអាជីវករលក់ដុំប្រេងដែលខ្សោយពេក។

នៅឆ្នាំ ២០២០ នៅពេលផ្តល់យោបល់លើវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យលេខ ៨៣/២០២៤ ស្តីពីការជួញដូរប្រេងឥន្ធនៈ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានកត់សម្គាល់ថា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មគួរតែសិក្សាបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីគ្រប់គ្រងចំនួនពាណិជ្ជករសំខាន់ៗដែលកំពុងជួញដូរប្រេង ដើម្បីជៀសវាងការឡើងកំដៅខ្លាំង។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក៏បានព្រមានអំពី "ផ្ការាប់រយផ្កា" ក្នុងការនាំចូល និងនាំចេញប្រេងនៅឆ្នាំ ២០២០ នៅពេលដែលក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម មានគំនិតអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលអាជីវកម្មឯករាជ្យធ្វើសកម្មភាពជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រេងឥន្ធនៈ។

នៅពេលដែលការពិនិត្យមើលសហគ្រាសសំខាន់ៗមានភាពហ្មត់ចត់ សហគ្រាសទាំងនោះដែលធ្វើអាជីវកម្មបានត្រឹមត្រូវនឹងរស់រានមានជីវិតនៅលើទីផ្សារ។ ពួកគេមានស្មារតីការពារម៉ាកយីហោរបស់ខ្លួនដោយធានាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំងគ្រប់ស្ថានភាពក៏ដូចជាកាតព្វកិច្ចពន្ធ និងការទទួលខុសត្រូវចំពោះមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃ...

ទប់ស្កាត់ការគេចពន្ធដោយការត្រួតពិនិត្យទិន្នផល

រហូតមកដល់ចំណុចនេះ សំណួរដែលសួរថា ហេតុអ្វីបានជាអាជីវកម្មដូចជា Hai Ha Waterway Transport, Xuyen Viet Oil... អាចជំពាក់ពន្ធរាប់ពាន់លានដុង ដូចដែល VietNamNet បានរាយការណ៍នោះ នៅតែមិនមានចម្លើយច្បាស់លាស់។ ការទប់ស្កាត់ការជំពាក់ពន្ធ ការពន្យារពេលពន្ធ និងសូម្បីតែហានិភ័យនៃការគេចពន្ធដោយអង្គភាពប្រេងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវតែធ្វើភ្លាមៗ។

ការចែករំលែកជាមួយ PV ។ VietNamNet លោក Chung Thanh Tien សមាគមគណនេយ្យយល់ដឹងពីសិទ្ធិ - Do Right (ក្រោមសមាគមគណនេយ្យទីក្រុងហូជីមិញ) បានចង្អុលបង្ហាញថា៖ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈគឺជាកន្លែងដែលមានហានិភ័យនៃការក្លែងបន្លំពន្ធ ដោយសារមនុស្សភាគច្រើនមិនទទួលបានវិក្កយបត្រនៅពេលបំពេញធុងហ្គាសរបស់ពួកគេ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ពួកគេក៏ជួយក្នុងការទិញ និងលក់វិក្កយបត្រផងដែរ។ ឧស្សាហកម្មពន្ធត្រូវតាមដានអាជីវកម្មប្រេង ដើម្បីកំណត់ហានិភ័យ និងការខាតបង់ចំពោះថវិការដ្ឋ។

លោក Chung Thanh Tien បានស្នើថា "ដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានគឺការគ្រប់គ្រងបរិមាណប្រេងសាំងដែលប្រើប្រាស់ដោយស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនីមួយៗក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលមិនពិបាកទាល់តែសោះ។ ប្រសិនបើទិន្នផលត្រូវបានគ្រប់គ្រង នោះការបញ្ចូលនឹងត្រូវបានលាតត្រដាងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការដឹងថាបរិមាណសាំងចូល" ។

"ឧទាហរណ៍ថ្ងៃនេះ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនេះលក់បាន 1,000 លីត្រ ប៉ុន្តែវិក្កយបត្របញ្ចូលបានត្រឹមតែ 500 លីត្រប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះតើប្រេងសាំង 500 លីត្រផ្សេងទៀតបានមកពីណា?

នៅពេលផ្តល់យោបល់លើវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យលេខ ៨៣ ឆ្នាំ ២០២០ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីការពិតដែលអ្នកប្រើប្រាស់ជារឿយៗមិនទទួលបានវិក្កយបត្រនៅពេលទិញសាំងលក់រាយ មុខវិជ្ជាជាច្រើនបានទាញយកផលប្រយោជន៍ពីចន្លោះប្រហោងនេះដើម្បីរត់ពន្ធប្រេងសាំងក្លែងក្លាយ និងប្រេងសាំងរត់ពន្ធក្នុងបរិមាណច្រើនសម្រាប់ប្រើប្រាស់។

ឧទហរណ៍ទូទៅរួមមានករណីប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងក្លែងក្លាយចំនួន ១៣៧លានលីត្រ និងប្រេងម៉ាស៊ូតក្លែងក្លាយ ១,៦លានលីត្រ ដោយក្រុមរបស់លោក Trinh Suong។ ការចាប់ខ្លួនសាំងក្លែងក្លាយចំនួន២លានលីត្រនៅ ខេត្ត Nghe An ,... ដូច្នេះហើយបានជាក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើបទប្បញ្ញត្តិចាំបាច់ដើម្បីបិទម៉ែត្រធុងសាំងសរុប និងភ្ជាប់ទិន្នន័យបូមលក់នៅហាងសាំង និងភ្នាក់ងារទៅអាជ្ញាធរពន្ធដារ។

ការបង្រួបបង្រួមចំណុចបង្គោលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងតម្លៃសាំង

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលធ្វើវិសោធនកម្មលើក្រឹត្យលេខ ៩៥ ស្ដីពីការជួញដូរប្រេង។ ផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យប្រគល់ការគ្រប់គ្រងតម្លៃទាំងអស់ទៅឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ នៅចុងឆ្នាំ 2022 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក៏បានដឹកនាំការសិក្សា និងធ្វើវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យលេខ 95 ស្តីពីការជួញដូរប្រេងឥន្ធនៈក្នុងទិសដៅដែលក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជាទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងឯកភាព។

ដោយយល់យ៉ាងស៊ីជម្រៅអំពីទីផ្សារប្រេង លោក Nguyen Tien Thoa ប្រធានសមាគមអ្នកវាយតម្លៃវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈមានភាពរញ៉េរញ៉ៃណាស់ មានស្ថានភាពមួយដែលក្រសួងមួយបន្ទោសមួយទៀត។ នៅពេលដែលតម្លៃឡើង តម្លៃក៏ធ្លាក់ចុះ នៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។ ដូច្នេះហើយឥឡូវត្រូវរកដំណោះស្រាយឱ្យក្រសួងមួយធ្វើជាបង្គោលក្នុងការគ្រប់គ្រងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។

ដូច្នេះ តើក្រសួងណាអាចទទួលបន្ទុក? ឆ្លើយតបនឹងសំណួរនេះ លោក Nguyen Tien Thoa បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកំពុងគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ ចាប់ពីដំណាក់កាលរៀបចំផែនការ ការកសាងប្រព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មប្រេងឥន្ធនៈ ប្រព័ន្ធកំពង់ផែ; គ្រប់គ្រងកូតា ផ្តល់កូតា ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីក្លាយជាចំណុចបង្គោល...

ដូច្នេះហើយ ក្រសួងនេះយល់ច្បាស់បំផុតអំពីប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធនោះ ដែលទាក់ទងនឹងការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងតម្លៃ ដូច្នេះវាជាការសមហេតុផលបំផុតក្នុងការប្រគល់ការគ្រប់គ្រងប្រេងសាំងទៅក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

លោក Nguyen Tien Thoa បានចោទសួរថា “ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រងការចំណាយលើអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែតើវាយល់អំពីការអនុវត្តអាជីវកម្មរបស់សហគ្រាសប្រេងដូចជាក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មដែរឬទេ?

លោកបានពន្យល់ថា “នេះមិនមែននិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរការទទួលខុសត្រូវរវាងក្រសួងដោយគ្មានហេតុផលណាមួយនោះទេ ប៉ុន្តែជាការស្វែងរកក្រសួងគ្រប់គ្រងដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ ជាក់ស្តែងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការកន្លងមកមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ”។

ចែករំលែកជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន តំណាងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានមានប្រសាសន៍ថា៖ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានខិតខំប្រឹងប្រែងធានាសន្តិសុខថាមពល ទាក់ទងនឹងប្រេងឥន្ធនៈ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ និងផលិតកម្មរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ដំណោះស្រាយជាច្រើនក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ដើម្បីធ្វើឱ្យទីផ្សារប្រេងមានស្ថិរភាពបន្តិចម្តងៗ។ លើសពីនេះ ឯកសារទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈក៏កំពុងត្រូវបានកែសម្រួល និងបន្ថែមផងដែរ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពថាមពលល្អបំផុតក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

មេរៀនទី១៖ ជ្រុងលាក់កំបាំងនៃក្រុមហ៊ុនយក្សប្រេង និងឧស្ម័នជាបន្តបន្ទាប់៖ បំណុលពន្ធរាប់ពាន់លានដុល្លារ ថៅកែបានស្នើឱ្យហាមឃាត់មិនឱ្យចាកចេញពីប្រទេស

មេរៀនទី 2៖ មូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈរាប់រយពាន់លានត្រូវបានសមស្រប៖ ការមិនអើពើនឹងការព្រមាន ហានិភ័យនៃការបាត់បង់អ្វីគ្រប់យ៉ាង

មេរៀនទី 3៖ ទាបជាងក្រុមហ៊ុនប្រេងយក្ស អាជីវកម្មលក់រាយត្រូវបានលងដោយការភ័យខ្លាចនៃការធ្វើការដោយឥតគិតថ្លៃ

មេរៀនទី៤៖ ត្រូវបញ្ឈប់ការក្លែងបន្លំនៅខាងក្រោយផ្ទះ និង 'ការចាប់យកដោយដៃទទេ' នៅក្នុងទីផ្សារប្រេង

ប្រភព