ផ្លូវដែកបានស្នើឱ្យជួលដី និងផ្ទះ ផ្តល់សេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូរគមនាគមន៍

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋនៅសហគ្រាស (CMSC) ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai ស្នើការអនុម័តគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ នៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥។

ដូច្នោះហើយ បន្ថែមពីលើខ្សែអាជីវកម្មបច្ចុប្បន្ន VNR ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពង្រីកខ្សែអាជីវកម្មសំខាន់ៗរបស់ខ្លួន ដូចជាការជួល ប្រតិបត្តិការ ការគ្រប់គ្រងផ្ទះមិនមែនលំនៅឋាន និងដី។ ការស្នាក់នៅ អាហារ និងភេសជ្ជៈ និងសេវាកម្មទេសចរណ៍; ការផ្តល់សេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូរគមនាគមន៍។

លើសពីនេះ VNR ក៏ផ្អែកលើតម្រូវការផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មដើម្បីបន្ថែមខ្សែ និងវិស័យអាជីវកម្មផ្សេងទៀត បន្ទាប់ពីត្រូវបានអនុម័តដោយតំណាងរបស់ម្ចាស់។

ក្នុងរយៈពេលពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2025 ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងមិនធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនមេ - VNR និងក្រុមហ៊ុនជាសមាជិករបស់ខ្លួនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ VNR ត្រូវតែរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងដកខ្លួនចេញពីក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម និងក្រុមហ៊ុនដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយនឹងការរួមចំណែកដើមទុនរបស់ VNR ។ មានតែក្រុមហ៊ុន Saigon Commercial Hotel និងក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways Joint Stock Company និង Sun Joint Stock Company ប៉ុណ្ណោះដែលមិនដកខ្លួនចេញ។

បញ្ចូលក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ហាណូយ និងសៃហ្គន ចូលទៅក្នុងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកតែមួយ។ រក្សាសមាមាត្រការកាន់កាប់ដើមទុនរបស់រដ្ឋនៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Di An Railway នៅ 86.85% និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Gia Lam Railway Joint Stock នៅ 77.37% ។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានស្នើរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមឡើងវិញ។

សម្រាប់អង្គភាពក្រោម VNR សូមបញ្ចូលក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់នៃតំបន់ទី 2 និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកនៃតំបន់ទី 3 ទៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកនៃតំបន់ទី 1 ។

លើសពីនេះ សាខាសហគ្រាសក្បាលរថភ្លើង Yen Vien នឹងត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងសាខាសហគ្រាសក្បាលរថភ្លើងហាណូយ។ សាខាក្រុមហ៊ុន Da Nang Locomotive Enterprise នឹងត្រូវបញ្ចូលចូលគ្នាក្នុងសាខាសហគ្រាសក្បាលរថភ្លើង Saigon។ សាខាក្រុមហ៊ុន Vinh Locomotive Enterprise នឹងត្រូវរក្សា។

ជាមួយនឹងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ CMSC រំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃអភិបាលកិច្ចសាជីវកម្ម ទាញយកធនធានសាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនផលិតភាពការងារ ធានានូវការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងទំនើបកម្មបន្តិចម្តងៗនៃ VNR ។

ជាពិសេស ធានាបាននូវការងារគ្រប់គ្រាន់ ធ្វើឱ្យជីវិតកម្មករកាន់តែប្រសើរឡើង ជួយ VNR ឱ្យរួចផុតពីស្ថានភាពខាតបង់ និងបង្កើតការខាតបង់ជាបន្តបន្ទាប់។

ប្រភព