ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទទួលមតិអ្នកបោះឆ្នោតយ៉ាងសកម្ម

ប្រធានរដ្ឋសភា វៀតណាម លោក Vuong Dinh Hue បានឲ្យដឹងថា ក្នុងសម័យសួរដេញដោលជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang មានសមាជិករដ្ឋសភាចំនួន ១១២ រូបដែលបានចុះឈ្មោះក្នុងនោះ សមាជិករដ្ឋសភាចំនួន ២០ នាក់បានសួរសំណួរ និងសមាជិកសភាចំនួន ១៧ នាក់បានជជែកពិភាក្សា។ សម្រាប់តំណាងរាស្រ្តដែលបានចុះឈ្មោះ ប៉ុន្តែអស់ពេលវេលា ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យបញ្ជូនសំណួរ និងខ្លឹមសារជជែកដេញដោលទៅរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang ដើម្បីឆ្លើយជាលាយលក្ខណ៍អក្សរតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue ថ្លែងសុន្ទរកថាបិទសម័យប្រជុំសួរ-ចម្លើយជាមួយរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang។ រូបថត៖ ទួន ហ៊ុយ

សរុបលទ្ធផលនៃសំណួរក្នុងវិស័យនេះ ប្រធានរដ្ឋសភាបានវាយតម្លៃថា នាពេលថ្មីៗនេះ វិស័យដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងបានប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ខិតខំប្រឹងប្រែងជំនះការលំបាក បំពេញការងារដ៏ច្រើន និងស្មុគស្មាញ និងបន្តរួមចំណែកសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ចប់ 4/5 នៃផែនការថ្នាក់ជាតិ។ អនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០២៥ ដំណោះស្រាយលេខ៤៣/២០២២/QH១៥ ស្តីពីគោលនយោបាយសារពើពន្ធ និងរូបិយវត្ថុ ដើម្បីគាំទ្រដល់កម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋសភាលើគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។ លទ្ធផល​នៃ​ការ​វិនិយោគ​សាធារណៈ​របស់​ក្រសួង​គឺ​ល្អ​ប្រសើរ​បើ​ធៀប​នឹង​កម្រិត​ទូទៅ​នៃ​ប្រទេស​ទាំង​មូល។ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើត ដំណាក់កាលទី១ (២០១៦-២០២០) ប្រវែង ៥៦៦គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ ហើយកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម និងត្រៀមចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងថ្មី តាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា។

ប្រធានរដ្ឋសភាបានបន្ថែមថា រដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៤ បានសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើតដំណាក់កាលទី១ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២០។ យ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋសភាត្រូវធ្វើការកែសម្រួលចំនួនពីរ (ប្តូរពីការវិនិយោគភាគច្រើនរបស់ PPP ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ និងប្តូរពីការដេញថ្លៃបើកចំហទៅជាការដេញថ្លៃក្នុងស្រុក) រួមផ្សំនឹងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរនៃការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩ ទើបបានបញ្ចប់។

ទិន្នផល​ដឹកជញ្ជូន​គ្រប់​ប្រភេទ​បាន​ស្ទុះ​ងើប​ឡើង​វិញ​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​បន្ទាប់​ពី​ការ​រាតត្បាត​នៃ​ជំងឺ​កូវីដ-១៩។ គុណភាពយានយន្ត គុណភាពសេវាកម្ម និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានក្នុងការគ្រប់គ្រង និងការផ្តល់សេវាត្រូវបានលើកកម្ពស់ កាន់តែបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់មនុស្ស និងរួមចំណែកក្នុងការសន្សំថ្លៃចំណាយសង្គម។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang ឆ្លើយសំណួរនៅចំពោះមុខរដ្ឋសភា។ រូបថត៖ ទួន ហ៊ុយ

ដោយរំលឹកឡើងវិញនូវការសន្យារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការបញ្ចប់ការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នៅឆ្នាំ ២០២០ ប្រធានរដ្ឋសភាបានចង្អុលបង្ហាញថាអាណត្តិមុនមិនទាន់បានធ្វើទេ ហើយមានតែពេលនេះទើបបញ្ចប់ការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នៅទូទាំងប្រទេស។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាលត្រូវបានលើកកម្ពស់។ ការសម្របសម្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងការដោះស្រាយការបំពានច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រូវបានពង្រឹង។ ក្រុមនៃដំណោះស្រាយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បន្តថយចុះជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងបីនៃចំនួនករណី ចំនួនអ្នកស្លាប់ ចំនួនអ្នករបួស; ការកកស្ទះចរាចរណ៍ត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាបណ្តើរៗ...

ក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ក្រសួងបានទទួលមតិយោបល់ និងអនុសាសន៍យ៉ាងសកម្មពីអ្នកបោះឆ្នោត និងប្រជាពលរដ្ឋ ហើយទើបតែបានចេញឯកសារ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពី ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះតាមដងផ្លូវ ដោះស្រាយការជាប់គាំងនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនាពេលថ្មីៗនេះ រួមទាំងការអនុញ្ញាតឱ្យពន្យារវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីពាណិជ្ជកម្មដល់ទៅ ៩ អាសនៈ។

ការបែងចែកមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋចេញពីមុខងារផ្តល់សេវាសាធារណៈ

នាពេលខាងមុខ ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តដឹកនាំ និងជំរុញការសាងសង់គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងគម្រោងឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គភ្លាមៗ ក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ការធានាប្រភពសម្ភារៈក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង។ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋ; ប្រមូលធនធានដែលមិនមែនជាថវិកាអតិបរមា អនុវត្តកិច្ចសន្យាវិនិយោគដោយភាពបត់បែនក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន PPP ដែលសមស្របនឹងលក្ខណៈ និងគុណសម្បត្តិនៃវិស័យនីមួយៗ។

ទិដ្ឋភាពនៃសម័យប្រជុំសំណួរ និងចម្លើយរបស់រដ្ឋសភា។ រូបថត៖ ទួន ហ៊ុយ

នៅឆ្នាំ 2023 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែបញ្ជាក់អំពីមូលដ្ឋាននយោបាយ មូលដ្ឋានច្បាប់ និងស្នើដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវគម្រោង BOT ដែលកំពុងដំណើរការដោយយោងតាមសេចក្តីជូនដំណឹងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា។ បន្តជំរុញកំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល កាត់បន្ថយពេលវេលា និងនីតិវិធីនៃការវិនិយោគ; ពង្រឹងការងារទប់ស្កាត់ និងប្រឆាំងអំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន ការអនុវត្តការសន្សំសំចៃ និងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកាកសំណល់ក្នុងវិស័យវិនិយោគសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ធានាបាននូវការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព លទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប្រមូលផ្តុំ ការបែងចែក និងការប្រើប្រាស់ធនធានក្នុងការវិនិយោគលើការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

បន្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកាត់បន្ថយចំណែកទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវដែក។ អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មភស្តុភារ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អាជីវកម្ម និងបង្កើនសមាមាត្រនៃភស្តុភារក្នុង GDP ។ ជំរុញការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបក្នុងការរចនា ការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង និងការកេងប្រវ័ញ្ចលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងទីក្រុង និងអន្តរខេត្ត ដោយភ្ជាប់ជាមួយផែនទីបង្ហាញផ្លូវសមហេតុផល ដើម្បីកំណត់ការប្រើប្រាស់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។

ស្រាវជ្រាវ និងដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចាប់ពីដំណាក់កាលរៀបចំផែនការ រៀបចំចរាចរណ៍តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងសមហេតុផល; លើកកម្ពស់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ។ បន្តអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់ឥតឈប់ឈរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ថែទាំ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ រួមជាមួយនឹងការពិនិត្យ និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវចំណុចខ្មៅ និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន។

ភ្ញៀវ​ចូល​រួម​សម័យ​សួរ​ដេញ​ដោល​រដ្ឋសភា។ រូបថត៖ ទួន ហ៊ុយ

បែងចែកមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងមុខងារផ្តល់សេវាសាធារណៈ ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុតក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងការបណ្តុះបណ្តាលអាជ្ញាបណ្ណអ្នកបើកបរ។ ពង្រឹងសង្គមភាវូបនីយកម្មក្នុងវិស័យផ្តល់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ផ្តោតលើការជម្នះភាពជាប់គាំងក្នុងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដោះស្រាយរាល់ការរំលោភបំពាន និងធ្វើឱ្យសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តវិលមករកភាពប្រក្រតីឡើងវិញ។ ដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ វិសោធនកម្មទាន់ពេលវេលា និងការបំពេញបន្ថែមនៃបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ និតិវិធី ស្តង់ដារ... ក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមានក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងការផ្តល់សេវាសាធារណៈ។

បន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ អនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ពិនិត្យ និងកែលម្អខ្លឹមសារបណ្តុះបណ្តាល និងវិធីសាស្រ្ត ស្តង់ដារ និងលក្ខខណ្ឌស្តីពីសម្ភារៈបរិក្ខារបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីបង្កើនគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់បណ្ណបើកបរ បម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋបានល្អ។ មានយន្តការដើម្បីគ្រប់គ្រង ទប់ស្កាត់ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអាកប្បកិរិយាអវិជ្ជមាន និងអំពើពុករលួយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងបញ្ចប់ស្ថានភាពនៃការផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលខ្វះសមត្ថភាព អាកប្បកិរិយា ឬសុខភាព។ ដំណោះស្រាយស្រាវជ្រាវដើម្បីគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរបន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាល។

ប្រធានរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រតិភូរដ្ឋសភាទាំងអស់បានសម្តែងនូវក្តីប្រាថ្នាថា វិស័យនេះនឹងមិនមានការខ្វះខាត និងល្មើសដូចនៅក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្តនោះទេ ដែលយើងឃើញថាមានការសោកស្តាយជាខ្លាំង ហើយអាចទទួលបានមេរៀនជាច្រើន”។

ឈ្នះ