ការ​ព្យាបាល​ដី​ខ្សោយ​នៅ​ទីតាំង​កំពង់ផែ​លេខ​៤

ស្ថានីយទី 4 នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2026

Wharf No. 4 គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយក្នុងចំនោមផ្នែកសំខាន់ពីររបស់ Wharf No. 4 & 5 cluster នៅកំពង់ផែ Chan May ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2024។ នៅឯការដ្ឋានសំណង់ Wharf No. 4 បរិយាកាសការងារមានភាពបន្ទាន់ជាមួយនឹងសកម្មភាពដូចជា ខួង សសរស្តម្ភ ស្ទូច ជីក បង្រួម... ពេលវេលា។

លោក Tran Dinh Quoc វិស្វករត្រួតពិនិត្យក្រុមហ៊ុន Vsico Maritime Joint Stock Company បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងកំពង់ផែលេខ ៤ សម្រេចបានប្រមាណ ៤០% នៃផែនការ។ ដែលក្នុងនោះអ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ 100% នៃការដំឡើងទំនប់បណ្តោះអាសន្ន និងកម្រិតដី ព្យាបាលដីខ្សោយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការសាងសង់បានរុញច្រាន ១០% នៃផែនការចំនួន ៥០០ សសរ នៅតំបន់កំពង់ផែ ប្រវែង ២៧០ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៤០ ម៉ែត្រ។ ការបើកបរលើគំនរគឺជាធាតុបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលប្រហែល 2 ខែ ដើម្បីធានាបាននូវមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្ភារៈចាក់បេតុង ប្រឡាយ ដំឡើងស្ទូច និងការិយាល័យ ច្រកទ្វារ របងជាដើម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការសាងសង់កំពង់ផែនេះកំពុងជួបការលំបាក ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដីត្រូវបានស្ទះដោយបំពង់បង្ហូរប្រេងនៃឃ្លាំងកំពង់ផែ Petroleum Port Warehouse នៃខេត្ត Thua Thien Hue (បច្ចុប្បន្នទីក្រុង Hue) ដែលមានប្រវែងជាង 80 ម៉ែត្រ។ នេះ​ជា​ខ្សែ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដ៏​សំខាន់ ដែល​ប៉ះពាល់​ផ្ទាល់​ដល់​ការ​អនុវត្ត​ការ​សាងសង់​ផ្លូវបំបែក និង​ផ្នែក​បច្ចេកទេស​ជំនួយ។

ប្រឈម​នឹង​ស្ថានការណ៍​ខាងលើ ថ្នាក់ដឹកនាំ​ក្រុង​បាន​ណែនាំ​ដល់​មន្ទីរ​ពាក់ព័ន្ធ ត្រូវ​ចាត់វិធានការ​ដោះស្រាយ​ជា​បន្តបន្ទាប់​។ ជាពិសេស ពួកគេបានស្នើឱ្យសាជីវកម្មប្រេងជាតិវៀតណាម បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការកែសម្រួល និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង ដែលប៉ះពាល់ដល់ទីតាំងស្ថានីយលេខ៤ នៃកំពង់ផែចាន់ ឧសភា។ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មទីក្រុង បានបញ្ជាក់ថា នេះជាការងារសំខាន់ ហើយនឹងផ្តោតលើការអនុវត្ត ដើម្បីកុំឱ្យគម្រោងនេះ ហួសពេលកំណត់។

យោងតាមប្រធានក្រុមហ៊ុន Vsico Maritime Joint Stock Company ដោយមានគំនិតផ្តួចផ្តើមក្នុងការរៀបចំការសាងសង់ អង្គភាពកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋាភិបាល និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលជាកត្តាសំខាន់ជួយឱ្យគម្រោងកំពង់ផែលេខ៤ សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។ "ប្រសិនបើល្បឿនបច្ចុប្បន្ន និងអាកាសធាតុអំណោយផលត្រូវបានរក្សា រួមជាមួយនឹងការគាំទ្រយ៉ាងសកម្មពីមូលដ្ឋាន គម្រោងនេះអាចឈានដល់ការបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2026 យោងតាមផែនការដែលបានកំណត់" - តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Vsico Maritime បាននិយាយ។

ពន្លឿន​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​កំពង់ផែ​លេខ​៥

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំពង់ផែលេខ ៤ វឌ្ឍនភាពនៃកំពង់ផែលេខ ៥ បច្ចុប្បន្នមានភាពយឺតយ៉ាវ។ ក្រោយ​ការ​សាង​សង់​បាន​កន្លះ​ឆ្នាំ គម្រោង​នេះ​សម្រេច​បាន​ត្រឹម​តែ​១០%​នៃ​ទំហំ​ប៉ុណ្ណោះ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ព្យាករ​តាំង​ពី​ដើម​កាល​វិភាគ​សាងសង់​ស្រប​តាម​លក្ខខណ្ឌ​ជាក់ស្តែង និង​សមត្ថភាព​អនុវត្ត។

បច្ចុប្បន្ន កំពង់ផែ​លេខ​៥ កំពុង​ដំណើរការ​ការដ្ឋាន​ចាក់​សសរ និង​បូម​ខ្សាច់​ប្រឡាយ​សម្រាប់​កំពង់ផែ។ ផ្ទៃដី​សាងសង់​កំពង់ផែ​លេខ​៥​សរុប ១០,៤​ហិកតា​។ លើសពីនេះ មានផ្ទៃដីទឹកចំនួន 2.4 ហិកតា សម្រាប់តំបន់កំពង់ផែ។

វិស្វករ Tran Dinh Quoc បាននិយាយថា យោងតាមផែនការ ស្ថានីយទី៥នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៧។ ពេលវេលានេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពសំណង់។ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ចំណតនេះនឹងបង្កើនប្រវែងសរុបនៃកំពង់ផែក្នុងតំបន់ Chan May ឱ្យបាន 270 ម៉ែត្រ ដែលបម្រើឱ្យនាវាដឹកទំនិញ និងនាវា ទេសចរណ៍ ធំៗចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែកាន់តែប្រសើរឡើង។

វិនិយោគិនកំពុងបំពេញនីតិវិធីចាំបាច់ និងរៀបចំផែនការសម្របសម្រួលការសាងសង់ស្របគ្នានឹងវឌ្ឍនភាពនៃកំពង់ផែលេខ 4។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតគឺការចែករំលែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូទៅរវាងកំពង់ផែទាំងពីរ ដូចជាប្រព័ន្ធទឹកបំបែក អគ្គិសនី ទឹក ចរាចរខាងក្នុង និងទីធ្លា។ នៅ​ពេល​ដែល​កំពង់ផែ​លេខ​៤​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់ លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ការ​សាងសង់​សម្រាប់​កំពង់ផែ​លេខ​៥​នឹង​មាន​ភាព​អំណោយផល​ច្រើន​ជាង។

អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue លោក Nguyen Van Phuong ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចសិក្សានាពេលថ្មីៗនេះ ទៅកាន់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Chan May - Lang Co បានឲ្យដឹងថា ការអនុវត្តស្ថានីយចំនួន ២ លេខ ៤ និងទី ៥ មិនត្រឹមតែបន្ទាន់ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតំណាងឱ្យជំហានយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងដំណើរនាំកំពង់ផែ Chan May ទៅកាន់ថ្នាក់ជាតិតាមផែនការ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ជាមួយនឹងទិន្នផលទំនិញកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការកើនឡើងនៃចំនួនកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ កំពង់ផែកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធលើសទម្ងន់។ ដូច្នេះ ការបញ្ចប់ស្ថានីយថ្មីចំនួនពីរនឹងបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បង្កើតសន្ទុះខ្លាំងសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Chan May - Lang Co ទាំងមូល។

មេដឹកនាំទីក្រុង Hue មានការរំពឹងទុកខ្ពស់ចំពោះគម្រោងទាំងពីរនេះ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ កប៉ាល់ទី៤ និងទី៥ នឹងបង្កើនសមត្ថភាពបោសសំអាតទំនិញប្រមាណ ៥លានតោន/ឆ្នាំ ដែលនាំឱ្យទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែចាន់ ឧសភា កើនដល់ជាង ១០លានតោន/ឆ្នាំ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹង កំពង់ផែ Chan May នឹងមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រ និងកប៉ាល់ទេសចរណ៍ធំៗ ដែលធ្វើឱ្យតំបន់នេះក្លាយជាកន្លែងដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងទេសចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល និងប្រទេស។

គម្រោងសាងសង់ចំណតកុងតឺន័រពហុបំណងលេខ 4 & 5 នៅកំពង់ផែ Chan May វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vsico Maritime Joint Stock Company (ហាណូយ)។ គម្រោងនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង 26.3 ហិកតា (រាប់បញ្ចូលទាំងផ្ទៃដី និងផ្ទៃទឹក) ដែលមានតម្លៃជាង 2,614 ពាន់លានដុង។ អ្នកម៉ៅការគឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Phu Quang Minh Consulting & Construction Joint Stock Company និង Phuc Nam Company Limited ។ នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងរួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 70,000 តោន ហើយទន្ទឹមនឹងនោះជួយដល់ស្ថានីយផ្ទុកលើសទម្ងន់បច្ចុប្បន្នលេខ 1 លេខ 2 និង 3 ។


អត្ថបទ និងរូបថត៖ មិញ វ៉ាន់

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/dua-cang-chan-may-vuon-tam-quoc-gia-155812.html