សំណើ​បំបែក​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១ ដល់​ផ្លូវ​ជាតិ​ខេម​ឡូ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ទើបនឹងបញ្ជូនឯកសារទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយរាយការណ៍អំពីខ្លឹមសារមួយចំនួនអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ស្តីពីការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវជាតិ ១៥D។ ក្នុងឯកសារនេះ ខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅ Cam Lo - La Son Expressway ពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវ Ho Chi Minh ក្រោមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ។

រូបភាព - រូបថត៖ ST

អនុវត្តការងារដែលបានចាត់តាំងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឯកសារលេខ 1136/TTg-CN ចុះថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តឱ្យអ្នកវិនិយោគរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិ 15D ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់សាខា Ho Chi Minh ប្រវែង 2 គីឡូម៉ែត្រ (ភាគខាងលិច)។ ផ្លូវហាយវេលេខ១ ដល់ផ្លូវខេមឡូ-ឡាសឹន ប្រវែង ៨គីឡូម៉ែត្រ និងកំណាត់ផ្លូវពីខេមលូ-ឡាសឹន ដល់ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច ប្រវែង៣៤គីឡូម៉ែត្រ) ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន (ភីភីភី)។

អនុវត្តការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ២៩/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 “ស្មារតីសាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេ កសាងផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងភ្នំ និងភ្នំ និងកសាងដីខ្សាច់កាត់វាលទំនាប” ព្រោះកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ មានព្រៃភ្នំ ពិសេសមានព្រៃស្រោងឆ្លងកាត់។ គម្រោង​សាងសង់​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ធំ​ជាង ៧ ពាន់​ពាន់​លាន​ដុង។

ជាក់ស្តែង ផែនការរចនារួមមានផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវចំនួន 2 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 7,165 ពាន់លានដុង; ផែនការរចនារួមមានផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវចំនួន 4 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 7,482 ពាន់លានដុង។

យោងតាមការវិភាគ ជម្រើសទាំងពីរនេះមានរយៈពេលសងត្រលប់លើសពី 29 ឆ្នាំ បើទោះបីជាដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានជិត 3,000 ពាន់លានដុង (ជាង 40%) ក៏ដោយ ប្រសិនបើដើមទុនគាំទ្រត្រូវបានកើនឡើងដល់កម្រិតកំណត់អតិបរមា 50% រយៈពេលសងត្រលប់វិញនឹងនៅតែមានលើសពី 23 ឆ្នាំ។ ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោង និងកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ការប្រមូលថ្លៃដើមទុន ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនដើមទុនរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP ដល់ 70% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់បច្ចុប្បន្នមិនអនុញ្ញាតទេ ហើយធនធានក្នុងស្រុកមានកម្រិតមិនអាចមានតុល្យភាពក្នុងការរៀបចំរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនោះទេ ដូច្នេះពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី និងការអនុវត្តគម្រោងនឹងអូសបន្លាយពេល។

បច្ចុប្បន្នតំបន់កំពង់ផែ My Thuy កំពុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែ 1 និង 2 នៅចុងឆ្នាំ 2025។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo - La Son ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1244/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 23 ខែតុលា ឆ្នាំ 2020 ផ្នែកមូលដ្ឋាននឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 25 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024។ Cam Lo - La Son Expressway ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ ក្រោមវិធីសាស្រ្ត PPP នឹងពង្រីកពេលវេលាអនុវត្ត។

ខេត្ត Quang Tri យល់ឃើញថា ការវិនិយោគដំបូងលើផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅ Cam Lo - La Son Expressway ពីរដ្ឋធានីវិនិយោគសាធារណៈនឹងតភ្ជាប់កំពង់ផែ My Thuy សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ជាមួយផ្លូវ Expressway ខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ជួយជំរុញប្រសិទ្ធភាពទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង បង្កើនភាពទាក់ទាញ និងសម្រួលការទាក់ទាញវិនិយោគ។

ម៉្យាងវិញទៀត ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son មានប្រវែង 98 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ 37 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri មិនមានកម្រិតឆ្លងកាត់តាមស្តង់ដារតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ដូច្នេះការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅ Cam Lo - La Son គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ បម្រើការងារសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។ ការបង្វែរ និងការបោសសំអាតក្នុងស្ថានភាពអាសន្ននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son និងផ្លូវជាតិលេខ 1 នៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ងាយស្រួលតភ្ជាប់ផ្លូវបញ្ឈរជាតិដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវ Cam Lo - La Son Expressway ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង - ខាងត្បូង ដើម្បីធានាការពារសន្តិសុខជាតិ និងខេត្ត Quang Tri។

ផ្អែកលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់សាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកំពុងដឹកនាំអង្គភាពស្រាវជ្រាវ និងបញ្ចប់ឯកសារវិនិយោគសម្រាប់ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវជាតិ Cam Lo - La Son Express 1 របស់វិនិយោគិន និងស្នើរសុំ។ ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដើម្បីអនុវត្តន៍តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនយកចិត្តទុកដាក់ ឯកភាព និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តលើការអនុវត្តផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son តាមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលជួយខេត្តដោយថវិកាពីថវិកាកណ្តាល ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងវិនិយោគទុនរដ្ឋលើផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច ក្រោមទម្រង់ PPP ។

ថាញ់ ទ្រុក

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.