ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Vinh Phu ខិតខំជម្នះផលវិបាកក្រោយព្យុះ និងទឹកជំនន់

បន្ទាប់ពីព្យុះទី 3 ខ្សែរថភ្លើង ហាណូយ - ឡៅ កៃ បានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងចំណុចទឹកជំនន់ជ្រៅជាង 20 និងការបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរជាង 45 ។ ដើមឈើជាច្រើន បង្គោលភ្លើងសញ្ញា និងបង្គោលភ្លើងបានដួលរលំទៅលើផ្លូវរថភ្លើង ដែលរំខានទាំងស្រុងដល់ប្រតិបត្តិការនៃខ្សែរថភ្លើងដ៏សំខាន់នេះ។ នៅទីក្រុង Phu Tho ខ្សែផ្លូវដែកដែលរត់កាត់ស្រុក Ha Hoa បានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយចំណុចទឹកជំនន់ជ្រៅជាច្រើន សំណឹកដីផ្លូវ សំណឹកដីផ្លូវ សំណឹកថ្ម ...

ក្រុមថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកលេខ៤ រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលការបាក់ដី និងការរសាត់របស់គ្រឹះ។

ដើម្បីជម្នះផលវិបាកនៃព្យុះទី 3 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Vinh Phu បានដឹកនាំនាយកដ្ឋានមុខងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួនចុះទៅដល់កន្លែងកើតហេតុភ្លាមៗ រុះរើដើមឈើ និងជួសជុលជាបន្ទាន់នូវការរអិលបាក់ដី និងគ្រឹះដែលបាក់អស់។ ដោះស្រាយដើមឈើរលំបិទផ្លូវរថភ្លើង ហើយត្រូវបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅទីតាំងដែលប្រឈមនឹងការបាក់ដី...

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីព្យុះបានកន្លងផុតទៅ វាបណ្តាលឱ្យមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ដែលបណ្តាលឱ្យកំណាត់ផ្លូវដែកមួយចំនួននៅក្នុងស្រុក Ha Hoa ត្រូវបានជន់លិច បាក់ដី និងផ្ទាំងថ្មហូរចុះមក ធ្វើឱ្យខូចផ្លូវថ្នល់ បណ្តាលឱ្យមានការរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងស្ទើរតែធ្វើឱ្យសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ទឹកជំនន់នៅទីក្រុង Ha Hoa មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវរថភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់ និងការបាក់ដីនៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍ Doan Thuong ដោយមានដី ថ្ម ដីល្បាប់ និងភក់បំពេញប្រឡាយបង្ហូរទឹក។ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 133+050+km133+095 ដល់ km143+125+km143+410 មានស្ថានភាពផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងចាក់គ្រឹះថ្ម បាក់ដីផ្លូវ បាក់ច្រាំងថ្ម ហើយនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 144+410+km144+417 ដីជម្រាលផ្លូវវិជ្ជមានបានបាក់សង្កត់លើ។ នៅឯស្ពានវៀតទ្រី (គីឡូម៉ែត្រ ៧១+៣៤១) រថភ្លើងដ៏ធំមួយបានរសាត់ចុះពីលើទឹកបានបុកគ្នា បណ្តាលឲ្យរថយន្តអធិការកិច្ចចំនួន ២ គ្រឿងធ្លាក់ និងបំបែកកំណាត់ទី ២ និងទី ៣ និងផ្លូវរថភ្លើងចំនួន ៤ នៃផ្លូវរបស់រថយន្តអធិការកិច្ចត្រូវបាក់។ បន្ទាប់ពីធ្វើការវាយតម្លៃបឋមអំពីស្ថានភាពផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ស្រុក Ha Hoa ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនបានដឹកនាំដោយផ្ទាល់ដល់ក្រុម និងអង្គភាពរៀបចំការងារជួសជុល និងជួសជុលទាន់ពេលវេលា។

លោក Truong Tien Loi អនុប្រធានក្រុមថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកលេខ៤ ក្រុមហ៊ុន Vinh Phu Railway Joint Stock Company បានឲ្យដឹងថា៖ ក្រុមការងារបច្ចុប្បន្នមានប្រជាជនចំនួន ៥៤នាក់ ហើយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ ក្រុមការងារទាំងមូលបានបែងចែកជាពីរវេនធ្វើការ 24/24 ម៉ោងបន្ថែមទៀត។ ជាមួយនឹងស្ថានភាពបាក់ដី បាក់ដី ផ្លូវលិចទឹក យើងបានដាក់ពង្រាយការដឹកជញ្ជូនកម្ទេចថ្មទៅកាន់ផ្នែកដែលលិចទឹក និងដឹកជញ្ជូនថ្មកំទេចទៅកាន់តំបន់លិចទឹក និងបាក់ដី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនដែលមានផ្លូវបំបែកឆ្ងាយពីផ្លូវ ដែលធ្វើឲ្យដំណើរការអនុវត្តមានការលំបាក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុន គិតត្រឹមម៉ោង ៨:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា រថភ្លើងបានបើកក្នុងល្បឿន ៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ ទីតាំងខ្លះបានបង្កើនល្បឿនដល់ ១៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ- ឡាវ Cai បានបើកដំណើរការនៅម៉ោង ៨៖០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា។

សន្ទនាជាមួយយើង សមមិត្ត Le Minh Truong - នាយករងក្រុមហ៊ុន Vinh Phu Railway Joint Stock Company បាននិយាយថា “ដោយសារបរិមាណនៃការជួសជុលច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ អង្គភាពក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានធ្វើការជួសជុលយ៉ាងសកម្មនូវផ្នែកដែលខូចខាតស្រាលនៃផ្លូវ ដើម្បីអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈទៅកាន់ចំណុចដែលរងការខូចខាត។ ក៏មានគម្រោងជួសជុលផងដែរ ដូច្នេះសម្ភារៈសំណង់ និងសម្ភារៈត្រូវបានរំពឹងទុក។ នៅលើខ្សែរថភ្លើងហាណូយ-ឡាវ Cai នឹងត្រូវបញ្ចប់ ដូច្នេះរថភ្លើងអាចដំណើរការក្នុងល្បឿនត្រឹមត្រូវនៅចុងខែតុលា”។

ធូ ហា

ប្រភព៖ https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm