សំណើចុងក្រោយស្តីពីការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong

TPO - គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានស្នើ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បន្ថែមផែនការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដោយការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងមានចំនួនជាង ៩ ២០០ ពាន់លានដុង។

TPO - គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានស្នើក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្ថែមផែនការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដោយការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងមានចំនួនជាង ៩ ២០០ ពាន់លានដុង។

កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែតុលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បាននិយាយថា ខ្លួនទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ទាក់ទងនឹងការទទួលយក និងបញ្ចប់គម្រោងដើម្បីសិក្សាលទ្ធភាពបង្កើតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong ។

ជាពិសេស ព្រលានយន្តហោះនឹងមានទីតាំងនៅឃុំ Van Thang (ស្រុក Van Ninh) ចម្ងាយប្រហែល 65 គីឡូម៉ែត្រពីភាគខាងត្បូងទីក្រុង Nha Trang ប្រហែល 108 គីឡូម៉ែត្រខាងត្បូងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Cam Ranh និងប្រហែល 48 គីឡូម៉ែត្រខាងជើងព្រលានយន្តហោះ Tuy Hoa ( Phu Yen )។ ផ្ទៃដី​សរុប​ដែល​គ្រោងទុក​សម្រាប់​ព្រលាន​យន្តហោះ​មាន​ជាង ៤៩៧ ហិកតា រយៈពេល​អនុវត្ត​គម្រោង​ចាប់ពី​ឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ ២០២៩។

ទិដ្ឋភាពនៃព្រលានយន្តហោះ Van Phong គ្រោងនឹងសាងសង់នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong ។ រូបថត៖ TL

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong កំពុងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងរចនាសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃការវិនិយោគ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 1.5 លាននាក់/ឆ្នាំ (ស្មើនឹង 600 នាក់/ម៉ោងខ្ពស់បំផុត) យោងតាមស្តង់ដាររចនាកម្រិត 4E របស់ ICAO និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត I ។ តំបន់ផែនការអាកាសយានដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុកគឺស្ថិតនៅលើផ្ទៃទឹកឆ្នេរសមុទ្រទាំងស្រុង ដោយគ្មានតំបន់លំនៅដ្ឋាន ព្រៃការពារ ព្រៃកោងកាង វត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រ និងគ្មានតំបន់ផែនការសម្រាប់យុថ្កាទូក ឬជំរកព្យុះ។

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានស្នើជម្រើសចំនួន 3 សម្រាប់សាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong និងផ្តល់អនុសាសន៍គំរូវិនិយោគសង្គម។ ក្នុងឯកសារចុងក្រោយនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានស្នើរគំរូវិនិយោគសម្រាប់សាងសង់ព្រលានយន្តហោះតាមជម្រើសទី 3។ យោងតាមជម្រើសទី 3 រដ្ឋនឹងអំពាវនាវដល់អ្នកវិនិយោគ PPP សាងសង់ព្រលានយន្តហោះ តំបន់អាកាសចរស៊ីវិល និងការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ បន្ទាប់ពីរដ្ឋប្រគល់ដីស្អាត។

អ្នកស្រុកដែលរស់នៅក្នុងតំបន់សាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Van Phong ភាគច្រើនប្រកបរបរចិញ្ចឹមត្រី។

ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តនៃប្រតិបត្តិការ រដ្ឋគ្រប់គ្រង និងទាញយកការងារដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ វិនិយោគិន PPP គ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្មតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន និងតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong។ ទុនវិនិយោគសរុបក្នុងដំណាក់កាលទី១ នៃការសាងសង់មានប្រមាណជាង ៩.២០០ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិការដ្ឋមានប្រមាណ ២.១៥០ពាន់លានដុង និងទុនវិនិយោគរបស់វិស័យឯកជនប្រមាណជាង ៧.០៦០ពាន់លានដុង។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ដើម្បីធានាថា ដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលបានវិនិយោគពីថវិកាមានភាពសមហេតុផល លទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់នោះ ចាំបាច់ត្រូវមានយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោង។ បន្ទាប់ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបន្ថែមផែនការនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa នឹងអំពាវនាវអ្នកវិនិយោគយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងស្រុក និងបរទេសចាប់អារម្មណ៍ និងចូលរួមស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគក្នុងការសាងសង់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP។

ទិដ្ឋភាពផ្កាយរណបនៃតំបន់ដែលព្រលានយន្តហោះ Van Phong គ្រោងនឹងសាងសង់ (រង្វង់ក្រហម និងស)។ រូបថត៖ Google ផែនទី។

នៅឆ្នាំ 2023 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong រហូតដល់ឆ្នាំ 2040 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ជាមួយនឹងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍វាទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រជាតិ ដោយមានផែនការកំពង់ផែសមុទ្ររួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយតំបន់ទីក្រុងទំនើបដែលមានសេវាកម្មជាច្រើនដូចជា៖ អាកាសយានដ្ឋាន កាស៊ីណូ ខ្សែកាប្លិ៍ ម៉ារីន... 150,000 ហិចតា មានទីតាំងនៅក្រុង Ninh Hoa និងស្រុក Van Ninh ខេត្ត Khanh Hoa។

លូហ៊ូ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/de-xuat-moi-nhat-ve-xay-dung-san-bay-quoc-te-van-phong-post1685733.tpo