សំណើថវិកាកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភ 19.403 ពាន់លានដុងសម្រាប់កំពង់ផែទំនើប Tran De

ការគាំទ្រពីថវិកាកណ្តាលនេះនឹងជួយបង្កើនភាពទាក់ទាញដើម្បីអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគពីប្រភពទុនឯកជនក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Tran De - Soc Trang ដែលមានតម្លៃ 162.730 ពាន់លានដុង។

ទស្សនវិស័យនៃកំពង់ផែ Tran De - Soc Trang ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ស្នើសុំជំនួយដើមទុនសម្រាប់ការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Tran De ដែលជាច្រកច្រកទ្វារនៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

ក្នុងការបញ្ជូននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានស្នើដល់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ពិចារណា និងអនុម័តដាក់ជូន នាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីបញ្ចូលក្នុងដំណោះស្រាយ និងកម្មវិធីរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Tran De – Soc Trang ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងអនុវត្តការវិនិយោគនៅឆ្នាំ ២០២៦។

បន្ថែមលើនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានស្នើថា ថវិកាកណ្តាលវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាល ២០២៥ - ២០៣០ ដើម្បីជួយដល់មូលដ្ឋាននេះ ដោយមានទុនសរុប ១៩.៤០៣ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវនៅខាងក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De; វិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ; វិនិយោគលើការកសាងផ្លូវបំបែក បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមរយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 តំបន់កំពង់ផែ Tran De មានមុខងារបម្រើសួនឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក និងចង្កោមឧស្សាហកម្ម និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរពីច្រាំងមួយទៅកោះមួយ; មានកំពង់ផែទូទៅ កុងតឺន័រ ទំនិញដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទិសដៅនៃសង្គមភាវូបនីយកម្ម ស្របតាមតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងសមត្ថភាពរបស់អ្នកវិនិយោគ។

តំបន់កំពង់ផែ Tran De មានសក្ដានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នៅឈូងសមុទ្រ ដើម្បីទទួលតួនាទីជាកំពង់ផែច្រកចេញចូលក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដោយទទួលបានកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 5,000 DWT សម្រាប់កំពង់ផែក្នុងទន្លេ។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅ កុងតឺន័រដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 100,000 DWT ឬធំជាងនេះនៅពេលដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញភាគច្រើនដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 160,000 DWT នៅឈូងសមុទ្រ Tran De estuary ។

ការស្រាវជ្រាវបឋមរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បង្ហាញថា តំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De មានផ្ទៃដីទំហំ 411.25 ហិកតា ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមមាន 81.6 ហិកតា។

គម្រោងនេះរួមមានប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានប្រវែងសរុប 5,300 ម៉ែត្រ ដើម្បីទទួលកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅ កប៉ាល់កុងតឺន័រដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 100,000 DWT (6,000 ទៅ 8,000 Teus) កប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំទំហំ 160,000 DWT ដែលក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគដំបូង har 8 កុងតឺន័រនឹងរួមបញ្ចូលការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រវែង 00 m2 ។ នាវាដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 100,000 DWT និង 2 buoy wharves សម្រាប់ផ្ទេរទំនិញភាគច្រើន (ធ្យូងថ្ម) សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 160,000 DWT ។

ប្រវែងសរុបនៃប្រព័ន្ធប្រឡាយ/ទំនប់វារីអគ្គិសនីគឺ ៩,៨០០ម ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមមានប្រវែង ៤,០០០ម។

ស្ពានសមុទ្រនេះមានប្រវែង ១៧,៨ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ២៨ ម៉ែត្រ ទទឹង ៦ គន្លង ដែលក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនឹងត្រូវរៀបចំជា ២ ផ្លូវ ដែលមានទទឹង ៩ ម៉ែត្រ។ ស្ពានអាកាសតភ្ជាប់ស្ពានសមុទ្រជាមួយកំពង់ផែក្នុងដំណាក់កាលដំបូង មានប្រវែង ១,៨៥ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ២៨ ម៉ែត្រ។ នៅដំណាក់កាលដំបូងវានឹងមានទទឹង 9 ម៉ែត្រ។

តំបន់សេវាភស្តុភារនៃកំពង់ផែនៅកំពង់ផែ Tran De ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទំហំវិនិយោគសរុបប្រហែល 4,000 ហិកតា រួមទាំងការដំឡើងកម្រិតដី ការសាងសង់ផ្លូវខាងក្នុង ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ ការផលិតថាមពល ប្រព័ន្ធការពារភ្លើង និងទំនាក់ទំនង។ ដំណាក់កាលដំបូងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 1,000 ហិកតា។ ផ្លូវនៅពីក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៩១B ដល់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រប្រវែង៦,៣គីឡូម៉ែត្រ។

ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគខាងលើ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រមាណ ១៦២.៧៣០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៤៤.៦៩៥ ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះ ទុនវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួន ១៩,៤០៣ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រមាណ ៤៣% ក្នុងនោះមាន៖ ការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវនៅខាងក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ទំនប់ទឹក បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់។

ទុនវិនិយោគឯកជន (សហគ្រាស) គឺ 25,292 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 57%) រួមទាំងការបោសសំអាតទីតាំង និងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់សេវាភស្តុភារ។ ការវិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែនៅកំពង់ផែ Tran De ។

ក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១៦២.៧៣១ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ទុនវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួន ៤៦.៤៧៦ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រមាណ ២៩%) រួមទាំងការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវនៅខាងក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ទំនប់ទឹក បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់។

ទុនវិនិយោគឯកជន (សហគ្រាស) មានចំនួន 116,255 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 71%) រួមទាំងការបោសសំអាតទីតាំង និងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មភស្តុភារ។ ការវិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែនៅកំពង់ផែ Tran De ។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគធំ ដើមទុនស្ទុះងើបឡើងវិញយឺត ហើយត្រូវវិនិយោគនៅតំបន់លំបាកពិសេស។

ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើដើមទុនអំពាវនាវឲ្យមានការវិនិយោគសង្គមតាមកំពង់ផែ តាមផែនការ ត្រូវរៀបចំដើមទុនថវិការដ្ឋ ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈ (បណ្តាញនាវា ផ្លូវបំបែក សញ្ញាផ្លូវសមុទ្រ។ល។) ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ (ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ និងផ្លូវតភ្ជាប់ពីចុងច្រកចូវដុក-កឹនថូ-សុកត្រាំង ផ្លូវល្បឿនលឿនលេខ១ ប.ប. ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ។

ការគាំទ្រថវិការដ្ឋនេះនឹងមានបំណងបង្កើនភាពទាក់ទាញដើម្បីអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគពីប្រភពទុនឯកជនស្រដៀងនឹងតំបន់កំពង់ផែច្រកទ្វារផ្សេងទៀត (ឡាច ហ៊ុយៀន លៀនចៀវ) ដែលបានអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគនាពេលកន្លងមក។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-ngan-sach-trung-uong-ho-tro-19403-ty-dong-cho-sieu-ben-cang-tran-de-d228470.html