ដោះស្រាយបញ្ហា កប៉ាល់បុកផ្លូវរថភ្លើង Quay Bridge

Đội ngũ kỹ sư và công nhân khẩn trương khắc phục sự cố xô lệch đường ray trên cầu Quay do bị sà lan tông phải - Ảnh: T. THẮNG — ក្រុមវិស្វករ និងកម្មករ ធ្វើការដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវបញ្ហាផ្លូវរថភ្លើងដែលកំពុងរុះរើនៅលើស្ពាន Quay ដោយសារតែត្រូវទូកបុក - រូបភាព៖ T. THANG

ថ្លែងមតិជាមួយ Tuoi Tre Online នៅថ្ងៃទី ៧ ខែកក្កដា អ្នកដឹកនាំស្ថានីយ៍ Hai Phong បាននិយាយថា ត្រឹមថ្ងៃត្រង់ ខ្សែរថភ្លើង ហាណូយ - Hai Phong ត្រូវបានបើកដំណើរការឡើងវិញ បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុដែលកាប៊ីនដឹកអ្នកដំណើរបានបុកជាមួយផ្នែកខាងក្រោមនៃស្ពាន Quay ឆ្លងកាត់ទន្លេ Dao Ha Ly បណ្តាលឱ្យផ្លូវរថភ្លើងផ្លាស់ប្តូរ។

លទ្ធភាពនៃការបើកខ្សែរថភ្លើងឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ គឺអរគុណដល់ក្រុមអ្នកបច្ចេកទេស និងកម្មករដែលបានធ្វើការពេញមួយយប់ ដើម្បីជួសជុល និងកែសម្រួលផ្នែកផ្លូវដែកដែលបានផ្លាស់ប្តូរនៅលើស្ពាន Quay Bridge ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដា សាខាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Hai Phong បាននាំយកក្បាលរថភ្លើងទៅកាន់តំបន់ Quay Bridge ដើម្បីសាកល្បងផ្ទុក និងត្រួតពិនិត្យសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនមុនពេលបើកផ្លូវ។

លោក Tran Van Hanh នាយកសាខាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Hai Phong នៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយ - Hai Phong បាននិយាយថា គិតត្រឹមម៉ោង 12 ថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដា ខ្សែរថភ្លើងបានដំណើរការធម្មតាវិញហើយ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅលើផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហាយហ្វុង មានរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 4 គូ និងរថភ្លើងដឹកទំនិញ 1-3 គូកំពុងចរាចរ។

ដូចដែល Tuoi Tre Online បានរាយការណ៍មុននេះថា នៅល្ងាចថ្ងៃទី ៦ ខែកក្កដា ទូកដឹកស៊ីម៉ងត៍ពីទន្លេ Lach Tray ទៅទន្លេ Dao Ha Ly ខណៈកំពុងឆ្លងកាត់ស្ពាន Quay បានបុកជាមួយស្ពាន បណ្ដាលឲ្យផ្លូវរថភ្លើងរុះរើប្រហែល ១ ម៉ែត្រ ហើយកាប៊ីនរបស់នាវាបានរងការខូចខាត។

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 2.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 3.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 4.

ត្រឹមថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដា ការដោះស្រាយបញ្ហាត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីបើកឡើងវិញនូវខ្សែរថភ្លើងហាណូយ - Hai Phong - រូបថត៖ T. THANG

ឧបទ្ទវហេតុនេះបានបណ្តាលឱ្យរថភ្លើងពីហាណូយទៅស្ថានីយ៍ Hai Phong ត្រូវបានបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ន ហើយអាចទៅដល់ស្ថានីយ៍ Thuong Ly ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 4km ពីស្ថានីយ៍ចុងក្រោយ។

អាជ្ញាធរបានកំណត់ដំបូងថា ជំនន់ទឹកពីខាងលើបានធ្វើឱ្យទឹកទន្លេឡើងខ្ពស់ជាងធម្មតាប្រហែល ២០សង់ទីម៉ែត្រ បណ្ដាលឱ្យកាប៊ីនកុងតឺន័របុកនឹងស្ពាន។

ស្ពាន Swing នៅ Hai Phong មានប្រវែង 100m ហើយត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយជនជាតិបារាំងក្នុងឆ្នាំ 1902។ ពីមុនស្ពាននេះអាចបង្វិលបាន 90 ដឺក្រេដើម្បីធ្វើផ្លូវសម្រាប់នាវាឆ្លងកាត់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីជួសជុលរួច ស្ពានមិនអាចបង្វិលបានទៀតទេ។

បន្ទាប់ពីស្ពានថ្មីនៅក្បែរនោះត្រូវបានសាងសង់រួចមក ឥឡូវនេះស្ពាន Quay ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវរថភ្លើង និងថ្មើរជើង។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm