រដ្ឋាភិបាលមានគោលដៅសម្រាប់ GDP ជាមធ្យម ៨.៥០០ ដុល្លារក្នុងម្នាក់ត្រឹមឆ្នាំ ២០៣០។

រដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៣០៦ ស្តីពីការកែសម្រួលផែនការមេជាតិដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

គោលដៅទូទៅគឺខិតខំឱ្យវៀតណាមក្លាយជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានឧស្សាហកម្មទំនើប និងប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2030; បង្កើតគំរូកំណើនថ្មី ដោយយកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាកម្លាំងចលករចម្បង។ រៀបចំគំរូលំហអភិវឌ្ឍន៍ជាតិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បង្រួបបង្រួម និងនិរន្តរភាព ជាមួយតំបន់ថាមវន្ត ច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច និងបង្គោលកំណើន ដែលដើរតួនាទីឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងជាតិ ...

រដ្ឋាភិបាលបានកែសម្រួលផែនការមេថ្នាក់ជាតិសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលកំណត់ទិសដៅនៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ក្នុងតម្លៃបច្ចុប្បន្នប្រហែល ៨.៥០០ ដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៣០។

GDP ជាមធ្យមឈានដល់ជាង 8% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021 - 2030

តាមផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច រដ្ឋាភិបាលខិតខំសម្រាប់អត្រាកំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបជាមធ្យម (GDP) លើសពី 8% ក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 2021-2030។ នៅឆ្នាំ 2030 ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅតម្លៃបច្ចុប្បន្ននឹងឡើងដល់ប្រហែល 8,500 ដុល្លារ។

សមាមាត្រនៃវិស័យសេវាកម្មនៅក្នុងផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបនឹងកើនឡើងដល់ជាង 50%, ឧស្សាហកម្ម - វិស័យសំណង់ លើសពី 40%, វិស័យកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទក្រោម 10% ។ អត្រាកំណើនជាមធ្យមនៃផលិតភាពការងារសង្គមនឹងឈានដល់ប្រហែល 7% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 ។ ដែលក្នុងនោះរយៈពេល 2026-2030 នឹងឈានដល់ជាង 8.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការរួមចំណែកនៃផលិតភាពកត្តាសរុប (TFP) ទៅនឹងកំណើននឹងឈានដល់ជាង 55% ។

ការលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនីមួយៗ; ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដែលមានថាមពលពីរខាងជើង និងខាងត្បូងជាប់នឹងប៉ូលកំណើនពីរនៃទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង-ខាងត្បូង ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Moc Bai - Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចរួមជាមួយនឹងអត្រាកំណើនខ្ពស់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេស។

អភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទិន្នន័យ ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាតិ អភិវឌ្ឍរដ្ឋាភិបាលឌីជីថល សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល សង្គមឌីជីថល។ សមាមាត្រនៃសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថលឈានដល់ 30% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ...

ការបង្កើតគំរូកំណើនថ្មី។

ក្នុងដំណោះស្រាយ រដ្ឋាភិបាលក៏បានដាក់ចេញនូវការងារសំខាន់ៗក្នុងអំឡុងពេលធ្វើផែនការ។

ក្នុងនោះ ក្របខ័ណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមូលដ្ឋាន ដោយផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជនបទ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវប្បធម៌ និងសង្គម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ការការពារបរិស្ថាន ការការពារ និងការគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយ និងការបន្សាំបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ។

បង្កើតគំរូកំណើនថ្មី ដោយមានវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាកម្លាំងចលករចម្បង។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្ម និងវិស័យមួយចំនួនដែលមានសក្តានុពល គុណសម្បត្តិ និងបន្ទប់ធំសម្រាប់កំណើន ស្របតាមនិន្នាការទូទៅរបស់ពិភពលោក និងភ្ជាប់ទៅនឹងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវអភិវឌ្ឍបង្គោលកំណើនជាតិសំខាន់ៗ និងតំបន់ថាមវន្ត ដើម្បីបង្កើតជាក្បាលរថភ្លើងដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស។ ជ្រើសរើសតំបន់ ទីក្រុង និងតំបន់មួយចំនួនដែលមានគុណសម្បត្តិពិសេសក្នុងការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ អង្គភាពរដ្ឋបាល-សេដ្ឋកិច្ចពិសេសដែលមានស្ថាប័នពិសេស យន្តការ និងគោលនយោបាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិខ្ពស់...

យោងតាមរដ្ឋាភិបាល ចាំបាច់ត្រូវបង្កើត និងអភិវឌ្ឍច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចតាមអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ខ្សែក្រវ៉ាត់សេដ្ឋកិច្ចតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ តភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព កំពង់ផែសមុទ្រ ព្រលានយន្តហោះ ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗ តំបន់ទីក្រុង មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច បង្គោលកំណើន។ តភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ និងពិភពលោក។

អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម - ទីក្រុង - ខ្សែក្រវ៉ាត់សេវាកម្មនៅក្នុងតំបន់ថាមវន្តនិងតំបន់ទីក្រុងធំ; លើកកម្ពស់ និងកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ ទាញយកប្រយោជន៍ពីកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា និងរៀបចំឡើងវិញនូវអង្គភាពរដ្ឋបាលនៅគ្រប់កម្រិត។

ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ថាមវន្ត ដំណោះស្រាយបានចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីការជ្រើសរើសទីតាំងមួយចំនួនដែលមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតក្នុងតំបន់ដើម្បីបង្កើតជាតំបន់ថាមវន្តជាតិ។

ជាពិសេស ការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់សកម្មភាគខាងជើងរួមមានទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង៥ ផ្លូវជាតិលេខ៥ ផ្លូវជាតិលេខ១៨ ផ្លូវល្បឿនលឿន CT01, ST04, ST05, CT07, CT09 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong និងខេត្ត Bac Ninh, Thai Nguyen, Phu Tho, Ninh Binh, Quang H. ក្នុងនោះហាណូយជាបង្គោលកំណើន។

ការកសាងតំបន់ថាមវន្តភាគខាងជើងដើម្បីឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ វិទ្យាសាស្រ្ត បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល សង្គមឌីជីថល; លើកកំពស់តួនាទីរបស់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចជាតិ វប្បធម៌ អប់រំ បណ្តុះបណ្តាល ថែទាំសុខភាព វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងមជ្ឈមណ្ឌលនវានុវត្តន៍ ...

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ថាមវន្តភាគខាងត្បូងរួមមានតំបន់តាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ 22 ផ្លូវលេខ 13 ផ្លូវហាយវេលេខ 1 ផ្លូវហាយវេលេខ 51 ផ្លូវហាយវេខាងជើង - ខាងត្បូងនៅខាងលិចនិងផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញនិងខេត្ត Dong Nai និង Tay Ninh; ក្នុងនោះទីក្រុងហូជីមិញជាបង្គោលកំណើន។ ក្នុងរយៈពេលក្រោយឆ្នាំ 2030 ការស្រាវជ្រាវនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីពង្រីកវិសាលភាពនៃតំបន់ថាមវន្ត។

ការកសាងតំបន់ថាមវន្តភាគខាងត្បូង ដើម្បីដឹកនាំប្រទេស និងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។

ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លានូវប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនវានុវត្តន៍ ដោយនាំមុខក្នុងការផ្លាស់ប្តូរគំរូកំណើន ការកសាងសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល និងសង្គមឌីជីថល។ អភិវឌ្ឍយ៉ាងរឹងមាំផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ធនាគារ វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។ បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដោយមានគោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិឈានមុខគេ លើកមុខតំណែងរបស់វៀតណាមក្នុងបណ្តាញហិរញ្ញវត្ថុសកលដែលជាប់ទាក់ទងនឹងកត្តាជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ...

បង្កើតនិងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ថាមវន្តកណ្តាល រួមទាំងតំបន់ឆ្នេរនៃខេត្ត និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល៖ Hue, Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai; ក្នុងនោះទីក្រុង Da Nang គឺជាបង្គោលកំណើន។

បន្តបង្កើត និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍សមុទ្រ; មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈ និងថាមពលជាតិ ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិក។ អភិវឌ្ឍកំពង់ផែសមុទ្រ និងសេវាកម្មកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ សេវាដឹកជញ្ចូនដែលទាក់ទងនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ និងព្រលានយន្តហោះ...

បង្កើតនិងអភិវឌ្ឍតំបន់ថាមវន្តនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ រួមមានតំបន់ទីក្រុង Can Tho និងខេត្ត An Giang, Vinh Long, Dong Thap ដែលជាប់ទាក់ទងជាមួយតំបន់តភ្ជាប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន (ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅផ្នែកខាងកើត Can Tho - Vinh Long, An Huu - Cao Lanh expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិច ពី Cao Lanh Chau - ផ្លូវ Hac Ti Rach - ផ្លូវហាយវេ។ - Rach Gia - Bac Lieu) និងតំបន់ពិសេស Phu Quoc; ក្នុងនោះ Can Tho គឺជាបង្គោលកំណើន។ នៅក្នុងរយៈពេលក្រោយឆ្នាំ 2030 ការស្រាវជ្រាវដើម្បីពង្រីកវិសាលភាពនៃតំបន់ថាមវន្តដែលទាក់ទងនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ Tran De ។

ការកសាងតំបន់ថាមវន្តដីសណ្ដមេគង្គទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ទេសចរណ៍ ភស្តុភារ និងឧស្សាហកម្មបម្រើកសិកម្ម។ ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលកសិកម្មសំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹងតំបន់ឯកទេស; កសាងតំបន់ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលជាតិនៃវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ក្នុងវិស័យកសិកម្ម និងសេវាកម្មបម្រើដល់វិស័យកសិកម្ម។ អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ផ្តោតលើការកសាងតំបន់ពិសេស Phu Quoc (ខេត្ត An Giang) ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលអន្តរជាតិនៃសេវាកម្មសមុទ្រ និងអេកូទេសចរណ៍ តភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។

ការបង្កើតតំបន់ថាមវន្តកណ្តាលខាងជើងរួមមានតំបន់តាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូង ផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ តភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ទីក្រុងកណ្តាលខេត្ត តំបន់ទីក្រុងទេសចរណ៍ឆ្នេរ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរនៃខេត្តទាំងបីគឺ Thanh Hoa - Nghe An - Ha Tinh ។

ការកសាងតំបន់ថាមវន្តកណ្តាលខាងជើងទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈ លោហធាតុ វិស្វកម្មមេកានិច រថយន្ត និងឧស្សាហកម្មគាំទ្ររបស់ប្រទេស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏មានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនូវឧស្សាហកម្មថ្មីៗ ដូចជា អេឡិចត្រូនិក គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់... បង្កើតកម្លាំងចលករដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ទាំងមូល...

លើសពីនេះ កសាង និងបង្កើតជាបណ្តើរៗនូវតំបន់ថាមវន្តនៅតំបន់ឆ្នេរភាគខាង ត្បូង និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល (ខាញ់ហូវ ឡាំដុង និងតំបន់ជិតខាង)។

ភាសាអង់គ្លេស

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/chinh-phu-dat-muc-tieu-gdp-binh-quan-dat-8-500-usd-nguoi-vao-nam-2030-ar969676.html