សំណើរដែលថា ឡានក្រុងរបស់សាលាត្រូវតែមានសំឡេងរោទិ៍ដើម្បីបន្លឺសំឡេងនៅពេលក្មេងៗត្រូវបានទុកចោល

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានចេញឯកសារសុំយោបល់លើសេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិ (QCVN) ស្តីពីគុណភាពសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្ត (ជំនួស QCVN 09:2015/BGTVT)។

គួរកត់សម្គាល់ថា សេចក្តីព្រាងស្ដង់ដារថ្មីបានបន្ថែមប្រភេទរថយន្តសាលាដែលមានតម្រូវការសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសជាក់លាក់ ដើម្បីធានាបាននូវកម្រិតសុវត្ថិភាពល្អបំផុតនៅក្នុងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនសិស្ស។

ឡានក្រុងសាលា.jpeg — ឡានក្រុងសាលាត្រូវបានស្នើឱ្យមានស្តង់ដារបច្ចេកទេសថ្មី។ (រូបភាពគំនូរ)

ដូច្នេះហើយ រថយន្តសាលាត្រូវបានកំណត់ថាជាយានដឹកអ្នកដំណើរឯកទេស រចនាជាយានជំនិះដឹកសិស្សមិនតិចជាង ៩នាក់ (ចាប់ពីមត្តេយ្យ បឋមសិក្សា ដល់វិទ្យាល័យ) និងអ្នកគ្រប់គ្រងសិស្ស។

សម្រាប់ឡានក្រុងមត្តេយ្យ ចំនួនអតិបរមានៃសិស្សដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកគឺ 45; សម្រាប់រថយន្តក្រុងបឋមសិក្សា និងមធ្យមសិក្សា ចំនួនសិស្សអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនគឺ 56។

បន្ថែមពីលើតម្រូវការទូទៅនៃស្តង់ដារ ឡានក្រុងសាលារៀនត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់ចាប់ពីពណ៌កំណត់អត្តសញ្ញាណរហូតដល់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យខាងក្នុង និងខាងក្រៅរថយន្ត និងប្រព័ន្ធប្រកាសអាសន្ន។

ទាក់ទងនឹងការកំណត់អត្តសញ្ញាណខាងក្រៅ ឡានក្រុងរបស់សាលាត្រូវតែមានពណ៌ដូចគ្នាជាពណ៌លឿងងងឹតគ្របដណ្តប់លើតួរថយន្ត។ ផ្នែកខាងមុខ និងចំហៀងនៃរថយន្តនៅពីលើបង្អួចត្រូវតែមានសញ្ញាសម្គាល់ថាជារថយន្តក្រុងរបស់សាលា។ លេខកូដរថយន្តសាលារៀនត្រូវតែមានលេខនិងស្ថិតនៅសងខាងរថយន្ត និងនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយរថយន្ត។

ឡានក្រុងត្រូវមានផ្លាកសញ្ញាផ្ទាល់ខ្លួន ខាងក្រោយឡានក្រុងត្រូវមានសញ្ញាឈប់ ផ្លាកសញ្ញាព្រមានយានជំនិះផ្សេងទៀតកុំឱ្យជែងឡានក្រុងដែលចតនៅចំណតឡានក្រុង ដើម្បីទទួល ឬទម្លាក់សិស្ស។ ឡានក្រុងត្រូវតែមានរបាំងការពារនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច។

នៅខាងក្នុងរថយន្ត កៅអីសិស្សមិនត្រូវរៀបចំនៅជួរទីមួយនៃកៅអីរួមជាមួយនឹងកៅអីអ្នកបើកបរឡើយ។ ឡានក្រុងមានកន្លែងអង្គុយដែលរៀបចំពីជួរទីពីរទៅ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីពីរចំណុច។ មិនមានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់នៅខាងលើទេ (បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ត្រូវបានរៀបចំនៅចំហៀងរថយន្ត); ជំហានមាន handrails ស្របតាមស្តង់ដារ។

យានជំនិះត្រូវមានច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលអាចបើកចេញពីខាងក្នុង ឬខាងក្រៅ ហើយត្រូវចាក់សោ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការជម្លៀស ឬជួយសង្គ្រោះនៅខាងក្រៅយានក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

យានជំនិះត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមយ៉ាងតិចមួយ ដែលមានសញ្ញាសម្គាល់អន្តរជាតិយ៉ាងច្បាស់ និងកុងតាក់ព្រមានអាសន្នក្នុងករណីពិសេស។ បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវតែបំពាក់ដើម្បីការពារភ្លើង។

សេចក្តីព្រាងស្ដង់ដារចែងថា “យានជំនិះរបស់សាលាត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដើម្បីសង្កេតមើលកន្លែងអ្នកដំណើរទាំងមូល តាមរយៈកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង និងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពខាងក្នុង ដើម្បីតាមដានឥរិយាបថអ្នកបើកបរ អាកប្បកិរិយារបស់អាណាព្យាបាលសិស្ស និងអាកប្បកិរិយារបស់សិស្សនៅលើយានជំនិះ។

កាមេរ៉ាខាងក្រៅ ដើម្បីតាមដានស្ថានការណ៍នៅខាងក្រៅទ្វារឡើងជិះ និងបំភ្លឺមុនពេលទទួល និងទម្លាក់សិស្ស។ ឧបករណ៍ត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដើម្បីកត់ត្រា និងដំណើរការព័ត៌មានអំពីអ្នកបើកបរ។

មានប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍ សំឡេងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ទៅកាន់អ្នកបើកបរ ឬអ្នកគ្រប់គ្រងសិស្ស ដើម្បីព្រមាននៅពេលសិស្សត្រូវទុកនៅលើរថយន្តមិនលើសពី 15 នាទី។

គួរធ្វើទោះវាថ្លៃជាង

ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet លោកបណ្ឌិត Nguyen Van Hoa ស្ថាបនិកប្រព័ន្ធសាលារៀន Nguyen Binh Khiem (ស្រុក Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ ) គាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងចំពោះសំណើរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយបានមានប្រសាសន៍ថា នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន ឡានក្រុងមានរូបរាងខុសគ្នាដែលអាចមើលឃើញភ្លាមៗ។

“នៅប្រទេសវៀតណាម ដោយសារកត្តាជាច្រើន វាមិនអាចមានយានជំនិះបែបនេះបានទេ ដូច្នេះការប្រើពណ៌ថ្នាំលាបសម្រាប់យានយន្តទូទៅក៏ជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្តក្រុងផងដែរ។

ខ្ញុំខ្លាចថាអាជីវកម្មដែលផ្តល់សេវារថយន្តសាលានឹងមិនចាំបាច់គាំទ្រសំណើនេះទេ។ ប៉ុន្តែដើម្បីបម្រើសាលា ជាពិសេសសិស្ស ខ្ញុំចង់ឲ្យវាមានវិជ្ជាជីវៈ។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំគាំទ្រជម្រើសនេះ ទោះបីជាវាមានតម្លៃថ្លៃជាងបន្តិច ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានធ្វើ»។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Van Hoa ការមានរថយន្តសាលាដែលមានពណ៌ថ្នាំលាបផ្ទាល់ខ្លួននឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងពេលធ្វើចរាចរណ៍ ហើយប្រសិនបើមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ការគាំទ្រនឹងត្រូវបានទទួល។ ជាពិសេស គាត់យល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យមានប្រព័ន្ធរោទិ៍ និងសំឡេងសង្គ្រោះបន្ទាន់ នៅពេលដែលសិស្សត្រូវទុកនៅលើឡានក្រុងមិនលើសពី 15 នាទី។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយបាននិយាយថា ប្រសិនបើរថយន្តក្រុងសាលាតម្រូវឱ្យលាបពណ៌ជាក់លាក់នោះ ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើនក្នុងការចុះឈ្មោះឡើងវិញដើម្បីប្តូរពណ៌ថ្នាំលាប។

ជាងនេះទៅទៀត បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រៅពីការចំណាយពេលវេលាក្នុងការដឹកជញ្ជូនសិស្ស យានជំនិះជាច្រើននៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ។ ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវបានអនុម័ត ឡានក្រុងនឹងប្រើសម្រាប់តែសិស្សប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀតបានទេ។ នេះនឹងបង្កើនការចំណាយសម្រាប់គ្រួសាររបស់សិស្ស។

ការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តសាលាបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងនៅទីក្រុងធំៗក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ជាក់ស្តែង មានករណីជាច្រើនដែលសិស្សត្រូវបានទុកចោលនៅលើឡានក្រុង រួមទាំងករណីដែលកុមារមិនត្រូវបានរកឃើញទាន់ពេល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានស្តង់ដារជាក់លាក់ណាមួយសម្រាប់រថយន្តក្រុងសាលារៀននោះទេ។

ប្រភព