នៅមានកន្លែងច្រើនដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន។

នាព្រឹកថ្ងៃទី ៨ មិថុនា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានបន្តសម័យសួរដេញដោលនៅចំពោះមុខ រដ្ឋសភា ជាមួយនឹងក្រុមបញ្ហាទាក់ទងនឹងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ មុននឹងបញ្ចប់សម័យសួរ-ចម្លើយ នារសៀលថ្ងៃទី៧ ខែមិថុនា ប្រតិភូចំនួន៥បានសួរសំណួរទៅកាន់លោករដ្ឋមន្ត្រី Thang និងគណៈប្រតិភូចំនួន៣រូបទៀតបានពិភាក្សាជាមួយលោករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្នុងសម័យសួរដេញដោលនារសៀលថ្ងៃទី៧ មិថុនា ដែលកំពុងចូលរួមក្នុងការជជែកដេញដោល គណៈប្រតិភូ Nguyen Lan Hieu (គណៈប្រតិភូ Binh Dinh) បានលើកឡើងថា ការចំណាយលើភស្តុភារបច្ចុប្បន្នគឺខ្ពស់ណាស់ បើទោះជាលោករដ្ឋមន្ត្រីបាននិយាយថា មានការថយចុះក៏ដោយ។ បើតាមលោក ហៀវ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកនេះ ជំហាននីមួយៗត្រូវតែធ្វើយ៉ាងដាច់ខាត។

“សូម្បីតែបញ្ហាតូចតាចក៏ដោយ ប្រសិនបើយកចិត្តទុកដាក់គឺអាចដោះស្រាយបានកាន់តែល្អ កាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ ឧទាហរណ៍ ចំនួននៃការឡើងយន្តហោះ និងចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បន្ទាប់ពីជួសជុលមានតិចជាងមុន។ មុនពេលជួសជុល មានជាមធ្យម ៤៤-៤៦ ដង និងចុះចតក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាបានថយចុះមកត្រឹមតែ ៤០-៤២ ប៉ុណ្ណោះ”។

គណៈប្រតិភូបានមានប្រសាសន៍ថា ការចំណាយរាប់ពាន់លានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋានគឺជាការខ្ជះខ្ជាយ ដូច្នេះរដ្ឋមន្ត្រីចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូននៅវៀតណាម។

ការសន្ទនា - រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន៖ នៅមានបន្ទប់ច្រើនដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន — រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang ឆ្លើយសំណួរ (រូបថត៖ Quochoi.vn)

ឆ្លើយតប លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ យោងតាមការអនុវត្តអន្តរជាតិ ការចំណាយលើភស្តុភារត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹង GDP ។

នៅឆ្នាំ 2022 ការចំណាយលើភស្តុភាររបស់ប្រទេសរបស់យើងនឹងមាន 16.8% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ដែលនៅតែខ្ពស់បើធៀបនឹងមធ្យមភាគទូទៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលដៅនេះក៏ជិតនឹងគោលដៅអប្បបរមាដែល រដ្ឋាភិបាល បានកំណត់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភាររបស់វៀតណាម (ត្រឹមឆ្នាំ 2025 ការចំណាយលើភស្តុភារនឹងមាន 16-20%) ។ វៀតណាមក៏បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី៤៣ក្នុងចំណោមប្រទេស១៣៩ដែលចូលរួមក្នុងការចាត់ថ្នាក់សន្ទស្សន៍នេះ។

លោក ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា “ទាំងនេះគឺជាលទ្ធផលដំបូងដែលត្រូវខិតខំ ហើយនៅមានកន្លែងជាច្រើនដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន”។

មេបញ្ជាការឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនបានសន្យាថានឹងបន្តខិតខំប្រឹងប្រែង និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងវិស័យពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តោតលើដំណោះស្រាយមួយចំនួនដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយទាំងនេះ ដូចជាការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា ការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែស្ងួត និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនជាដើម។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហាទាក់ទងនឹងប្រេកង់ចុះចតទាបនៃអាកាសយានដ្ឋាន Tay Son Nhat បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលគណៈប្រតិភូបានលើកឡើងនោះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានទទួលស្គាល់ថាព័ត៌មាននេះគឺត្រឹមត្រូវ។

លោក Thang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នៅពេលដែលផ្លូវរត់របស់ Tan Son Nhat ត្រូវបានខូចនោះ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដល់ការចុះចត និងការហោះហើរ។ ទោះយ៉ាងណា លោករដ្ឋមន្ត្រីបានលើកឡើងថា ស្តង់ដារប្រតិបត្តិការក្រោយផ្លូវរត់ត្រូវបានដំឡើងកម្រិតខ្ពស់ជាងមុន។ ប្រសិនបើប្រេកង់នៃការចុះចត និងហោះឡើងពី ៤៤-៤៦ ក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានកើនឡើងនោះ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ Tan Son Nhat នឹងមិនអាចបំពេញតម្រូវការបានទេ ហើយសូម្បីតែផ្លូវតភ្ជាប់ក៏មិនអាចបំពេញតម្រូវការបានដែរ ដូច្នេះត្រូវតែកាត់បន្ថយដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ។

ដោយមានការកត់សម្គាល់ពីមតិរបស់គណៈប្រតិភូ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា នៅពេលដែលស្ថានីយ T3 ត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រេកង់ប្រតិបត្តិការនឹងកើនឡើង។

ការសន្ទនា - រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន៖ នៅមានបន្ទប់ច្រើនដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន (រូបភាពទី 2) ។ — ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue បានបន្ថែមចម្លើយបន្ថែមអំពីថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន (រូបថត៖ Quochoi.vn)។

ឆ្លើយតបនឹងសំណួរនេះ ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា ទំនួលខុសត្រូវលើការគ្រប់គ្រងរដ្ឋលើវិស័យភស្តុភារ ជារបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ហើយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទទួលខុសត្រូវលើការវិនិយោគ និងរៀបចំការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ។

ប្រធានរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា “តាមពិត ការរួមចំណែកនៃការចំណាយលើភស្តុភារដល់ GDP មានកម្រិតទាប ប៉ុន្តែតម្លៃដឹកជញ្ជូនមានតម្លៃខ្ពស់។ នេះជាការប្រៀបធៀប។

ពិភាក្សា បន្ថែមអំពីការកាត់បន្ថយការចំណាយ លើ ភស្តុភារ ប្រតិភូ Nguyen Anh Tri (គណៈប្រតិភូទីក្រុងហាណូយ) បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចប់ និងកែលម្អប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទំនើបរបស់វៀតណាម ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធស្នូល សសរស្តម្ភ ឆ្អឹងខ្នង និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លងប្រទេស។ ពីទីនោះតភ្ជាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក និងបរទេស។

គណៈប្រតិភូបាននិយាយថា "នេះគឺជាបញ្ហាធំ និងពិបាកណាស់ ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានធ្វើ និងត្រូវតែធ្វើ" គណៈប្រតិភូបានផ្ញើមតិរបស់គាត់ទៅកាន់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ជាការឆ្លើយតប លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានថ្លែងអំណរគុណ និងទទួលយកមតិរបស់គណៈប្រតិភូ ហើយបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តឱ្យបានល្អបំផុតនូវការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការតភ្ជាប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូន។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីទើបតែបានចុះហត្ថលេខា និងចេញផែនការព្រលាន យើងមានមូលដ្ឋានច្បាប់គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការកៀងគរធនធានវិនិយោគ ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន ។

ប្រភព