សំណើអនុវត្តយន្តការពិសេសសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខេមឡូ

គម្រោង PPP ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao នៅខេត្ត Quang Tri មានប្រវែង ៥៦ គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លង ទុនវិនិយោគសរុប (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់អំឡុងពេលសាងសង់) ចំនួន ១៣.៧២៦ ពាន់លានដុង។

រូបថតគំនូរ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ទើបតែបានផ្ញើឯកសារលេខ ១៨/TTr - UBND ទៅកាន់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើសុំអនុវត្តយន្តការពិសេស និងគោលនយោបាយ និងជំនួយថវិកា ដើម្បីចូលរួមគម្រោង PPP ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ខេត្ត Quang Tri។

ក្នុងរបាយការណ៍នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណាដាក់ជូន រដ្ឋសភា អនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសចំពោះគម្រោង PPP ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao នៅខេត្ត Quang Tri ជាមួយនឹងអត្រាការចូលរួមរបស់រដ្ឋក្នុងគម្រោងគឺ ៧០% នៃទុនវិនិយោគសរុប។

ក្នុងបរិបទនៃធនធានមានកម្រិតនៅខេត្ត Quang Tri ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីអនុវត្តគម្រោងត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030 តាមទិសដៅ និងផែនការដែលបានអនុម័ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើថា ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលយកចិត្តទុកដាក់គាំទ្រ និងបែងចែកដើមទុនពីថវិកាកណ្តាលសម្រាប់រយៈពេលមធ្យម 2026-2030 នៃគម្រោងសាងសង់រាជធានី-ឡាវ ក្នុងរដ្ឋឡាវ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bao ដែលមានតម្លៃ 9.608 ពាន់លានដុង; ជាមួយគ្នានេះ បន្ថែមគម្រោងទៅក្នុងបញ្ជីការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ដែលជាគម្រោងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao Express PPP ដែលទើបបញ្ចប់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 56 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son និងចំណុចបញ្ចប់នៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Lao Bao; ឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន ៤៖ Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong, Huong Hoa នៃខេត្ត Quang Tri។

ផ្លូវ​របស់​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​លើ​ទំហំ​ផ្លូវ​ដែល​បាន​បញ្ចប់​ចំនួន ៤ ខ្សែ ទទឹង​ផ្លូវ ២៤,៧៥ ម៉ែត្រ ល្បឿន​រចនា ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់) មានចំនួន 13,726 ពាន់លានដុង។ ក្នុង​នោះ​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង​គម្រោង​ចំណាយ​ថវិកា​៦៧៦​ពាន់​លាន​ដុង; តម្លៃ​សាងសង់​គឺ ១០.៦៤៣ ពាន់​លាន​ដុង; តម្លៃឧបករណ៍គឺ 222 ពាន់លានដុង; ការ​គ្រប់​គ្រង​គម្រោង ការ​ពិគ្រោះ​យោបល់ និង​ការ​ចំណាយ​ផ្សេង​ទៀត​គឺ ១.០៨៦ ពាន់​លាន​ដុង; ការចំណាយលើការសង្គ្រោះគឺ 1,099 ពាន់លានដុង។

ការប៉ាន់ស្មានដើមទុនថវិការដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួន ៩.៦០៨ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៧០%); ដើមទុនដែលប្រមូលដោយវិនិយោគិន (ម្ចាស់ដើមទុនកម្ចី និងដើមទុនផ្សេងទៀត) គឺ 4,581 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 30%)។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2028។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បាននិយាយថា ដោយសារគម្រោងនេះឆ្លងកាត់ស្រុក Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo និង Trieu Phong ដែលមានស្ថានភាពលំបាកជាពិសេស ហើយបរិមាណចរាចរណ៍ដែលបានព្យាករណ៍ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងមិនខ្ពស់នោះ ផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោងនៅពេលអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រការ 2 មាត្រា 69 នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រ PPP (សមាមាត្រនៃដើមទុនសរុបមិនលើសពី 5% នៃគម្រោង)។ មិនអាចទៅរួច ការពន្យាររយៈពេលសងត្រលប់ និងធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការប្រមូលទុនពីអ្នកវិនិយោគ និងស្ថាប័នឥណទាន។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានគណនាថា “ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងការទាក់ទាញទុនវិនិយោគមិនមែនរដ្ឋតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុ កាត់បន្ថយរយៈពេលសងត្រលប់ (ដល់ 28.7 ឆ្នាំ) ដោយមានការចូលរួមពីដើមទុនរបស់រដ្ឋស្មើនឹង 70% នៃការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង”។

ប្រភព: https://baodautu.vn/de-xuat-ap-dung-co-che-dac-thu-cho-cao-toc-cam-lo---lao-bao-d210005.html