តើ​អ្វី​ទៅ​ដែល​អាច​ឱ្យ​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក B-2 Spirit អាច​ហោះហើរ​បន្ត​បាន​រយៈពេល ៤៤ ម៉ោង?

(Dan Tri) - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-2 Spirit ដែលមានតម្លៃ 2.1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក អាចហោះហើរបន្តបានរយៈពេល 44 ម៉ោងដោយមិនបាច់ចាក់ប្រេង។ នោះ​ហើយ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​យន្តហោះ​ប្រភេទ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​បេសកកម្ម​វាយប្រហារ​តាម​អាកាស​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ។

យោធាអាមេរិកបានធ្វើប្រតិបត្តិការ "ញញួរពេលយប់" ដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែក និងបំផ្លាញទីតាំងនុយក្លេអ៊ែររបស់អ៊ីរ៉ង់ ដែលក្នុងនោះយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកបំបាំងកាយ B-2 Spirit បានហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់អស់រយៈពេលជាង 40 ម៉ោង ដើម្បីបំពេញបេសកកម្ម។

នេះគឺជាពេលវេលាចុងក្រោយបង្អស់ដែល B-2 Spirit ដែលមានតម្លៃរហូតដល់ 2.13 ពាន់លានដុល្លារ បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មទម្លាក់គ្រាប់បែកវាយលុក។ បេសកកម្មពីមុនរបស់ B-2 Spirit បានកើតឡើងក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 នៅពេលដែលវាបានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការមួយដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅក្រោមដីរបស់កងកម្លាំង Houthi ក្នុងប្រទេសយេម៉ែន។

ការហោះហើរមានរយៈពេលជាង 20 ម៉ោងដើម្បីទៅដល់គោលដៅនៃ B-2 Spirit ។

ឧត្តមសេនីយ Dan Caine ប្រធានអគ្គសេនាធិការចម្រុះ បានបង្ហាញក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាននៅមន្ទីរបញ្ចកោណថា ដើម្បីចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការ "Night Hammer" យន្តហោះ B-2 Spirit 7 គ្រឿងបានហោះចេញពីមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Whiteman រដ្ឋ Missouri សហរដ្ឋអាមេរិក នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា។ នេះគឺជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំតែមួយគត់នៃកងយន្តហោះ B-2 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

យន្តហោះ B-2 Spirit ទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Whiteman រដ្ឋ Missouri សហរដ្ឋអាមេរិក (រូបថត៖ កងកម្លាំងអាកាសអាមេរិក)។

ដើម្បីបង្វែរប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់អ៊ីរ៉ង់ យន្តហោះ B-2 Spirits មួយចំនួនបានហោះទៅទិសខាងលិចលើ មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ជាការបញ្ឆោត ខណៈខ្លះទៀតបានហោះទៅទិសខាងកើតលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដើម្បីកំណត់គោលដៅអ៊ីរ៉ង់។ នេះគឺជាទិសដៅវាយប្រហារសំខាន់របស់ Operation Night Hammer ។

B-2 Spirits ត្រូវហោះហើរប្រហែល 20 ម៉ោងត្រង់ទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេ មុនពេលត្រឡប់ទៅសហរដ្ឋអាមេរិកវិញ។ ទោះបីជា B-2 Spirits អាចហោះហើរបន្តបានរយៈពេល 44 ម៉ោងដោយកាន់អាវុធធុនធ្ងន់ (គ្រាប់បែកបង្កប់គ្រាប់បែកឆ្លាតវៃ GBU-57 ដែលមានទម្ងន់ 13.6 តោននីមួយៗ) B-2 Spirits ត្រូវចាក់សាំងនៅលើអាកាស។

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg បានដកស្រង់សម្តីមន្ត្រីការពារជាតិអាមេរិកដែលនិយាយថា យន្តហោះ B-2 Spirit ត្រូវបានចាក់សាំងនៅលើអាកាសដោយមានការគាំទ្រពីយន្តហោះដឹកប្រេងដូចជា KC-135 Stratotanker និង KC-46 Pegasus ពីមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស និងឥណ្ឌា។

យន្តហោះ B-2 Spirit មានការរចនាយ៉ាងពិសេស ស្រដៀងនឹងចានហោះ (រូបថត៖ Getty)។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់បេសកកម្មទម្លាក់គ្រាប់បែកប្រឆាំងនឹងទីតាំងនុយក្លេអ៊ែររបស់អ៊ីរ៉ង់ យន្តហោះ B-2 Spirit បានត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Whiteman វិញភ្លាមៗ ជំនួសឱ្យការចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានសម្ព័ន្ធមិត្តអាមេរិកនៅបរទេស។

B-2 Spirit - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតរបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកបំបាំងកាយ B-2 Spirit ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Northrop Grumman ក្នុងឆ្នាំ 1981។ ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងរបស់យន្តហោះនេះបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1989 មុនពេលត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនៅក្នុងយោធាសហរដ្ឋអាមេរិកចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 1997។

យន្តហោះ B-2 Spirit អាចផ្ទុកគ្រាប់បែក 18 តោន រួមទាំងគ្រាប់បែកធម្មតា គ្រាប់បែកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក និងគ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែរ (រូបថត៖ Tech Vision) ។

តម្លៃនៃការផលិត B-2 Spirit គឺប្រហែល 2.13 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 1997 ស្មើនឹង 3.5 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ការចំណាយសរុបសម្រាប់កម្មវិធីស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍន៍ និងផលិត 21 B-2 Spirits គឺប្រហែល 44.75 ពាន់លានដុល្លារ។ រាប់បញ្ចូលទាំងថ្លៃប្រតិបត្តិការ ថែទាំ និងជួសជុល យោធាអាមេរិកបានចំណាយប្រហែល 100 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកលើយន្តហោះប្រភេទនេះរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

B-2 Spirit មានស្លាបប្រវែង 52.4 ម៉ែត្រ បណ្តោយ 20.9 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ប្រហែល 71.7 តោនទទេ។ យន្តហោះនេះអាចឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា Mach 0.95 (ប្រហែល 1,150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ប៉ុន្តែជាធម្មតាហោះហើរក្នុងល្បឿនទាបដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង។

យន្តហោះ B-2 Spirit នៅក្បែរយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-52 ចំនួនពីរ (រូបថត៖ Flickr) ។

យន្តហោះនេះអាចឡើងដល់កម្ពស់អតិបរមា 15,240m ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាជៀសវាងការចាប់រ៉ាដា ជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបំបាំងកាយ ដោយជួរអតិបរិមារបស់ B-2 Spirit អាចឡើងដល់ 18,000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនចាំបាច់ចាក់ប្រេង ឬពី 25,000 ទៅ 30,000 គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលចាក់ប្រេងនៅលើអាកាស។

នាវិករបស់ B-2 Spirit មានអ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់។ នៅ​ក្នុង​យន្តហោះ​មាន​បន្ទប់​គេង​តូច​មួយ​សម្រាប់​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​សម្រាក​ពេល​ហោះហើរ​យូរ។

ហេតុអ្វីបានជា B-2 Spirit អាចហោះហើរបានឆ្ងាយ និងឆ្ងាយបែបនេះ?

មូលហេតុចម្បងមួយ ដែល B-2 Spirit អាចហោះហើរបានចម្ងាយឆ្ងាយ និងល្បឿនលឿន គឺដោយសារតែការរចនាពិសេសរបស់យន្តហោះនេះ។

ដូច្នោះហើយ B-2 Spirit មានការរចនាគ្មានកន្ទុយ និងស្លាបវែង តួរាបស្មើ ដែលនឹងកាត់បន្ថយការអូសទាញតាមអាកាសយ៉ាងសំខាន់ ដើម្បីជួយសន្សំសំចៃប្រេង។ លើសពីនេះ យន្តហោះនេះប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមានពន្លឺខ្លាំង ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ ហើយថ្នាំកូតដែលស្រូបយកដោយរ៉ាដាក៏ជួយកាត់បន្ថយការកកិតជាមួយនឹងខ្យល់នៅពេលហោះហើរផងដែរ។

ការបិទវិញ្ញាណ B-2 ហោះឡើង ( វីដេអូ ៖ ស្នេហាជាតិអាមេរិក)។

ការពិតដែលថាយន្តហោះអាចឡើងដល់ពិដានអតិបរមា 15,240 ម៉ែត្រ ដែលខ្យល់មានសភាពស្តើង ក៏ជួយកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ និងស៊ីប្រេងតិចផងដែរ។

B-2 Spirit អាចផ្ទុកឥន្ធនៈបានដល់ទៅ 75 តោន ដែលបង្កើនជួររបស់វា។ វា​គឺ​ជា​យន្តហោះ​ចម្បាំង​មួយ​ដែល​អាច​ប្រើ​ឥន្ធនៈ​បាន​ច្រើន​បំផុត​នៅ​ក្នុង​កងទ័ព​អាកាស​អាមេរិក។

រហូតមកដល់ពេលនេះ យន្តហោះ B-2 Spirit សរុបចំនួន 21 គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់ រួមទាំងគំរូមួយ និង 20 កំពុងបម្រើការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែយន្តហោះ B-2 Spirits ចំនួន 19 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលនៅបន្តបម្រើការ ខណៈដែលយន្តហោះមួយគ្រឿងបានធ្លាក់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការហោះចេញពីមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Andersen នៅលើកោះ Guam នៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2008។

សមាជិកនាវិកទាំងពីរនាក់បានបណ្តេញចេញទាន់ពេលវេលា។ យន្តហោះនេះត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង ហើយលើសពីការជួសជុល។ មូលហេតុ​នៃ​ឧបទ្ទវហេតុ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​កំណត់​ថា​ជា sensor error នៅ​លើ​យន្តហោះ។

ការធ្លាក់នេះបានបង្ហាញពីភាពទន់ខ្សោយរបស់ B-2 Spirit ដែលជាប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់វាស្មុគស្មាញពេក ដែលជួនកាលនាំឲ្យមានកំហុសលើសពីការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។

មនុស្សជាច្រើនជឿថា ការរចនានៃ B-2 Spirit គឺផ្អែកលើរូបរាងរបស់ឥន្ទ្រី ដែលជួយឱ្យយន្តហោះសម្រេចបានល្បឿនកាន់តែប្រសើរ។ ប៉ុន្តែការពិត Northrop Grumman មិនដែលទទួលស្គាល់រឿងនេះទេ (រូបថត៖ Instagram) ។

នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2010 យន្តហោះ B-2 Spirit មួយផ្សេងទៀតបានរងការឆេះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅឯមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Andersen ។ យន្តហោះនេះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយត្រូវការការជួសជុលរយៈពេល 18 ខែ មុនពេលវាអាចដំណើរការឡើងវិញបាន។

ចំណុចពិសេសមួយគឺយន្តហោះ B-2 Spirit ឈរជើងនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Whiteman រដ្ឋ Missouri ហើយកម្រដាក់ពង្រាយនៅអាកាសយានដ្ឋានបរទេសណាស់។

នេះគឺដោយសារតែការថែទាំ និងថែទាំ B-2 Spirit មានភាពលំបាក និងត្រូវការឧបករណ៍សមស្រប។ ការដាក់ពង្រាយយន្តហោះដែលមានតំលៃថ្លៃនេះក៏ទាមទារការការពារយ៉ាងតឹងរ៉ឹងផងដែរ ដើម្បីជៀសវាងយន្តហោះត្រូវបានវាយប្រហារ ឬត្រូវបានចារកម្មពីប្រទេសដែលមានអរិភាពជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីជៀសវាងការលេចធ្លាយបច្ចេកវិទ្យា។

ជាការពិតណាស់ មានករណីជាច្រើនដែលយន្តហោះ B-2 Spirit បានដាក់ពង្រាយទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសអាមេរិកនៅក្រៅប្រទេស ដើម្បីចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការ យោធា ប៉ុន្តែត្រឹមតែរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ មុនពេលត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Whiteman វិញ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/khoa-hoc/may-bay-nem-bom-b-2-spirit-bay-thang-tu-my-den-iran-nhu-the-nao-20250623155431756.htm