អនុម័តសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku ដែលមានតម្លៃ ៤៣.៧៣៤ ពាន់លានដុង; អំពី​ការ​ជ្រើសរើស​អ្នក​វិនិយោគ​សាងសង់​ព្រលាន​យន្តហោះ​ដែល​មាន​តម្លៃ ៦.៣៩៣,៨ ពាន់​លាន​ដុង

ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku ដែលមានដើមទុនចំនួន ៤៣.៧៣៤ ពាន់លានដុង; ជ្រើសរើសវិនិយោគិនសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Sa Pa ដែលមានដើមទុន ៦.៣៩៣.៨ពាន់លានដុង ចាប់ពីត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ២០២៥...

ទាំង​នោះ​គឺ​ជា​ដំណឹង​វិនិយោគ​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​ពីរ​ក្នុង​សប្តាហ៍​កន្លង​មក។

ទីក្រុង Da Nang វិនិយោគជាង 1,225 ពាន់លានដុងក្នុងគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គម

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមនៅដីឡូតិ៍ A2-4 ផ្លូវ Ngu Hanh Son និងផ្លូវឆ្ពោះទៅស្ពាន Tuyen Son។ គម្រោងនេះមានខ្នាត 831 អាផាតមិន ផ្ទៃក្រឡាប្រហែល 41.561 m² កម្ពស់អតិបរមា 31 ជាន់ និងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 1.225 ពាន់លានដុង។

ផ្លូវជាតិលេខ១៣ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានការដឹកលើសទម្ងន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយសារយានយន្តមានច្រើន។ រូបថត៖ Le Quan។

អាផាតមិននីមួយៗមានផ្ទៃប្រើប្រាស់ចាប់ពី 25 m² រហូតដល់អតិបរមា 70 m²។ សមាមាត្រនៃអាផាតមិនដែលមានផ្ទៃដីលើសពី 70 ម៉ែត្រការ៉េ (ការកើនឡើងអតិបរមា 10%) មិនត្រូវលើសពី 10% នៃចំនួនអាផាតមិនសរុប។ គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងប្រព័ន្ធបិទជិត ធានាបាននូវស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិជាតិ។

រយៈពេលនៃគម្រោងគឺ 50 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃបែងចែកដី។ អ្នកវិនិយោគមានរយៈពេល 3 ឆ្នាំដើម្បីប្រមូលដើមទុន និងបញ្ចប់ការសាងសង់ដោយដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការ។ គោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន និងច្បាប់លំនៅដ្ឋានឆ្នាំ 2023។

ទីក្រុងហូជីមិញ៖ គម្រោងពង្រីកផ្លូវហាយវេ ១៣ បានជាប់គាំងក្នុងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈចំនួន ១៤.៦១៩ ពាន់លានដុង

គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ ពីស្ពាន Binh Trieu ទៅព្រំដែនខេត្ត Binh Duong ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ២០.៩០០ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី 1 លើការបោសសម្អាត និងតាំងទីលំនៅថ្មីនៅទីក្រុង Thu Duc មានចំនួន 14.619 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់បានបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបញ្ចេញ។

ហេតុផលគឺដោយសារតែនីតិវិធីច្បាប់ជាកាតព្វកិច្ចចំនួនបីមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់៖ ការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ ផែនការសំណង និងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសំណង។ ទោះបីជារបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពត្រូវបានដាក់ជូនសម្រាប់ការវាយតម្លៃក៏ដោយ ក៏ជំហានដែលនៅសេសសល់នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៃច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 ស្តីពីពេលវេលានៃការជូនដំណឹងអំពីការរុះរើដី និងតម្រូវការវាស់វែង និងរាប់គ្រួសារនីមួយៗ។

ទីក្រុង Thu Duc បានស្នើថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ឆាប់អនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងបន្ថែមផែនការដើមទុនរយៈពេលមធ្យម ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការបញ្ចេញ។ គេរំពឹងថា ការដ្ឋាននឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យនៅដើមឆ្នាំ២០២៦ ហើយគម្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៨ ដោយពង្រីកផ្លូវដល់១០គន្លង ដោយតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូង និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។

ទីក្រុង Hai Phong វិនិយោគ 3,800 ពាន់លានដុង ដើម្បីបើកផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 5 និងផ្លូវជាតិលេខ 10

ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៥ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១០ បញ្ចៀសទីក្រុង Vinh Bao ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 3.800 ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុង ដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល 2024-2029។

ផ្នែកផ្លូវនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 10 នៃទីក្រុង Hai Phong ។ រូបថត៖ Quynh Nga

ផ្លូវនេះមានប្រវែង ៨គ.ម ទទឹង ៥០.៥ម រួមមាន ៦គន្លង ផ្លូវសងខាង ២ ផ្លូវបំបែកជាពីរថ្នាក់ និងស្ពាន ៨ ។ គម្រោង​នេះ​នឹង​កាត់បន្ថយ​បន្ទុក​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១០ ដោយ​ត​ភ្ជាប់​ស្រុក​ភាគខាងត្បូង​ជាមួយ​កណ្តាល​ក្រុង និង​ផ្លូវ​ខេត្ត​ជិតខាង​។

រួមជាមួយនឹងគម្រោងទឹកប្រាក់ជាង 5.300 ពាន់លានដុងតាមរយៈ Kien An បានអនុម័តមុននេះ ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់ផ្លូវទាំងពីរតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 5 - ផ្លូវជាតិលេខ 10 ឡើងដល់ជាង 9.100 ពាន់លានដុង សំដៅលើកកំពស់សមត្ថភាពចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិសម្រាប់តំបន់។

ទីក្រុងហាណូយបានប្រគល់ដីឡូតិ៍ធំៗជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយទើបតែបានចាត់តាំង និងជួលដីធំៗជាច្រើននៅ Phuc Tho, Son Tay, Thanh Oai និង Ba Dinh ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដីដេញថ្លៃ សាងសង់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ និងជួសជុលផ្ទះល្វែងចាស់ៗតាមផែនការ។

នៅ Phuc Tho ផ្ទៃដីជិត 25,400 ម៉ែត្រការ៉េត្រូវបានបែងចែកទៅឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកដើម្បីសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់តំបន់ដេញថ្លៃសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីនៅក្នុងឃុំ Tam Thuan និង Tam Hiep។ នៅទីក្រុង Son Tay ផ្ទៃដីជាង 44,000 ម៉ែត្រការ៉េត្រូវបានបែងចែកទៅទីប្រជុំជនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដេញថ្លៃដីនៅតំបន់ Khoang Noi - Go Mieu រួមទាំងដីលំនៅដ្ឋាន ដីវប្បធម៌ លំហបៃតង និងលំនៅដ្ឋានសង្គម។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក៏បានជួលដីជិត 3,700 ម៉ែត្រការ៉េនៅ Thanh Oai ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Nguyen Phuc ដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ Pimex ដែលក្នុងនោះជាង 2,000 ម៉ែត្រការ៉េត្រូវជួលដីប្រចាំឆ្នាំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ដីទំហំ 1,328.77 ម៉ែត្រការ៉េនៅ 22 Lieu Giai ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Viet-Uc ដើម្បីជួសជុល និងសាងសង់វិទ្យាស្ថានបណ្ណសារភាពយន្តវៀតណាម - អគារលំនៅដ្ឋាន The Boulevard។

គម្រោងទាំងអស់ទាមទារឱ្យបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ កាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុ និងការដាក់ដីឱ្យប្រើប្រាស់ទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិន​បើ​ការ​រីក​ចម្រើន​ត្រូវ​បាន​ពន្យារ​ពេល សាលា​ក្រុង​នឹង​យក​ដី​មក​វិញ​ដោយ​មិន​មាន​សំណង។

អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku ដែលមានដើមទុនចំនួន ៤៣.៧៣៤ ពាន់លានដុង

ដោយមានប្រតិភូចំនួន ៤៤៦/៤៤៧ គាំទ្រ រដ្ឋសភាបានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon – Pleiku ប្រវែងប្រមាណ ១២៥ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគបឋមសរុបចំនួន ៤៣.៧៣៤ ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​មាន​៣​ផ្នែក ដែល​ត្រូវ​អនុវត្ត​ចាប់ពី​ឆ្នាំ​២០២៥ និង​បញ្ចប់​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២៩។

ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​សេដ្ឋកិច្ច និង​ហិរញ្ញវត្ថុ​នៃ​រដ្ឋសភា លោក Phan Van Mai បានធ្វើ​បទ​បង្ហាញ​នៅ​រដ្ឋសភា។

ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Binh Dinh ទៅ Gia Lai ពី 4 ម៉ោងទៅប្រហែល 2 ម៉ោង ជំនួសផ្លូវជាតិលេខ 19 ដែលមានស្រាប់ និងយកឈ្នះលើគ្រោះថ្នាក់នៃការឆ្លងកាត់ An Khe និង Mang Yang ។ គម្រោង​នេះ​អនុវត្ត​ការ​ប្រមូល​ប្រាក់​មិន​ឈប់​ឈរ និង​បច្ចេកវិជ្ជា​សំណង់​ទំនើប​ដែល​សម្រប​តាម​ការ​ប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ។

ការចំណាយលើការវិនិយោគគឺខ្ពស់ដោយសារការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីធំៗចំនួន 3 (5 គីឡូម៉ែត្រ) ស្ពានចំនួន 63 (20,9 គីឡូម៉ែត្រ) រួមទាំងស្ពានដែលមានកម្ពស់រហូតដល់ 90 ម៉ែត្រ ដែលស្មើនឹងជាង 63% នៃតម្លៃសាងសង់។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់តំបន់ភ្នំដ៏ស្មុគស្មាញ ផ្ទុយពីផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ដែលអំណោយផលជាង។

គម្រោងនេះត្រូវបានលើកលែងពីការវាយតម្លៃសមតុល្យមូលធន ប៉ុន្តែទាមទារឱ្យរដ្ឋាភិបាលបែងចែកដើមទុនឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ ប្រភពនៃសមា្ភារៈផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានកំណត់ក្នុងមូលដ្ឋាន ដូច្នេះមិនមានការខ្វះខាតដូចគម្រោងនៅលោកខាងលិចទេ។

សញ្ញាអំណោយផលសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ដល់ ៦គន្លង

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានគាំទ្រសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ពី ៤ ទៅ ៦គន្លងដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh វិនិយោគដោយ VEC ។

នេះជាផ្នែកនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ភាគខាងកើតប្រវែងប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយ VEC តាំងពីឆ្នាំ 2012។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណចរាចរណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស ផ្នែកនេះបានក្លាយជា "ស្ទះ" រវាងផ្នែកដែលត្រូវបាន និងកំពុងពង្រីកដូចជា Phap Van - Cau Gie និង Cao Bo - Mai Son ។

ខេត្ត Ninh Binh បានចាត់ទុកផ្លូវល្បឿនលឿននេះដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ និងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយលេខ៤។ ការពង្រីកនេះគឺស្របតាមផែនការជាមួយមូលនិធិដីដែលមានស្រាប់ ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះ គ្រោះថ្នាក់ និងជំរុញពាណិជ្ជកម្មអន្តរតំបន់។

បច្ចុប្បន្ន VEC កំពុងរៀបចំវិនិយោគលើការពង្រីកជាមួយនឹងការចំណាយប៉ាន់ស្មានសរុបចំនួន 2,113 ពាន់លានដុង។ ក្រសួង​សំណង់​បាន​បញ្ជាក់​ថា នឹង​សម្រប​សម្រួល​យ៉ាង​ជិត​ស្និទ្ធ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ដំណើរការ​អនុវត្ត​គម្រោង។

ក្រុមហ៊ុន Sun Group បានចាប់ផ្តើមសាងសង់រមណីយដ្ឋានរ៉ែក្តៅ ដែលមានតម្លៃជាង ២១,០០០ ពាន់លានដុងនៅទីក្រុង Hoa Binh

នាថ្ងៃទី ២៦ មិថុនា ក្រុមហ៊ុន Sun Group បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវ ការនូវរមណីយដ្ឋានទឹកក្ដៅធំជាងគេនៅភាគខាងជើងនៅ Kim Boi - Lac Son (Hoa Binh) ដែលមានផ្ទៃដីជិត ៥៨៥ ហិកតា និងដើមទុនសរុបជាង ២១.០០០ ពាន់លានដុង។ ដំណាក់កាលទី 1 នឹងអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន 3 រួមមានតំបន់ទីក្រុងអេកូឡូស៊ី តំបន់លំនៅដ្ឋានសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងរមណីយដ្ឋាន Serena ដែលពង្រីក។

អគារអេកូទីក្រុង ការកម្សាន្តលំដាប់ខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធឡានខ្សែកាប Cuoi Ha ។

ចំណុចលេចធ្លោនៃគម្រោងគឺខ្សែរថភ្លើងខ្សែ Cuoi Ha ប្រវែង 4.5 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ Kim Boi និង Doi Thung ដែលជាកន្លែងដែលមានអាកាសធាតុត្រជាក់ពេញមួយឆ្នាំ ដែលគេស្គាល់ថាជា "Tam Dao ទីពីរ" ឬ "ភូមិស្វីស" នៅកណ្តាលភាគពាយ័ព្យ។ នៅទីនេះ Sun Group អភិវឌ្ឍសួនទឹករ៉ែក្តៅដែលបង្កើតឡើងវិញនូវវប្បធម៌ងូតទឹករ៉ែរបស់ប្រទេសស្វីស រ៉ូម៉ាំង តួគី និងភូមិសិប្បកម្មអឺរ៉ុបបុរាណ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍នៃការរស់នៅយឺតៗជាបន្តបន្ទាប់ ដែលទាក់ទងនឹងផលិតផលកសិកម្ម និងសិប្បកម្មក្នុងស្រុក។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh បានអះអាងថា នេះជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ បង្កើតអត្តសញ្ញាណថ្មីសម្រាប់មូលដ្ឋាន។ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Sun Group បានអត្ថាធិប្បាយថា គម្រោងនេះនឹងប្រែក្លាយ Kim Boi – Lac Son ទៅជា “រាជធានីរ៉ែក្តៅ” លំដាប់ថ្នាក់ និងជាកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍នៅតំបន់កណ្តាល និងតំបន់ភ្នំនៃភាគខាងជើង។

ទីក្រុង Da Nang មានមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មបន្ថែមដែលមានដើមទុនសរុបជាង 2.085 ពាន់លានដុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មស្រុក Ngu Hanh Son នៅដីឡូតិ៍ A2-1 ក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន Tuyen Son (Khue My Ward) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២.០៨៥ ពាន់លានដុង។

មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មស្រុកង្វៀនសឺន មានផ្ទៃដី ១៧.១៨៥ ម២។

គម្រោងនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 17,185 m² ដែលក្នុងនោះជាង 10,000 m² គឺសម្រាប់សាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការិយាល័យ សណ្ឋាគារ និងសេវាកម្មស្នាក់នៅ។ នៅសល់គឺសម្រាប់ចរាចរណ៍និងបៃតង។ គម្រោងនេះរួមមានប្លុកមូលដ្ឋានកម្ពស់ 5 ​​ជាន់ និងប្លុកអគារអតិបរមា 15 ជាន់ ក្នុងគោលបំណងអភិវឌ្ឍលំហស្ថាបត្យកម្មទំនើប បំពេញតម្រូវការពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មនៃតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង។

គម្រោងនេះមានរយៈពេលប្រតិបត្តិការ 50 ឆ្នាំ ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 36 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលអ្នកវិនិយោគបញ្ចប់នីតិវិធីជួលដី។ នេះ​ជា​គម្រោង​សំខាន់​រួម​ចំណែក​លើក​កម្ពស់​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម និង​បង្កើន​ចំណូល​ថវិកា​សម្រាប់​ទីក្រុង Da Nang។

រោងចក្រអគ្គិសនី ញនត្រាច ៤ ធ្វើសមកាលកម្មជាមួយបណ្តាញជាតិដោយជោគជ័យ

វេលាម៉ោង 1:55 រសៀល កាលពីថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនា រោងចក្រថាមពលអគ្គីសនី ញនត្រាច 4 បានធ្វើសមកាលកម្មថាមពល 50 មេហ្កាវ៉ាត់ដំបូងដោយជោគជ័យទៅកាន់បណ្តាញអគ្គិសនីជាតិ។ ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះបានកត់សម្គាល់ពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកម៉ៅការទូទៅ EPC Samsung C&T – LILAMA ដែលជាវិនិយោគិន PetroVietnam Power Corporation និង EVN ក្នុងការធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន EPC General Contractor Samsung C&T និង Vietnam Machinery Installation Corporation - JSC (LILAMA) និងអ្នកវិនិយោគ PetroVietnam Power Corporation និង Vietnam Electricity Group បានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការដាក់រោងចក្រឱ្យដំណើរការតាមកាលវិភាគ។

ដំណើរការសាកល្បងនៃប្រព័ន្ធជំនួយត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្រោមការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីអ្នកជំនាញឧបករណ៍ ទីប្រឹក្សា និងវិនិយោគិន ដោយធានាបាននូវគុណភាពស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។

ការផលិតថាមពលដោយជោគជ័យគឺជាជំហានដ៏សំខាន់សម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ រួមជាមួយរោងចក្រ Nhon Trach 3 រោងចក្រទាំងពីរនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ថាមពលប្រហែល 9 ពាន់លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលរួមចំណែកធានាសន្តិសុខថាមពល និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែសង្វាក់ថាមពល LNG នៅក្នុងផែនការថាមពលទី VIII ។

គម្រោង​វិនិយោគ ៣៨៥,៦៦ លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក ដើម្បី​កែលម្អ​ផ្លូវជាតិ​ចំនួន ៣ នៅ​ដីសណ្ដ​ទន្លេមេគង្គ

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានស្នើរដ្ឋាភិបាលអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៥៣ លេខ៦២ និង៩១B នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ៩,២៩៧,១២ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង៣៨៥,៦៦លានដុល្លារអាមេរិក) ដោយប្រើកម្ចីពីធនាគារពិភពលោក (WB)។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ កែលម្អសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ មាត្រដ្ឋាន​វិនិយោគ​ត្រូវ​តាម​ស្តង់ដារ​ផ្លូវ​ធម្មតា​កម្រិត​ទី ៣ ដែល​មាន​ល្បឿន​រចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង និង​ទទឹង​ផ្លូវ ១១ ម៉ែត្រ។ ប្រវែងផ្លូវសរុបទាំងបីគឺជិត 251 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់តំបន់ Tay Ninh, Vinh Long, Can Tho និង Ca Mau។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៦២ កាត់ក្រុងឡុងអាន។ (រូបថត៖ ឌុច ហាញ/VNA)។

ធនាគារពិភពលោកនឹងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន 262.22 លានដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ការសាងសង់ បរិក្ខារ ប្រឹក្សាយោបល់ និងធាតុដែលអាចកើតមាន។ នៅសល់នឹងជាមូលនិធិសមភាគីក្នុងស្រុក។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 4.5 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីចូលជាធរមាន។ ក្រសួង​សំណង់​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​ធ្វើ​ជា​ភ្នាក់ងារ​គ្រប់គ្រង​ដើម្បី​ធានា​ឱ្យ​បាន​នូវ​វឌ្ឍនភាព ហើយ​បន្ទាប់​មក​ប្រគល់​ឱ្យ​ថ្នាក់​គ្រប់គ្រង​មូលដ្ឋាន ។

គម្រោងជិត 900 ពាន់លានដុងនៅ Quang Ngai រង់ចាំដី "ផ្គាប់ចិត្ត" ថ្ងៃផុតកំណត់នាពេលខាងមុខ

គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ Dung Quat – Sa Huynh ដំណាក់កាល IIb នៅខេត្ត Quang Ngai ដែលមានដើមទុនសរុបជិត ៩០០ ពាន់លានដុង និងប្រវែងជាង ១៦ គីឡូម៉ែត្រ កំពុងប្រឈមមុខនឹងការជាប់គាំងទាក់ទងនឹងការទិញយកដី ទោះបីជាកាលកំណត់បញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ខិតជិតមកដល់ក៏ដោយ។

គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ Dung Quat - Sa Huynh នៅតែមានផ្នែកជាច្រើនដែលមានបញ្ហាឈូសឆាយដី។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2024 មក គ្មានផែនការសំណងណាមួយត្រូវបានអនុម័ត ដែលបណ្តាលឱ្យការងារបោសសម្អាតទីតាំងស្ទើរតែឈរស្ងៀម។ មក​ដល់​ពេល​នេះ មាន​តែ​៦៩%​នៃ​ផ្លូវ​ទាំង​មូល​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ជូន។ គួរកត់សម្គាល់ថា កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុង Quang Ngai មិនទាន់បានប្រគល់ដីបន្ថែមទេ ចំណែកស្រុក Binh Son បន្ថែមត្រឹមតែ ៣០០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

វិនិយោគិនកំពុងស្នើឱ្យតំបន់នានាពន្លឿនការកែសម្រួលតម្លៃដី អនុម័តផែនការសំណង និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវករណីមិនសហការ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ ប្រសិនបើ​មិន​បាន​ដោះស្រាយ​ទាន់​ពេល​ទេ គម្រោង​នេះ​ប្រឈម​នឹង​ការ​យឺតយ៉ាវ​ធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ះពាល់​ដល់​ផ្លូវ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ឆ្នេរ​ទាំងមូល​របស់​ខេត្ត។

Capella វិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 1,152 ពាន់លានដុងនៅ Quang Tri

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ទើបតែអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ និងដំណើរការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្ម Capella Quang Tri ដោយមានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួម Capella Quang Tri ជាអ្នកវិនិយោគ ដោយមានទុនសរុបជាង ១.១៥២ ពាន់លានដុង។

https://media.baodautu.vn/Images/ngoctan/2025/06/24/KKT_Dong_Nam_Quang_Tri.jpg

គម្រោងនេះមានទីតាំងនៅឃុំ Trieu Trach ស្រុក Trieu Phong ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ លើផ្ទៃដីជាង 220 ហិកតា។ គោលដៅគឺកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសស្របគ្នា ដើម្បីជួលដី ការិយាល័យ និងរោងចក្រ ដើម្បីបម្រើដល់ការផលិត។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025។ នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ផ្ទៃដីប្រមាណ 85 ហិកតានឹងត្រូវបញ្ចប់ ហើយអត្រាកាន់កាប់នឹងមាន 20% ។ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់នៅឆ្នាំ 2029 និងឈានដល់អត្រាកាន់កាប់ 100% នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2030។

Capella Quang Tri គឺជាសមាជិកនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Capella Group ដែលមានគម្រោងស្រដៀងគ្នានៅ Quang Binh និង Bac Giang ដែលមានលោក Chu Duc Tuan ជាតំណាងស្របច្បាប់។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​រួម​ចំណែក​ក្នុង​ការ​លើក​កម្ពស់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ឧស្សាហកម្ម និង​ទាក់ទាញ​ការ​វិនិយោគ​មក​ក្នុង​មូលដ្ឋាន។

ជំហានថ្មីនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី Binh Duong - Suoi Tien ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន 46.725 ពាន់លានដុង

ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋបានអនុម័តលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ១ (Binh Duong New City - Suoi Tien) ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់រដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភាពិចារណា និងសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៩ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥។

រូបថតគំនូរ។

គម្រោងនេះមានប្រវែង 29.01 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាម Thu Dau Mot, Thuan An និង Di An (Binh Duong) ដោយចាប់ផ្តើមពីកណ្តាលទីក្រុងថ្មី Binh Duong បញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Suoi Tien (HCMC)។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះត្រូវបានវិនិយោគជាមួយនឹងខ្នាតទ្វេរ ល្បឿនដែលបានរចនាឡើងគឺ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយគ្មានអ្នកបើកបរ ដើមទុនប៉ាន់ស្មានសរុបចំនួន 46,725 ពាន់លានដុង។

នេះគឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រដែលជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវសំខាន់ៗ តភ្ជាប់ទីក្រុង Binh Duong ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ព្រមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមគំរូ TOD ។ ក្នុងបរិបទនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានូវព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលរវាងទីក្រុងហូជីមិញ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតសន្ទុះកំណើនសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៅភាគខាងត្បូង។

ទីក្រុង Da Nang វិនិយោគជាង 1,570 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ចង្កោមផ្លូវបំបែកស្ពាន Hoa Xuan

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ចង្កោមផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍ស្ពាន Hoa Xuan ដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង 1,571 ពាន់លានដុង ដោយបែងចែកជាគម្រោងពីរផ្នែកដោយប្រើប្រាស់ថវិការបស់ទីក្រុង។

គម្រោងសមាសភាគទី១ មានដើមទុនជាង ១២៩ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការបោសសម្អាតទីតាំង ដោយមានមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីក្រុងជាអ្នកវិនិយោគ។

គម្រោងផ្លាស់ប្តូរស្ពាន Hoa Xuan នឹងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅស្ពាន Hoa Xuan។ រូបថតរបស់ Hoang Anh

សមាសភាគទី 2 មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,441 ពាន់លានដុង ដែលអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2029 ដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ចរាចរណ៍ និងការងារកសិកម្មនៅទីក្រុង Da Nang ។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅចំនុចប្រសព្វ Le Thanh Nghi - Cach Mang Thang Tam - Thang Long និងស្ពាន Hoa Xuan។

ផែនការវិនិយោគរួមមានការពង្រីកស្ពានដែលមានស្រាប់ ការកសាងគន្លងផ្លូវបន្ថែមទៀត សាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅប្រសព្វ Hoa Cuong ការរៀបចំចរាចរណ៍ឡើងវិញ និងការបើកផ្លូវមាត់ទន្លេនៅប្រសព្វ Hoa Xuan និងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធភ្លើង លូ និងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង។

វិនិយោគលើគម្រោងផលិតប្រេងឥន្ធនៈចំនួន ៣៧៩ពាន់លានដុង នៅខេត្ត Quang Tri

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់រោងចក្រផលិតឥន្ធនៈ Wood Pellet នៃចង្កោមឧស្សាហកម្ម Hai Chanh ស្រុក Hai Lang ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Planted Forest Biomass Quang Tri Joint Stock Company ដោយមានទុនសរុបចំនួន ៣៧៩ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ផ្ទៃដីជាង 33,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានសមត្ថភាពផលិតបន្ទះឈើចំនួន 192,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ការនាំចេញ។ ធាតុរួមមានតំបន់ផលិតកម្ម ឃ្លាំង ការិយាល័យ ស្ថានីយ៍ថាមពល សិក្ខាសាលាមេកានិច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង។

តំបន់​ឃុំ Hai Chanh ស្រុក Hai Lang ដែល​គម្រោង​នេះ​មាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ​សម្រាប់​ការ​វិនិយោគ។

ការសាងសង់ត្រូវបានរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។ អ្នកវិនិយោគត្រូវគោរពតាមកាលវិភាគ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងបំពេញបែបបទបរិស្ថានមុនពេលអនុវត្ត។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​រួម​ចំណែក​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​ឧស្សាហកម្ម​កែច្នៃ​ជីវម៉ាស និង​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​តំបន់។

វិនិយោគិននឹងត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Sa Pa ជាមួយនឹងដើមទុនចំនួន 6,393,8 ពាន់លានដុងចាប់ពីត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai ទើបតែបានអនុម័តលើការកែសម្រួលសមាសភាគទី២ គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Sa Pa ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦.៣៩៣ ពាន់លានដុង។ ដំណាក់កាលទី 1 នឹងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះដែលស្របតាមស្តង់ដារ 4C ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 1.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ។ ដំណាក់កាលទី 2 នឹងបង្កើនសមត្ថភាពអ្នកដំណើរដល់ 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ទិដ្ឋភាពព្រលានយន្តហោះ Sa Pa ។

រយៈពេលនៃកិច្ចសន្យាគម្រោងគឺ 46 ឆ្នាំ 7 ខែរួមទាំង 2 ឆ្នាំ 1 ខែនៃការសាងសង់ដំណាក់កាលទី 1, 43 ឆ្នាំនិង 6 ខែនៃការធ្វើអាជីវកម្មនិងការធ្វើសមាហរណកម្មនៃការសាងសង់ដំណាក់កាលទី 2 ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

ទុនវិនិយោគសរុបរួមមាន 3.537 ពាន់លានដុងនៃដើមទុនឯកជន និងជាង 2.855 ពាន់លានដុងនៃដើមទុនរដ្ឋ (ស្មើនឹង 44.38%)។ វិនិយោគិននឹងត្រូវបានជ្រើសរើសតាមរយៈការដេញថ្លៃក្នុងស្រុកដោយបើកចំហចាប់ពីត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025។ នាយកដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានចាត់តាំងជាភាគីអញ្ជើញដោយបំពេញឯកសារដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័ត។

ទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីជាង 1,000 ប្រសព្វជាមួយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

អគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) បាននិយាយថា គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង មានទីតាំងបណ្តាញសរុបជាង 1,200 ទីតាំងដែលរងផលប៉ះពាល់ ក្នុងនោះមាន 56 ទីតាំងនៃបណ្តាញអគ្គិសនី 500 kV, 130 ទីតាំងនៃបណ្តាញអគ្គិសនី 220 kV, 92 ទីតាំងនៃបណ្តាញតង់ស្យុងមធ្យម 110 kV និង 9 ទីតាំងនៃបណ្តាញតង់ស្យុងមធ្យម 110 kV ។

គម្រោងនេះនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសិក្សាមុនលទ្ធភាព ដូច្នេះតម្រូវការអគ្គិសនីជាក់លាក់ និងបរិមាណដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងមិនអាចកំណត់បានទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ EVN បានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយតំបន់ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែក ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មាន និងរៀបចំផែនការ។

EVN ក៏បានព្រមានអំពីការលំបាកមួយចំនួនក្នុងការផ្តល់មូលនិធិ ឯកសារអនុម័ត និងការចុះបញ្ជីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងសំខាន់ៗ។ អគ្គនាយករបស់ EVN បានស្នើឱ្យអង្គភាពផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅពេលដែលចាំបាច់បំផុត ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពង្រឹងការសម្របសម្រួល និងរាយការណ៍ទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។

EVN ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីចំនួន 65 លានអឺរ៉ូសម្រាប់ការពង្រីករោងចក្រវារីអគ្គិសនី Tri An

អគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីដែលមានតម្លៃ 65 លានអឺរ៉ូជាមួយធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញរបស់អាល្លឺម៉ង់ (KfW) សម្រាប់គម្រោងពង្រីករោងចក្រវារីអគ្គិសនី Tri An ។ នេះ​ជា​កម្ចី​ផ្ទាល់​ដំបូង​រវាង​ភាគី​ទាំង​ពីរ​ដោយ​គ្មាន​ការ​ធានា​ពី​រដ្ឋាភិបាល។

EVN និង KfW បានបញ្ចប់ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីសម្រាប់គម្រោងពង្រីករោងចក្រវារីអគ្គិសនី Tri An ។

គម្រោង​នេះ​មាន​សមត្ថភាព​ផលិត ២០០ មេហ្គាវ៉ាត់ ដែល​មាន​ទីតាំង​ក្នុង​ខេត្ត Dong Nai ស្រប​នឹង​រោងចក្រ​ដែល​មាន​ស្រាប់​នៅ​លើ​ប្រព័ន្ធ​ទន្លេ Dong Nai។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងបង្កើនប្រភពថាមពលដែលមានស្ថិរភាព សន្សំសំចៃ និងមិត្តភាពបរិស្ថាន ដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារវៀតណាម និងអន្តរជាតិស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ការចុះហត្ថលេខានេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងរវាង EVN និង KfW ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 KfW បានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ EVN ជាមួយនឹងជាង 891 លានអឺរ៉ូ តាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងចំនួន 9 ហើយប្តេជ្ញាបន្តផ្តល់ប្រហែល 800 លានអឺរ៉ូសម្រាប់គម្រោងថាមពលនាពេលខាងមុខ។

Binh Dinh ស្វែងរកអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងរោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មកាកសំណល់ចំនួន 1,500 ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh ទើបតែបានអនុម័តលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងរោងចក្រកែច្នៃកាកសំណល់រឹងក្នុងស្រុក Long My ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដុតកាកសំណល់ទៅជាថាមពល។ Greenity Binh Dinh Energy Joint Venture បានឈ្នះការដេញថ្លៃជាមួយនឹងតម្លៃព្យាបាលកាកសំណល់ចំនួន 390,000 ដុង/តោន។

តំបន់ព្យាបាលសំណល់រឹង Long My ឃុំ Phuoc My ទីក្រុង Quy Nhon ជាកន្លែងដែលគម្រោងដំណើរការរោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មសំណល់រឹងក្នុងស្រុក Long My ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដុតកាកសំណល់ទៅជាថាមពល។

គម្រោងនេះមានទីតាំងនៅឃុំ Phuoc My (ទីក្រុង Quy Nhon) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបយ៉ាងតិច ១.៥០០ ពាន់លានដុង ផ្ទៃដីជាង ១០០.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ សមត្ថភាពដំណើរការ ៥០០ តោន/ថ្ងៃ និងយប់ និងផលិតថាមពល ១៥ មេហ្គាវ៉ាត់។ រោងចក្រនេះនឹងបម្រើដល់ទីក្រុង Quy Nhon ទីក្រុង An Nhon ស្រុក Tuy Phuoc និងផ្នែកខ្លះនៃស្រុក Van Canh ។

គម្រោង​នេះ​អនុវត្ត​បច្ចេកវិជ្ជា​ជឿនលឿន មិន​ទាមទារ​ការ​តម្រៀប​សំរាម​តាម​ប្រភព ធានា​ដល់​បរិស្ថាន និង​សុខភាព​សាធារណៈ។ រយៈពេលប្រតិបត្តិការគឺ 30 ឆ្នាំ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគឺមិនលើសពី 2 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃជ្រើសរើសវិនិយោគិន។ នេះគឺជាលទ្ធផលបន្ទាប់ពីការដេញថ្លៃជាច្រើនជុំ ការលុបចោលការដេញថ្លៃ និងការផ្លាស់ប្តូរអ្នកវិនិយោគនាពេលកន្លងមក។

ស្នើ​ផែនការ​លុប​ចោល​គម្រោង​បង្ការ​ជំនន់​ទឹក​១០.០០០​ពាន់​លាន​ដុង​នៅ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទើបតែបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញកែសម្រួលរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងការពារទឹកជំនន់ជិត 10,000 ពាន់លានដុង ហើយបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកវិនិយោគជាមួយមូលនិធិដីធ្លីតាមគោលការណ៍ស្មើភាព។ ប្រសិនបើតម្លៃដីទាបជាងតម្លៃគម្រោង ភាពខុសគ្នានឹងត្រូវបង់ដោយថវិកាទីក្រុង។

ដំណើរការសាងសង់ គម្រោងសាងសង់បានជាង 90% ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 មក អ្នកវិនិយោគបានបញ្ឈប់ការសាងសង់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

គម្រោង​នេះ​បាន​សម្រេច​បាន​ជាង ៩០% ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បាន​ផ្អាក​តាំង​ពី​ចុង​ឆ្នាំ ២០២០ ដោយសារ​ខ្វះ​ដើមទុន។ ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកែតម្រូវដល់ 15.400 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការប្រាក់ជិត 2.907 ពាន់លានដុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វិនិយោគិន - Trung Nam Group - បាននិយាយថា ខ្លួនត្រូវការប្រហែល 1,800 ពាន់លានដុងបន្ថែមទៀតដើម្បីបញ្ចប់ ប៉ុន្តែមិនមានលទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុទៀតទេ ខណៈដែល BIDV មិនអាចបញ្ចេញបន្ថែមបានទេ ដោយសារតែខ្លួនមិនទាន់បានអនុម័តឧបសម្ព័ន្ធនៃកិច្ចសន្យាឥណទាន។

ការកែសម្រួលគម្រោង និងយន្តការទូទាត់ដោយប្រើមូលនិធិដីធ្លី ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដកចេញនូវឧបសគ្គ ដោយជួយបញ្ចប់គម្រោងដ៏សំខាន់នេះ បន្ទាប់ពីដំណើរការយឺតយ៉ាវជាច្រើនឆ្នាំ។

Kon Tum អនុម័ត​គោលនយោបាយ​វិនិយោគ​សម្រាប់​គម្រោង​បញ្ជូន​ថាមពល​ដែល​មាន​ទឹកប្រាក់​ជិត​៧៨​ពាន់​លាន​ដុង​

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kon Tum ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងខ្សែបញ្ជូន 110kV Dak Choong - Dak Glei ដែលមានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាវារីអគ្គិសនី Dak Krin ជាអ្នកវិនិយោគ។ គម្រោងនេះមានដើមទុនសរុបជិត 78 ពាន់លានដុង ប្រើប្រាស់ 100% នៃទុនវិនិយោគរបស់អ្នកវិនិយោគដែលមានរយៈពេលប្រតិបត្តិការ 50 ឆ្នាំ។

គម្រោង​នេះ​រួម​មាន​ខ្សែ​បណ្តាញ​ប្រវែង 24 គីឡូម៉ែត្រ និង​ឧបករណ៍​ផ្តល់​ចំណី​នៅ​ស្ថានីយ​បំប្លែង 110kV ក្នុង​គោលបំណង​បញ្ជូន និង​ចែកចាយ​អគ្គិសនី។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2027។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគបំពេញគ្រប់នីតិវិធីច្បាប់ និងអនុវត្តគម្រោងទៅតាមគោលដៅ និងកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ នាយកដ្ឋាន សាខា និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dak Glei ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យត្រួតពិនិត្យ ណែនាំ និងដោះស្រាយបញ្ហាពាក់ព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ទីក្រុង Da Nang វិនិយោគជាង 1,225 ពាន់លានដុងក្នុងគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គម

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមនៅដីឡូតិ៍ A2-4 ផ្លូវ Ngu Hanh Son និងផ្លូវឆ្ពោះទៅស្ពាន Tuyen Son។ គម្រោងនេះមានខ្នាត 831 អាផាតមិន ផ្ទៃក្រឡាប្រហែល 41.561 m² កម្ពស់អតិបរមា 31 ជាន់ និងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 1.225 ពាន់លានដុង។

អាផាតមិននីមួយៗមានផ្ទៃប្រើប្រាស់ចាប់ពី 25 m² រហូតដល់អតិបរមា 70 m²។ សមាមាត្រនៃអាផាតមិនដែលមានផ្ទៃដីលើសពី 70 ម៉ែត្រការ៉េ (ការកើនឡើងអតិបរមា 10%) មិនត្រូវលើសពី 10% នៃចំនួនអាផាតមិនសរុប។ គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងប្រព័ន្ធបិទជិត ធានាបាននូវស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិជាតិ។

រយៈពេលនៃគម្រោងគឺ 50 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃបែងចែកដី។ អ្នកវិនិយោគមានរយៈពេល 3 ឆ្នាំដើម្បីប្រមូលដើមទុន និងបញ្ចប់ការសាងសង់ដោយដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការ។ គោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន និងច្បាប់លំនៅដ្ឋានឆ្នាំ 2023។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/duyet-lam-cao-toc-quy-nhon---pleiku-43734-ty-dong-sap-chon-nha-dau-tu-xay-san-bay-63938-ty-dong-d315704.html