ថ្មរដ្ឋរឹង Chery 600 Wh/kg៖ ការពិនិត្យបច្ចេកទេស វិសាលភាព

Chery បានប្រកាសពីម៉ូឌុលថ្មរបស់រដ្ឋទាំងអស់ដែលមានដង់ស៊ីតេ 600 Wh/kg ដែលផ្តល់ជួរទ្រឹស្តីជាង 1,500 គីឡូម៉ែត្រ និងជួរអនុវត្តជាក់ស្តែងដែលរំពឹងទុកប្រហែល 1,300 គីឡូម៉ែត្រ។ ថ្មបានឆ្លងផុតការជ្រៀតចូលនៃក្រចក និងការធ្វើតេស្តអគ្គិសនី Chery នឹងចាប់ផ្តើមសាកល្បងវានៅឆ្នាំក្រោយ ហើយគ្រោងនឹងពង្រីកការដាក់ពង្រាយរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2027។

យោងតាមសារព័ត៌មាន Car News China Chery ទើបតែបានប្រកាសពីម៉ូឌុលថ្មដែលផលិតដោយខ្លួនឯងដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ដោយទទួលបានដង់ស៊ីតេថាមពល 600 Wh/kg។ នេះគឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតមួយដែលមិនធ្លាប់មានដែលបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន ដោយបើកការរំពឹងទុកនៃជួរធ្វើដំណើរដ៏ប្រសើរ និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពថ្មីសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។

តាមទ្រឹស្តី រថយន្តអគ្គិសនីដែលប្រើកញ្ចប់ថ្មនេះអាចឡើងដល់ជាង 1,500 គីឡូម៉ែត្រ/ការសាកថ្ម ជាមួយនឹងជួរប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងដែលរំពឹងទុកប្រហែល 1,300 គីឡូម៉ែត្រ។ Chery បាននិយាយថា ថ្មនៅតែរក្សាសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ ដូចជាការជ្រាបចូលក្រចក និងការខូចខាតដោយការហ្វឹកហាត់អគ្គិសនីដោយមិនឆេះ ឬបង្កើតផ្សែង។ ក្រុមហ៊ុននឹងចាប់ផ្តើមសាកល្បងចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ ហើយគ្រោងនឹងពង្រីកទំហំដាក់ពង្រាយនៅឆ្នាំ 2027។

ម៉ូឌុលថ្មរដ្ឋរឹង 600 Wh/kg ផលិតដោយខ្លួនឯងរបស់ Chery

ម៉ូឌុល "ការរចនា"៖ ឆ្ពោះទៅរកដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងសុវត្ថិភាពខាងក្នុង

Chery ពិពណ៌នាថានេះជាម៉ូឌុលថ្មរបស់រដ្ឋទាំងអស់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនទាំងស្រុង។ ការផ្តោតលើបច្ចេកទេសគឺលើការបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពលដល់ 600 Wh/kg ខណៈពេលដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពខាងក្នុងនៃកោសិការឹង។ នៅកម្រិតប្រព័ន្ធ ម៉ូឌុលដង់ស៊ីតេខ្ពស់ផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនូវភាពបត់បែនបន្ថែមទៀតក្នុងការវេចខ្ចប់ ភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវេទិកាជាច្រើន និងការចែកចាយដ៏ធំដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលសន្យាអត្ថប្រយោជន៍ទាក់ទងនឹងទំហំដែលអាចប្រើបាន និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

ការប្រកួតប្រជែងដ៏ធំសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យារដ្ឋរឹង យោងទៅតាម Car News China គឺជាការចំណាយ។ តម្លៃមធ្យមបច្ចុប្បន្ននៃអាគុយទាំងអស់របស់រដ្ឋគឺខ្ពស់ជាងប្រហែល 2.8 ដងនៃអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងរាវ-អេឡិចត្រូលីត ដែលភាគច្រើនដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់នៃវត្ថុធាតុដើមស៊ុលហ្វីត និងសមត្ថភាពផលិតមានកំណត់។ នេះបង្ហាញថាបញ្ហានៃការរចនាមិនត្រឹមតែនៅកម្រិតកោសិកា/ម៉ូឌុលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម និងមាត្រដ្ឋានផងដែរ។

"ផ្នែកខាងក្នុង" នៃបទពិសោធន៍៖ ការគិតថ្លៃតិចជាងមុន សង្ឃឹមថានឹងកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភ

ចម្ងាយតាមទ្រឹស្ដីជាង 1,500 គីឡូម៉ែត្រ និងចម្ងាយជាក់ស្តែងដែលបានព្យាករណ៍ប្រហែល 1,300 គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើបានបញ្ជាក់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនោះ អាចផ្លាស់ប្តូរការរំពឹងទុករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចំពោះយានយន្តអគ្គិសនី។ ជាមួយនឹងជួរកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងមួយការគិតថ្លៃ ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើរក្នុងក្រុងនឹងកាន់តែពឹងផ្អែកតិចទៅលើបណ្តាញសាកថ្មក្រាស់។ កញ្ចប់ថ្មដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ក៏សន្យាថានឹងរក្សាសមត្ថភាពបានល្អនៅទូទាំងលក្ខខណ្ឌជាច្រើន ដោយធ្វើអោយបទពិសោធន៍ទូទៅកាន់តែប្រសើរឡើង។

រូបភាពនៃរថយន្ត Chery នៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មរបស់រដ្ឋ

ប្រសិទ្ធភាពថាមពល៖ 600 Wh/kg និងជួរ 1,500 គីឡូម៉ែត្រ (ទ្រឹស្តី)

តួលេខ 600 Wh/kg បច្ចុប្បន្នគឺស្ថិតក្នុងចំណោមការទាមទារខ្ពស់បំផុតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន។ តាមទស្សនៈនៃការប្រើប្រាស់ វាបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងជួរប្រតិបត្តិការយូរជាងនេះ។ Chery ទាមទារជួរទ្រឹស្តីជាង 1,500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយបន្ទុក; ជួរពិភពលោកពិតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 1,300 គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។ នេះគឺជាការលោតដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ EV ឆ្ពោះទៅរកផ្លូវឆ្ងាយ និងបន្ទុកធ្ងន់។

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិជ្ជា៖ ឆ្លងកាត់ការសាកល្បងការជ្រាបចូលក្រចក ការហ្វឹកហាត់អគ្គិសនី

Chery និយាយ​ថា ម៉ូឌុល​រដ្ឋ​រឹង​របស់​វា​រក្សា​ថាមពល​បាន​បន្ទាប់​ពី​បាន​ឆ្លងកាត់​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដូច​ជា​ការ​ជ្រាប​ចូល​ក្រចក និង​ការ​ខូច​ខាត​ពី​ការ​ហ្វឹកហាត់​អគ្គិសនី​ដោយ​មិន​មាន​ភ្លើង​ឆេះ ឬ​បង្កើត​ផ្សែង។ នោះជាភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់ពីការព្រួយបារម្ភបែបប្រពៃណីអំពីការឡើងកំដៅរបស់ថ្ម។ ប្រសិនបើលទ្ធផលត្រូវបានចម្លងនៅក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ ការទទួលយកទីផ្សារនៃថ្មរឹងអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

តម្លៃ និងទីតាំង៖ តម្លៃ 2.8x ផែនទីបង្ហាញផ្លូវឆ្នាំ 2027

ទាក់ទងនឹងការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ក្រុមហ៊ុន Chery គ្រោងនឹងធ្វើប្រតិបត្តិការសាកល្បងចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ ហើយពង្រីកទំហំរបស់វានៅឆ្នាំ 2027។ ប្រសិនបើតាមកាលវិភាគ ក្រុមហ៊ុនអាចបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍មួយនៅក្នុងការប្រណាំងថ្មរបស់រដ្ឋដោយវ៉ាដាច់ឈ្មោះធំៗដូចជា BYD និង CATL នៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យានេះ។

នៅលើកម្រិតម៉ាក្រូ យោងតាមសារព័ត៌មាន Car News China ការផលិតថ្មរបស់រដ្ឋរឹងសកលអាចឈានដល់ 614 GWh នៅឆ្នាំ 2030 ដែលស្មើនឹងជាង 10% នៃផលិតកម្មថ្មសរុប។ ទំហំទីផ្សារត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងលើសពី 250 ពាន់លានយន់ (ប្រហែល 34 ពាន់លានដុល្លារ) នៅចុងទសវត្សរ៍នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចំណាយនៅតែជាឧបសគ្គធំមួយ ដោយតម្លៃជាមធ្យមនៃថ្មរបស់រដ្ឋទាំងអស់គឺខ្ពស់ជាងអាគុយអេឡិចត្រូលីតរាវប្រហែល 2.8 ដង ដែលភាគច្រើនដោយសារតែវត្ថុធាតុដើមស៊ុលហ្វីតថ្លៃ និងសមត្ថភាពផលិតមានកំណត់។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗ និងចំណុចសំខាន់ៗនៃការប្រើប្រាស់

ប្រភេទ	ព័ត៌មាន
ដង់ស៊ីតេថាមពល	600 Wh / គីឡូក្រាម
វិសាលភាពទ្រឹស្តី	ច្រើនជាង 1,500 គីឡូម៉ែត្រ / សាក
ជួរដែលរំពឹងទុកពិតប្រាកដ	ប្រហែល 1,300 គីឡូម៉ែត្រ
ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាព	ក្រចកជ្រៀតចូល ខួងអគ្គិសនី; គ្មានភ្លើង/ផ្សែង (យោងទៅតាម Chery)
ផ្លូវ	ប្រតិបត្តិការសាកល្បងពីឆ្នាំក្រោយ; ការពង្រីកដែលរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ ២០២៧
ការចំណាយ	ឥឡូវនេះ ថ្ម All-solid-state គឺល្អជាងអាគុយអេឡិចត្រូលីតរាវ ~ 2.8x
ទស្សនវិស័យទីផ្សារ	614 GWh ត្រឹមឆ្នាំ 2030; មាត្រដ្ឋាន > 250 ពាន់លានយន់ (ប្រហែល 34 ពាន់លានដុល្លារ)

សន្និដ្ឋាន

ម៉ូឌុលថ្មរដ្ឋរឹង 600 Wh/kg របស់ Chery គឺជាព្រឹត្តិការណ៍បច្ចេកទេសដ៏សំខាន់ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាមួយនឹងសូចនាករសុវត្ថិភាពវិជ្ជមាន។ ប្រសិនបើការសាកល្បងឆ្នាំ 2027 និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដំណើរការទៅតាមការគ្រោងទុក បច្ចេកវិទ្យាអាចកំណត់ឡើងវិញនូវការរំពឹងទុកនៃជួរ EV និងពង្រឹងជំហររបស់ប្រទេសចិនជាឧស្សាហកម្មថ្មជំនាន់ក្រោយ។

• គុណសម្បត្តិ៖ ដង់ស៊ីតេ 600 Wh/kg; ជួរទ្រឹស្តី> 1,500 គីឡូម៉ែត្រ, រំពឹងទុក ~ 1,300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងការអនុវត្ត; លទ្ធផលតេស្តខួង/ចោះអគ្គិសនីវិជ្ជមាន; ផែនទីបង្ហាញផ្លូវច្បាស់លាស់សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយ។
• ដែនកំណត់៖ តម្លៃជាមធ្យមបច្ចុប្បន្នគឺខ្ពស់ជាង ~ 2.8x; សមត្ថភាពផលិតត្រូវបានកំណត់; នៅ​តែ​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណាក់​កាល​គំរូ និង​មិន​បាន​ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/chery-pin-the-ran-600-wh-kg-danh-gia-ky-thuat-pham-vi-10308520.html