ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំតែមួយគត់នៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងកាត់តាម Ha Tinh

(Dan Tri) - Deo But គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីតែមួយគត់ដែលមានប្រវែងជាង 107 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតកាត់តាម Ha Tinh ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគជាង 1,100 ពាន់លានដុង ហើយការសាងសង់សម្រេចបាន 50% នៃបរិមាណរហូតមកដល់ពេលនេះ។

នៅខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំតម្លៃ 1,100 ពាន់លានដុងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងកាត់តាម Ha Tinh

គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But នៅភ្នំ Deo But ស្ថិតនៅក្នុងឃុំចំនួនពីរ Ky Hoa (ក្រុង Ky Anh) និង Ky Lac (ស្រុក Ky Anh, Ha Tinh)។ គម្រោងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang (Ha Tinh) - Bung ( Quang Binh )។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But មានប្រវែងជិត 1 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 1,100 ពាន់លានដុង។ នេះគឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីតែមួយគត់ដែលមានប្រវែងជាង 107 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតឆ្លងកាត់ទីក្រុង Ha Tinh ។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) និងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ។

យោងតាមវិស្វករ គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 10 ខែ សាខាខាងស្តាំប្រវែង 840 ម៉ែត្រនៃដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងនឹងបើកដំណើរការជាផ្លូវការក្នុងឱកាសគម្រប់ខួប 134 ឆ្នាំនៃថ្ងៃកំណើតរបស់លោកពូ (19 ឧសភា)។ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកនៅខែកក្កដាក្រោយ។

ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក នៅពេលសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី អង្គភាពសំណង់ជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារទឹកក្រោមដីច្រើន និងផ្ទាំងថ្មរលុង។ ដើម្បីជំនះបញ្ហានេះ អង្គភាពបានឯកភាពគ្នាលើដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជាការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ សាងសង់ច្រកដាក់បញ្ច្រាស និងធ្វើការជា ៣វេន ៤វេន/ថ្ងៃ អំឡុងពេលបុណ្យទាន និងបុណ្យតេត ដើម្បីឈានទៅរកវឌ្ឍនភាព។

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 5

នៅចុងខែមិថុនាអង្គភាពសំណង់កំពុងអនុវត្តការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនិងធាតុដែលនៅសល់សម្រាប់សាខាត្រឹមត្រូវ។ សម្រាប់សាខាខាងឆ្វេងវិស្វករ និងកម្មករកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីលុបផ្លូវក្រោមដី។

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 9

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But តែងតែមានកម្មករ វិស្វករ និងគ្រឿងចក្រទំនើបៗរាប់សិបនាក់ រួមទាំងមនុស្សយន្តធ្វើការមិនឈប់ឈរ។ សូមអរគុណដល់ដៃមនុស្សយន្ត ប្រតិបត្តិករអាចដំណើរការយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីពង្រឹងផ្លូវរូងក្រោមដី។

តំណាងអង្គភាពសំណង់ក៏បានឲ្យដឹងដែរថា មកទល់នឹងពេលនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But សម្រេចបានប្រមាណ ៥០% នៃបរិមាណ ដែលធានាបាននូវដំណើរការកំណត់។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ដែលមានប្រវែង 716m និង 840m។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមានកម្ពស់ 8m ទទឹង 15m មានផ្លូវចំនួន 3 និងកន្លែងពង្រីកសម្រាប់ការពារឧប្បត្តិហេតុក្នុងពេលប្រើប្រាស់ និងមានប្រព័ន្ធភ្លើងខាងក្នុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ នៅពេលដំណាលគ្នានឹងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនវង្សអង្គ-បឹង។ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាលខាងកើតឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ផ្នែក Vung Ang - Bung មានប្រវែងជាង 55 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 12.548 ពាន់លានដុង ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Ha Tinh (12.9km) និង Quang Binh (42.44km)។